Με την επίσημη παρουσίαση να έχει προγραμματιστεί για τις 14 Αυγούστου, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Pebble Beach, η συνεργασία Jaguar – Land Rover αποκάλυψε σήμερα την τελευταία της δημιουργία: το Range Rover Sport SVR. Απλώς το ταχύτερο Land Rover όλων των εποχών.
Το Range Rover Sport SVR παρουσιάζεται ως το ταχύτερο όχημα που εγκαταλείπει τις γραμμές συναρμολόγησης του βρετανικού οίκου και το επιτυγχάνει χρησιμοποιώντας το γνωστό μπλοκ V8 υπερτροφοδοτούμενου 5.0 λίτρων της μάρκας, αλλά με ορισμένες βελτιώσεις που το αφήνουν να φορτίζει μερικούς ισχυρούς 542 ίππους και 680 Nm.
Ένας κινητήρας με αυτές τις δυνατότητες χρειάζεται ένα σύστημα εξάτμισης για να ταιριάζει, και γι' αυτό χρησιμοποιήθηκε ένα ενεργό σύστημα για να κρατήσει αυτόν τον λύκο σε δέρμα προβάτου στις χαμηλές στροφές, αλλά να δείξει όλη του τη δόξα στις υψηλότερες στροφές.
Η πιο δυναμική συμπεριφορά εξασφαλίζεται από ένα μονόκοκ αλουμινίου, όπως είναι ήδη η παράδοση της μάρκας. Στο δυναμισμό αυτού του βρετανού ρουφιάν προσθέτει η ανάρτηση, όλη από αλουμίνιο, με διπλά ψαλίδια μπροστά και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Όλα για το Range Rover Sport SVR να μπορεί να διαχειριστεί το βάρος του και τις ταχύτητες που μπορεί να πετύχει. Για τη διασφάλιση γρήγορης και ακριβούς αλλαγής ταχυτήτων, χρησιμοποιείται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 8 σχέσεων.
ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ: Range Rover Sport SVR, το ταχύτερο στο Nürburgring
Εξωτερικά, έχει πιο επιθετικά στοιχεία, τα οποία εξυπηρετούν όχι μόνο αισθητικό σκοπό, αλλά και αποτελεσματικότητα, βελτιώνοντας την ψύξη διαφόρων εξαρτημάτων καθώς και την αεροδυναμική.
Το εσωτερικό (όπως δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά…) είναι δερμάτινο, αλλά αυτή τη φορά τα μπροστινά καθίσματα θα συνδέονταν πιο εύκολα με ένα ιταλικό σπορ αυτοκίνητο – υποψιαζόμαστε ότι η Jaguar του έδωσε «χέρι βοήθειας» εδώ – παρά με μια Land Πλάνης. Διάφορα εξαρτήματα από ανθρακονήματα περιλαμβάνονται επίσης σε ένα απλό εσωτερικό που καταφέρνει να είναι κομψά σπορ.
Αν και οι τιμές ισχύος είναι τεράστιες, η Land Rover διατηρεί την παράδοση και συνεχίζει να ενσωματώνει λύσεις παντός εδάφους ακόμη και σε αυτό το Range Rover Sport SVR που επιβεβαιώνεται με έναν ξεκάθαρα σπορ και δρομικό χαρακτήρα. Το σύστημα Terrain Responde 2 θα είναι μέρος των λύσεων για το πιο απαιτητικό έδαφος, καθώς και ένα κιβώτιο μεταφοράς δύο ταχυτήτων και μόνιμη κίνηση στους 4 τροχούς. Η ανάρτηση παραμένει προσαρμοστική υδραυλική.
Το αποτέλεσμα της κοινής προσπάθειας είναι εμφανές στα 8 λεπτά και 14 δευτερόλεπτα που χρειάστηκε το Range Rover Sport SVR για να ολοκληρώσει την πίστα του Nurburgring Nordschleife.
