Οι πρώτες λεπτομέρειες της νέας Δεύτερης Εγκυκλίου

Anonim

Η συζήτηση γύρω από το έργο που σκοπεύει να αναδιαμορφώσει τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο προς τη Λισαβόνα μόλις ξεκίνησε. Μοιραζόμαστε μαζί σας τις πρώτες λεπτομέρειες.

Ο πρόεδρος της CML, Fernando Medina, παρουσίασε αυτή την εβδομάδα πέντε επιχειρήματα που δικαιολογούν την έγκριση του έργου της Δεύτερης Εγκυκλίου. Στις πληροφορίες αυτές προστέθηκε η απόφαση για παράταση της δημόσιας διαβούλευσης έως τις 29 αυτού του μήνα (οι προτάσεις θα πρέπει να απευθύνονται στον Δήμαρχο της Λισαβόνας στο e-mail: [email protected]). Όλες οι πληροφορίες δημοσιεύτηκαν χθες στην ιστοσελίδα του δήμου.

Αργότερα σήμερα, από τις 5 το απόγευμα έως τις 20:00, ο σύμβουλος Πολεοδομίας στο CML, Manuel Salgado, θα παραστεί σε μια συνεδρία διευκρίνισης για το έργο που, σύμφωνα με τον ίδιο, θα αυξήσει την ασφάλεια, τη ρευστότητα και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα της πόλης.Δεύτερη Εγκύκλιος. Οι πιο δύσπιστοι κουνούν το δάχτυλο στο έργο, υποστηρίζοντας ότι η πρόταση του δημοτικού στελέχους είναι κάτι παραπάνω από πολεοδομικό έργο, είναι έργο αρχιτεκτονικής τοπίου.

Στον κύκλο που αντιτίθεται σε αυτά τα μέτρα είναι οι οδηγοί ταξί, οι οδηγοί και η ΑΚΕ (Automóvel Club de Portugal). Υπέρ τους αρχιτέκτονες, μηχανικοί και τεχνικοί τοπίου. Η ανοιχτή στο κοινό πρωτοβουλία θα πραγματοποιηθεί στο αμφιθέατρο του Alto dos Moinhos και διοργανώνεται από την έκδοση Transportes em Revista.

ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Ποτέ δεν πουλήθηκαν τόσες Lamborghini όπως το 2015

Μεταξύ των προτεινόμενων αναμορφώσεων είναι η εγκατάσταση ενός δενδροστοιχίας κεντρικού διαχωριστικού πλάτους 3,5 μέτρων – και με περίπου 7.000 δέντρα – που θα σηματοδοτεί τη δεξιά λωρίδα εισόδου και εξόδου και τη μείωση του πλάτους των λωρίδων στα 3,25 μέτρα. Η αποκατάσταση του δρόμου, η αναδιάρθρωση του αποχετευτικού συστήματος, η υιοθέτηση πιο αποτελεσματικού φωτισμού, η μείωση της μέγιστης ταχύτητας από 80 χλμ./ώρα σε 60 χλμ./ώρα και το κλείσιμο της πρόσβασης σε 3 κόμβους θα είναι άλλα κύρια μέτρα που σκοπεύει να λάβει η CML.

Άλλα σχετικά στοιχεία για τις εργασίες στη δεύτερη εγκύκλιο

  • Έναρξη εργασιών: 1ο εξάμηνο 2016;
  • Αναμενόμενη διάρκεια: 11 μήνες?
  • Εκτιμώμενη επένδυση: 12 εκατομμύρια ευρώ.
  • Ώρες κατασκευής: Νύχτα.

Ακολουθήστε το Razão Automóvel στο Instagram και στο Twitter

Διαβάστε περισσότερα