Το BMW Concept X5 eDrive εγκαινιάζει μια νέα επίθεση της βαυαρικής μάρκας για τις ρυπογόνες εκπομπές και την υψηλή κατανάλωση. Επιτυχώς? Ετσι φαίνεται.
Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2013 θα είναι ένα από τα πιο αναμενόμενα των τελευταίων χρόνων, αλλά τελικά θα είναι και το πιο πράσινο που έγινε ποτέ. Ως αποτέλεσμα της αυξανόμενης οικολογικής συνείδησης, η BMW δεν έχει μείνει πίσω και μετά από χρόνια εξέλιξης των εκδόσεων «Efficient Dynamics», η BMW αποφάσισε να κάνει ένα ακόμη βήμα μπροστά. Όλα ξεκίνησαν με τα πρωτότυπα i3 και i8 που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στα τελευταία τους στάδια, αλλά δεν είναι αυτά που θα σας κάνουμε γνωστά, αλλά το νέο υβριδικό «plug-in» της βαυαρικής μάρκας, η BMW Concept X5 eDrive.
Και αν δεν μπορείτε να φανταστείτε τέτοια τεχνολογία σε αυτό το μοντέλο αυτή τη στιγμή, τότε η RA θα σας ξεκαθαρίσει με περισσότερες λεπτομέρειες, σύμφωνα με την BMW, το Concept X5 eDrive σε 100% ηλεκτρική λειτουργία είναι ικανό να φτάσει τα 120 χλμ./ώρα, επιτάχυνση από 0 έως 100 Τα km/h στη συνδυασμένη λειτουργία είναι 7,0 δευτερόλεπτα και η αυτονομία στην ηλεκτρική λειτουργία ανέρχεται στα 30 km. Όσον αφορά την κατανάλωση, ο μέσος όρος είναι 3,8l/100km.
Μηχανικά, το σύστημα eDrive αποτελείται από ένα μπλοκ 4 κυλίνδρων με τεχνολογία BMW "Twin Power Turbo" και έναν ηλεκτροκινητήρα που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από τη BMW με ισχύ 95 ίππων που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Σύμφωνα με την BMW, το X5 eDrive μπορεί να φορτιστεί από οικιακή πρίζα με το συγκεκριμένο καλώδιο που παρέχεται.
Όσον αφορά την οδηγική εμπειρία, το x5 eDrive διαθέτει 3 λειτουργίες για να επιλέξει ο οδηγός, από τις οποίες τώρα επισημαίνουμε τη λειτουργία «έξυπνου υβριδικού», η οποία επιτρέπει καλύτερη διαχείριση μεταξύ απόδοσης και απόδοσης, ακολουθούμενη από την «Pure Drive». λειτουργία που είναι στην πραγματικότητα η 100% ηλεκτρική λειτουργία και τέλος η λειτουργία «Εξοικονόμηση μπαταρίας» που διαχειρίζεται τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης ως μέσο μετακίνησης και ηλεκτρική γεννήτρια για τη φόρτιση των μπαταριών.
Όσον αφορά τη σχεδίαση, η BMW περιορίστηκε στην εισαγωγή μικρών στιλιστικών πινελιών στην X5, αλλά για να αναδείξει την έκδοση eDrive, έχοντας επιλέξει να εξοπλίσει την τυπική μάσκα «νεφρών», τις πλευρικές εισαγωγές αέρα και τη ζωφόρο του πίσω προφυλακτήρα. σε BMW i Blue, ειδικά σχεδιασμένο για τη νέα οικογένεια προϊόντων BMW i.
Η μεγαλύτερη αλλαγή στο αμάξωμα, η οποία μάλιστα περνά απαρατήρητη, είναι οι μπάρες οροφής με αποκλειστική σχεδίαση, το καλώδιο φόρτισης που διαθέτει, η ενδεικτική λυχνία κατάστασης φορτίου και οι αποκλειστικοί τροχοί με ειδική σχεδίαση που μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση, με εντυπωσιακό μέγεθος. όχι λιγότερο από 21 ίντσες. Το σύστημα xDrive δεν έχει ξεχαστεί και έχει λάβει τεράστια ώθηση, ένας νέος ηλεκτρονικός εγκέφαλος που λειτουργεί την έξυπνη κατανομή της πρόσφυσης μεταξύ των 2 αξόνων με εντελώς μεταβλητό τρόπο, συνδυάζοντας τόσο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και τον ηλεκτροκινητήρα.
Όπως με όλες τις BMW, η X5 eDrive διαθέτει επίσης τη λειτουργία «ECO PRO», η οποία για 1η φορά έχει μια συγκεκριμένη ρύθμιση που βοηθά τον οδηγό να εξασκήσει την πιο αποτελεσματική οδήγηση συνδυάζοντας διάφορους τύπους πληροφοριών. Υπάρχει επίσης μια επιλογή σε αυτή τη λειτουργία, το «Hybrid Proactive Driving Assistant», που προσθέτει μια πιο αποτελεσματική διαχείριση του GPS, μέσω του ελέγχου της διαδρομής, της κυκλοφορίας και των ορίων ταχύτητας, όλα στο όνομα της εξοικονόμησης πόρων.
Παρά όλα τα Gadget αυτού του X5 eDrive, κανένα από αυτά δεν ξεπερνά, η νέα BMW «ConnectedDrive», μια εφαρμογή που υπόσχεται να διαχειρίζεται όλα τα ταξίδια στο X5, όποτε χρησιμοποιείται 100% ηλεκτρική λειτουργία. Αυτό το "λογισμικό" σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα ημερολόγιο που παρακολουθεί, εκτός από όλες τις μηχανικές παραμέτρους, παρακολουθεί επίσης τις συνθήκες κυκλοφορίας, τον τύπο διαδρομής και το στυλ οδήγησης. BMW App.
