Τέλειο, αριστοτεχνικό, αξιόλογο, δυνατό, κομψό, όμορφο, αεροδυναμικό, δελεαστικό, αυστηρό, σχολαστικό και… Ιταλικό. Μιλάμε φυσικά για την ταχύτερη Ferrari όλων των εποχών, τη Ferrari F12 Berlinetta.
Ξεχάστε το 458 Italia, το Enzo ή ακόμα και το 599 GTO, καθώς δεν υπάρχει άλλη Ferrari στον κόσμο που να μπορεί να ταιριάξει με αυτό το ευκίνητο και γρήγορο αχαλίνωτο άλογο. Τουλάχιστον, προς το παρόν... Παρά το γεγονός ότι θα έχει μια βασιλεία σεβασμού, θα είναι, ίσως, μια άδοξη βασιλεία, γιατί η νέα Ferrari Enzo είναι σχεδόν εδώ και, όπως μπορείτε να φανταστείτε, το μέγιστο από τα μέγιστα ζητείται στο μέλλον κορυφή της γκάμας της ιταλικής μάρκας.
Αλλά τι διαφορά έχει αν είναι η ταχύτερη ή η δεύτερη πιο γρήγορη Ferrari ποτέ; Θα μπορούσε ακόμη και να είναι το 20ο ταχύτερο που, σίγουρα, θα συνέχιζε να είναι το καλύτερο όνειρό μας ποτέ. Η Ferrari F12 Berlinetta έρχεται με την υπογραφή του Scaglietti και μια νότα μαγείας από τα Pininfarina Studios – «μικρές» λεπτομέρειες που την κάνουν ακόμα πιο επιθυμητή. Και επειδή μιλάμε για επιθυμία, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η Ferrari έχει ήδη ξεπουλήσει ολόκληρη την ετήσια παραγωγή του 2013, επομένως δεν ωφελεί να τρέχετε στον πλησιέστερο εισαγωγέα της Ferrari γιατί δεν θα μπορούν να πάρουν αυτό το παιχνίδι από εκεί. .
Οι πιο «γκρινιασμένοι» επιμένουν να επικρίνουν τη Ferrari για τη χρήση κινητήρων στο μέσο μπροστινό μέρος στα υπεραυτοκίνητά τους, αλλά αυτό αποδεικνύει μόνο ότι οι άνθρωποι έχουν τεράστιες δυσκολίες στην αντιμετώπιση της αλλαγής, ακόμα κι αν αυτή γίνεται προς το καλύτερο… Όσοι πιστεύουν ότι οι Ο μεσαίος μπροστινός κινητήρας θα σημαίνει υψηλότερο μπροστινό βάρος από το πίσω είναι δυστυχώς λάθος, η Ferrari ανακοίνωσε με ένα πλατύ "χαμόγελο στα χείλη" ότι το κατανομή βάρους αυτής της F12 Berlinetta είναι 46% μπροστά και 54% πίσω, κάτι που δεν είναι πολύ συνηθισμένο για αυτόν τον τύπο προσέγγισης. Για αυτόν τον λόγο (και για πολλούς άλλους) παρακαλώ μην απαρνηθείτε αυτό που όλοι θέλουμε: διασκέδαση πίσω από το τιμόνι – και πιστέψτε με, αυτό το F12 διασκεδάζει να «δίνει και να πουλάει» σε όποιον κάθεται μέσα του.
Εξοπλισμένη με τον ίδιο κινητήρα με τη Ferrari FF, αυτή η F12 Berlinetta μοιράζεται μόνο το απλό γεγονός ότι έχει ένα V12 6,3 λίτρων . Όλα τα άλλα είναι διαφορετικά… Αυτός ο αναρροφούμενος V12 είναι αυτή τη στιγμή η ναυαρχίδα της ιταλικής μάρκας και στη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι έτοιμος να αποδώσει 740 ίππους και 690 Nm μέγιστης ροπής.
Για να αυξήσει περαιτέρω την απόκριση του κινητήρα, η Ferrari εξουσιοδότησε τον V12 να χρησιμοποιεί περίπου το 80% της ροπής από τις 2.500 σ.α.λ. Με άλλα λόγια, τη στιγμή που θα πατήσουμε γκάζι, θα πάρουμε το 80% του τέρματος του γκαζιού, που σημαίνει, ότι η F12 επιταχύνει στις 2.500 σ.α.λ. με την ίδια ωμότητα που επιταχύνει στις 8.000 σ.α.λ. Είναι μια περίπτωση να πεις δυνατά: «Ουάου! Τι βιόλαση!!!"
Εάν νιώθετε ήδη «πεταλούδες στο στομάχι σας», τότε ετοιμαστείτε γιατί τα καλύτερα έρχονται. Χάρη στην άφθονη χρήση αλουμινίου, η F12 καταφέρνει να σημειώσει ένα εντυπωσιακό βάρος 1.630 κιλών, που κάνει έναν αγώνα 0-100 km/h σε ξαφνικά 3,1 δευτερόλεπτα.
Ιταλοί μηχανικοί τοποθέτησαν στρατηγικά το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη πίσω, μετά τον πίσω άξονα. Για πολλούς, αυτό είναι το πιο όμορφο έργο τέχνης που υπάρχει στη Ferrari F12 Berlinetta – ακόμη περισσότερο από τον ίδιο τον κινητήρα. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων ανακτήθηκε από τη Formula 1 και αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το μοντέλο, και αποδεικνύεται ότι είναι επίσης το πιο ακριβές κιβώτιο ταχυτήτων της ιταλικής μάρκας ποτέ.
Δεν υπάρχει τίποτα σε αυτή τη Ferrari που να μην μας αφήνει με δυσπιστία. Για παράδειγμα, οι καρβοκεραμικοί δίσκοι μας επιτρέπουν να βλέπουμε τις καμπύλες με έναν συγκεκριμένο αέρα ασέβειας – εδώ δεν υπάρχει χώρος για αποτυχία, όλα λειτουργούν όπως υπαγορεύει η Βίβλος της μηχανικής αυτοκινήτων: γρήγορα και καλά! Οι μηχανικοί ισχυρίζονται ότι το F12 μπορεί να στρίψει περίπου 20% πιο γρήγορα από το 599 GTO. Και καλύτερα… δεν χρειάζεται να στρίβουμε τόσο πολύ τον τροχό για να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα.
Δεν υπάρχει κανένας που να μην μπορεί να οδηγήσει αυτό το ιταλικό θηρίο, είναι όλα τόσο τέλεια που ακόμα και ένα άτομο που μόλις τελείωσε να βγάλει την κάρτα του σε αλεύρι amparo έχει την ικανότητα να κάνει μια βόλτα γύρω από το μπλοκ χωρίς να στείλει την F12 κατευθείαν σε παλιοσίδερα. Προφανώς είμαι καλός. Φυσικά, το να παίρνετε 740 ίππους για μια βόλτα δεν ισοδυναμεί με βόλτα με μόλις 75 ίππους, αλλά όλοι όσοι το έχουν δοκιμάσει έχουν καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα: Δεν υπάρχει άλλο υπεραυτοκίνητο στον κόσμο που να μπορεί να κυριαρχεί όπως αυτή η F12 Berlinetta.
Αν υπάρχει μια Ferrari που αξίζει την εκτίμησή μου, είναι αυτή – αυτή και η F40, η 458 Italia, η 250 GTO… με λίγα λόγια, όλα όσα αξίζουν να επιδεικνύουν το μυθικό έμβλημα της Ferrari. Δεν είναι εύκολο να επικρίνεις μια μάρκα που πάντα δοξάζαμε, και αυτή, όπως και κάθε άλλη Ferrari, κάνει την καρδιά κανενός να χτυπά - αυτή είναι η πιο όμορφη γοητεία που μεταδίδει η Ferrari σε όλους τους κατοίκους αυτού του «μικρού» πλανήτη, που ονομάζεται Γη .
Κείμενο: Tiago Luís