Ο Γερμανός Hermann Joha (παραπάνω) ήταν ένας από τους εθελοντές σε δοκιμές πρόσκρουσης με πραγματικούς ανθρώπους τη δεκαετία του '70.
Όπως γνωρίζετε, τα crash test – ή τα crash tests – είναι αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο σημαντικά τεστ στην αυτοκινητοβιομηχανία.Δεδομένης της βίας των κρούσεων στις οποίες υφίσταται ένας οδηγός σε πραγματικές καταστάσεις, οι προσομοιώσεις χρησιμοποιούν ανδρείκελα ικανά να μετρήσουν τις συνέπειες της πρόσκρουσης στο ανθρώπινο σώμα. Όμως δεν ήταν πάντα έτσι.
«Ανεξάρτητα από το πόσο ρεαλιστικό είναι ανδρείκελα , κανένας δεν συμπεριφέρεται ακριβώς σαν άνθρωπος».
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Γιατί γίνονται δοκιμές πρόσκρουσης με 64 km/h;
Πριν από σαράντα χρόνια, υπήρχαν ακόμη εκείνοι που αμφισβητούσαν την αποτελεσματικότητα των ζωνών ασφαλείας. Για να ξεκαθαρίσουν τις αμφιβολίες, στα τέλη της δεκαετίας του '70, οι υπεύθυνοι για τα «crash tests» στη Γερμανία αποφάσισαν να αντικαταστήσουν τα ομοιώματα με μια ομάδα εθελοντών. Αυτό ήταν το αποτέλεσμα: