Χρειάστηκε εγώ και ο Ντιόγκο περισσότερο από μία εβδομάδα για να συνέλθουμε από το Rally de Guarda. Ομολογώ ότι μόλις τώρα κατάφερα να πάρω ανάσα για να γράψω μερικές γραμμές για όλα όσα έγιναν εκεί. Και όχι, δεν ήταν μόνο επειδή κάναμε το ταξίδι στην Guarda — μετ' επιστροφής, χωρίς να υπολογίζουμε το ράλι... — πίσω από το τιμόνι ενός Honda S800 του 1968 . Ήταν, πάνω απ' όλα, γιατί δεν ήμασταν προετοιμασμένοι για αυτό που βρήκαμε στο Guarda.
Από το 1988, το Clube Escape Livre (μια οργάνωση που δεν χρειάζεται συστάσεις…) διοργανώνει το Guarda Rally. Ράλι που στην πραγματικότητα δεν είναι ράλι. Το όνομα «Rally Banco BIC Guarda 2015» είναι απλώς μια μεταμφίεση για να συγκεντρώσει στη Φρουρά μια ομάδα ανθρώπων —ή τρομοκρατών…— με σκοπούς που υπερβαίνουν τους αγώνες αυτοκινήτου. Αλλά να πάμε. Πρώτα το ταξίδι…
Lisboa-Guarda σε Honda S800
Υπάρχουν πιο άγριες ιδέες, αλλά το να πάτε στο Guarda με ένα Honda S800 δεν είναι ακριβώς ένδειξη λογικής. Η αλήθεια είναι ότι το Honda έφτασε στο Guarda στο σύνολό του, εμείς είμαστε αυτό… τέλος πάντων. Δεν είχα φτάσει ακόμα στην περιοχή του Carregado και έσκυβα στον στενό πάγκο για να προσπαθήσω να ξεπεράσω την ενόχληση στη σπονδυλική μου στήλη. Περίπου 100 χιλιόμετρα αργότερα δεν πονούσε πια, ίσως μουδιασμένος από τους ατμούς της βενζίνης και τα καυσαέρια που εισέβαλαν διακριτικά στην καμπίνα της Honda. Οι Ιάπωνες σκέφτονται τα πάντα…
Μιλώντας για το αυτοκίνητο, ο κινητήρας των 800 cm3 και των 70 ίππων συμπεριφέρθηκε με γενναιότητα. Το ταξίδι γινόταν πάντα με σχετικά γρήγορο ρυθμό, γύρω στα 90-100 km/h, γύρω στις 5000 rpm, μέχρι το Guarda — ούτε καν οι αναβάσεις της ψηλότερης πόλης της χώρας δεν άντεξαν. Λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο φτάνει τα 160 km/h, δεν προσπαθήσαμε για ευνόητους λόγους.
Φτάνοντας στο Guarda, ήρθε η ώρα να ξεπακετάρουμε και να ξεκουραστούμε για την επόμενη μέρα. Προφανώς είχαμε επιζήσει από την εμπειρία.
Ήταν έξι η ώρα το πρωί όταν χτύπησε το ξυπνητήρι. Μόλις πέρασε η επίδραση των καυσαερίων, οι πόνοι του ταξιδιού εγκαταστάθηκαν άνετα στα πιο άβολα μέρη που μπορεί κανείς να φανταστεί. Δεν ήμουν σίγουρος ότι έμεινα μια νύχτα στο ξενοδοχείο και θα έλεγα ότι είχαμε πιαστεί στη μέση ενός αγώνα ανάμεσα σε δύο ποδοσφαιρόφιλους λίγες ώρες νωρίτερα. Ξέρω πολύ καλά ποιον να κατηγορήσω για αυτούς τους πόνους: το Honda S800.
Ήταν όταν άνοιξα την πόρτα του υπνοδωματίου που ξεκίνησε το Guard Rally. Η πόρτα του υπνοδωματίου ήταν επενδυμένη με πλαστικό και κάτω, το καημένο το Honda S800 (που έμαθε η πλάτη μου να το μισεί) ήταν γεμάτο αυτοκόλλητα και διάφορα διακοσμητικά.
Δεν είχαμε ιδέα ότι αυτού του είδους τα παιχνίδια έλαβαν χώρα σε μια εκδήλωση που υπάρχει εδώ και 27 χρόνια και που συγκεντρώνει διευθυντές επωνυμιών, δημοσιογράφους, οδηγούς και έναν ακόμη ατελείωτο αριθμό ανθρώπων που συνδέονται με τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Άνθρωποι που συνηθίσαμε να βλέπουμε σε άλλους δίσκους και εδώ, λοιπόν… Είναι κανονικοί άνθρωποι όπως εσύ κι εγώ — αν και δεν είμαστε πολύ φυσιολογικοί.
