Κρίση? Τι κρίση! Η BMW κήρυξε τον πόλεμο στην κρίση και μόλις παρουσίασε το πανάκριβο νέο της όπλο. Και τι όπλο…
Το θρυλικό έμβλημα M είναι και πάλι παρόν στις πλευρές του μοντέλου BMW Σειρά 6. Και όλοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό, έτσι δεν είναι; Συντριπτικές υπηρεσίες, πιο εκλεπτυσμένη συμπεριφορά και ακόμα πιο δυνατή παρουσία.
Από την προηγούμενη γενιά στη νέα μόνο το όνομα μεταφέρεται, όπως είχαμε ήδη δει στις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις της Σειράς 6. Ο προηγούμενος ατμοσφαιρικός κινητήρας V10 έδωσε τη θέση του σε έναν νέο twin-scroll bi-turbo V8 που εγγυάται εξαιρετικές επιδόσεις, αλλά με πιο λιτή κατανάλωση. Το ίδιο βρήκαμε κάτω από το καπό της BMW M5.
|
| Cabrio παραλλαγή του M6 |
Η BMW ανακοινώνει αριθμούς που μιλούν από μόνοι τους: 560 hp διαθέσιμοι μεταξύ 5750 και 7000 rpm και μέγιστη ροπή – προσοχή… – 680 Nm, σταθερή μεταξύ 1500 και 5750 rpm! Και όλη αυτή η «χαρά» αποδίδεται μόνο στον πίσω άξονα, μέσω του ικανού κιβωτίου 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη, γνωστό μας από την M5.
Αν εξωτερικά είναι η πανάκεια των εισαγωγών και εξόδων αέρα που μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες που συνοδεύουν αυτή την είδηση ή στη γκαλερί μας που είναι αφιερωμένη στο μοντέλο (κάνοντας κλικ εδώ), μέσα υπάρχει νηφαλιότητα και καλό γούστο που έρχονται σε αντίθεση με το εντατική χρήση υψηλής τεχνολογίας. Σε αυτή τη νέα M6 – η οποία είναι σαφώς πιο αστική από την προκάτοχό της – μπορούμε να βρούμε πολυτελή εξοπλισμό όπως το ηχοσύστημα Hi-Fi Bang & Olufsen ή το σύστημα νυχτερινής όρασης με αναγνώριση πεζών, πιο τυπικό ενός αυτοκινήτου σαλούν. πολυτέλεια παρά καθαρόαιμου σπορ αυτοκίνητο.
|
| Όλες οι φωτογραφίες του νέου μοντέλου είναι διαθέσιμες κάνοντας κλικ εδώ |
Αλλά αυτό έχει μια εξήγηση. Η νέα M6 δεν προσπαθεί πλέον να είναι αυτό που δεν ήταν ποτέ στην πραγματικότητα: ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο. Και άρχισε να προσπαθεί να είναι αυτό που ήταν πάντα: ένα Gran Turismo. Ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, με πολύ ικανή συμπεριφορά, αλλά ταυτόχρονα επικεντρωμένο στην άνεση και την άνεση των επιβατών του. Ξεχάστε τη σκληρή και μερικές φορές άβολη M6, όπως τον καναπέ που είμαι τώρα... Η νέα M6 με όλη τη σειρά λύσεων ρύθμισης ανάρτησης και πλαισίου υπόσχεται να είναι τόσο άνετη όσο αυτές οι πολυθρόνες μασάζ που αγοράζουν οι συνταξιούχοι. Αλλά πολύ, πολύ πιο γρήγορα φυσικά.
Κείμενο: Guilherme Ferreira da Costa