Αφού αφαιρέσαμε όλα τα διακοσμητικά από το αυτοκίνητο, φύγαμε με ενθουσιασμό για την πρώτη ειδική του Ράλι, που δεν ήταν τίποτα άλλο από μια περιήγηση στους καλύτερους δρόμους και μέρη στο Guarda. Ή με άλλα λόγια, άλλα 80 χλμ σαδομαζοχισμού πίσω από το τιμόνι του Honda S800 . Ναι, σαδομαζοχισμός γιατί ήδη απολαμβάναμε τα βάσανα… Το S800 ταιριάζει καλά με ορεινούς δρόμους και αυτός ο υπερ-περιστρεφόμενος κινητήρας δίνει τρομερή ευχαρίστηση όταν την εξερευνάτε σε δύσκολους δρόμους.
Σταματήσαμε για μεσημεριανό γεύμα και μετά από ένα ευχάριστο γεύμα, κάναμε ένα χαρτί συλλαλητήριο γύρω από τα πιο εμβληματικά μέρη της πόλης. Φτάσαμε στο τέλος της ημέρας εντελώς ανάρπαστοι. Εγώ και ο Ντιόγκο. Ναι, γιατί το Honda S800 ήταν ακόμα δυνατό, πιστό και όμορφο όπως η πόλη της Guarda. Το Honda S800 αποκάλυψε μια ίνα που είχε μόνο ένα αντίγραφο στους πιο έμπειρους συμμετέχοντες αυτού του ράλι. Όπως είπε ένας διάσημος δημοσιογράφος αυτοκινήτων στην πλατεία μας (το όνομα αρχίζει με «Rui» και τελειώνει με «Pelejão»): «εδώ οι καλύτεροι είναι συνήθως νέοι άνω των 60 ετών». Και είναι. Η μέρα έφτασε στο τέλος της και είχαμε ήδη μπει στο πνεύμα του Ράλι Guarda: ηρεμία, καλή διάθεση και συζητήσεις με το αυτοκίνητο. Τα γέλια και τα αστεία ήταν οι μόνοι ήχοι που ξεπέρασαν το βρυχηθμό των μηχανών.
Περισσότερο από αυτοκίνητα ή ανταγωνισμό, οι σκοποί του Rally da Guarda είναι διαφορετικοί: να είσαι πρεσβευτής για την περιοχή. να συγκεντρώσει επαγγελματίες από τον κλάδο, από τις πιο διαφορετικές περιοχές· δημοσιοποίηση των σχετικών εμπορικών σημάτων· και οι συμμετέχοντες να φέρουν αναμνηστικά. Κοιτάζοντας μια εβδομάδα μακριά, τα πήρε όλα αυτά και πολλά άλλα. Ας λένε οι πλάτες μας...
Κυριακή, μέρα όλων των συναισθημάτων
Μια μέρα ακόμα, μια ακόμη βόλτα. Ξυπνήσαμε με αναμνήσεις σκορπισμένες γύρω από το αυτοκίνητο, το ξενοδοχείο και άλλα παρόμοια. Αργότερα έμαθα ότι το προηγούμενο βράδυ μου σέρβιραν μέχρι και πατέ με γατοτροφή! Όπως σε όλες τις ομάδες, υπάρχει πάντα μια ομάδα επαναστατών που επιδίδονται στις πιο διαφορετικές αταξίες. Το πρόβλημα με το Rally da Guarda είναι ότι εδώ αυτή η ομάδα ανταρτών -ή τρομοκρατών, όπως επέμεναν να καλούν τον κύριο στη ρεσεψιόν του ξενοδοχείου- είναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση. Τα ματς (με καλό γούστο) είναι σταθερά, και το Σαββατοκύριακο επεκτάθηκαν σε όλη την πόλη.
Αναρωτήθηκα κιόλας: αλλά αυτοί οι μεγαλύτεροι νέοι δεν κοιμούνται; Είναι οι χειρότεροι… Αφού ξετυλίξαμε (για άλλη μια φορά!) το Honda S800, ξεκινήσαμε για τον πρώτο και μοναδικό αγώνα χρονομέτρησης: ένα σλάλομ στο κέντρο της πόλης. Αν δεν ήταν πέναλτι για να γκρεμιστεί μια καρφίτσα, η ομάδα Razão Automobile και το Honda S800 είχαν πάρει την τιμητική 6η θέση.
Ήταν η πρώτη φορά που νιώσαμε την ένταση του ανταγωνισμού στον αέρα. Τουλάχιστον για μερικούς, δηλαδή τον Francisco Carvalho, τον πιο νικηφόρο οδηγό που έγινε ποτέ στον αγώνα. Ενώ ορισμένοι συμμετέχοντες βρήκαν την ευκαιρία να αποσυμπιεστούν, ο Francisco Carvalho παρατήρησε ότι ήταν ένας άνθρωπος με αποστολή. Το σταθερό χαμόγελο του Σαββατοκύριακου είχε μείνει στο ξενοδοχείο και είδαμε τα δόντια του ξανά αφού μάθαμε ότι κέρδισε — την επόμενη χρονιά είμαστε εμείς ο Φρανσίσκο... μείνετε σε εγρήγορση!
Honda S800
Η μέρα έκλεισε με ένα γεύμα όπου διακρίθηκαν οι νικητές, απονεμήθηκαν βραβεία από την οργάνωση και όπου, για άλλη μια φορά, όλοι ευχαρίστησαν τον υπεύθυνο του ράλι για το εξαιρετικό ράλι: τον αναπόφευκτο Luís Celínio από το Clube Escape Livre.
Ώρα να επιστρέψουμε στη Λισαβόνα
Καταφέραμε να φτάσουμε στο Guarda και να κάνουμε το ράλι. Έτσι το μόνο που έμεινε ήταν να γυρίσω σπίτι. Δεν ήταν εύκολο. Χωρίσαμε τη διαδρομή σε τέσσερα στάδια, δύο για μένα, δύο για τον Ντιόγκο και φύγαμε. Δεν είχαμε μισή ώρα ακόμα και το μικρό Honda S800 άρχισε να χάνει την ατμοσφαιρική του ώθηση. Την ίδια ώρα, μια ελαφριά μυρωδιά καμένου εισέβαλε στην καμπίνα. Η θερμοκρασία ήταν εντάξει, τα επίπεδα ήταν όλα άψογα… αλλά τι διάολο!
Άλλα 2 χιλιόμετρα για να αποφύγουμε αυτό που συνέβη και μπορέσαμε να ανακαλύψουμε την πηγή του προβλήματος. Ένα βραχυκύκλωμα στον προβολέα έκλεβε την ισχύ των μπουζί. Το πρόβλημα ήταν ότι δεν είχαμε ούτε πένσα ούτε μονωτική ταινία. Πήραμε την οδική βοήθεια από τον παραχωρησιούχο της εθνικής οδού που μας δάνεισε μια πένσα.
Η μονωτική ταινία επαναχρησιμοποιήθηκε από άλλα καλώδια et voilá! Χωρίς μπροστινό φως αλλά πίσω στο δρόμο. Η μηχανή ζει!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Ήταν μια κούρσα ενάντια στον Ήλιο για τη Λισαβόνα. Έπρεπε να φτάσουμε πριν νυχτώσει και τα καταφέραμε. Προς τα κάτω, όλοι οι άγιοι βοηθούν και κάναμε ένα κανόνι από την ψηλότερη πόλη της χώρας στην πιο ραγισμένη πόλη της χώρας: τη Λισαβόνα.
Βγάλαμε πράγματα από το αυτοκίνητο, τεντώσαμε την πλάτη μας και κοιτάξαμε το Honda S800 με περηφάνια: το μηχάνημα τα πήρε όλα! Δεν μας αρέσει καν αυτό. Αλλά η υπόσχεση παραμένει ότι του χρόνου θα επιστρέψουμε στο Rally da Guarda πιο προετοιμασμένοι από ποτέ. Οι τρομοκράτες που στοίχειωσαν την πόλη Guarda και κάλεσαν για στενές επιθέσεις στο όχημά μας, τα τρόφιμα και τα δωμάτιά μας θα έχουν το αντίγραφό τους. Το Rally Guarda ήταν η τέλεια μεταμφίεση για να πραγματοποιηθούν αυτές οι επιθέσεις, αλλά περιμένετε γιατί… θα ακολουθήσουν κι άλλες τον επόμενο χρόνο!
Ευχαριστούμε το Clube Escape Livre και τις επωνυμίες που υποστήριξαν την εκδήλωση, καθώς και όλους τους συμμετέχοντες για το φανταστικό Σαββατοκύριακο που πρόσφεραν. Τώρα περιμένετε τον λογαριασμό του φυσιοθεραπευτή στα γραμματοκιβώτιά σας...
20 Guard Rally - Honda S800
Εικόνες: Δωρεάν Escape Club / NewsMotorSports