Για τον εορτασμό της 60ης επετείου του Fiat 500 Spiaggina , με πλήρες όνομα 500 Jolly Spaiggina, η ιταλική φίρμα παρουσίασε, με βάση το σημερινό 500, δύο αφιερώματα στο μοντέλο παραθεριστή. Το ένα με τη μορφή ενός περίεργου πρωτοτύπου - τη δημιουργία των Garage Italia και Pininfarina - και το άλλο με τη μορφή μιας ειδικής σειράς Fiat 500C.
Το Fiat 500 Jolly Spiaggina - που μεταφράζεται σε κάτι παρόμοιο με ένα αμαξάκι στην παραλία - εμφανίστηκε αρχικά το 1958, ακριβώς ένα χρόνο μετά τα πρώτα 500, και θα ήταν η πρώτη ειδική σειρά του εμβληματικού μοντέλου. Ήταν κάτι περισσότερο από ένα Fiat 500 κάμπριο — εκτός από το ότι δεν είχε άκαμπτη οροφή, δεν είχε επίσης πόρτες, τα καθίσματα ήταν ψάθινα και αυτό που θα μπορούσαμε να ονομάσουμε στέγη δεν ήταν τίποτα άλλο από μια τέντα για προστασία από τον ήλιο.
Το 500 Spiaggina κατασκευάστηκε μεταξύ 1958 και 1965 από την Carrozzeria Ghia, και θα αποκτούσε μια δεύτερη παραλλαγή, βασισμένη στο Giardiniera, το van 500. Κόστιζε δύο φορές περισσότερο από ένα κανονικό 500, αλλά διατηρούσε το ίδιο αερόψυκτο 22 ίππων. κύλινδρος. Κατέληξε να κερδίσει την εύνοια ορισμένων από τις πιο σημαίνουσες προσωπικότητες της εποχής, είτε μεγιστάνες του κλάδου όπως ο Αριστοτέλης Ωνάσης, αστέρες του κινηματογράφου όπως ο Yul Brynner, είτε ακόμη και ηγέτες εθνών όπως ο Lyndon B. Johnson, πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών.
Το πρώτο Fiat 500 Jolly Spiaggina παρουσιάστηκε το 1958
500 Spiaggina από την Garage Italia
Στο διπλό αφιέρωμα της Fiat στα 500 Spiaggina, Garage Italia και Pininfarina η πρόταση κερδίζει την ψήφο μας. Η σύγχρονη επανερμηνεία της ιδέας οδήγησε σε ένα Fiat 500 με μόλις δύο θέσεις, χωρίς οροφή ή παρμπρίζ αντάξια του ονόματος — το Garage Italia το αποκαλεί ναυτικό παρμπρίζ. Η Pininfarina ήταν υπεύθυνη για την εκτέλεση του roll-bar και των δομικών ενισχύσεων που ήταν απαραίτητες για την εξασφάλιση επαρκών επιπέδων ακαμψίας για το 500 Spiaggina.
Ο χώρος όπου θα έπρεπε να βρίσκονται τα πίσω καθίσματα είναι πλέον ένας χώρος φόρτωσης, επενδεδυμένος με φελλό, με μοτίβο που θυμίζει το teak που συναντάμε στα πολυτελή γιοτ. Ακόμη και η πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ είναι διαφορετική, με το 500 Spiaggina να θυμίζει μίνι pickup. Ούτε τα δύο μπροστινά καθίσματα έμειναν ανεπηρέαστα, μοιάζοντας με πάγκο, παραπέμποντας σε τυπικές λύσεις από τη δεκαετία του '60.
Η νοσταλγική αίσθηση ενισχύεται από τον χρωματικό συνδυασμό του μπλε Volare και του λευκού Perla (μαργαριτάρι), που έχει την ίδια αντιστοιχία στο εσωτερικό, με μια σειρά από στοιχεία χρωμίου.
Μειώθηκε σε δύο θέσεις, με επιπλέον χώρο στην πλάτη για "καλοκαιρινό πράγματα"
Παρά το όλο αυτό «ουρλιάζοντας» concept, Η Garage Italia δηλώνει ότι δέχεται παραγγελίες για ενδιαφερόμενους , μετατρέποντας το 500 σε Spiaggina, όπως ακριβώς το μοντέλο που έκαναν γνωστό.
500 Spiaggina ’58 της Fiat
Το δεύτερο αφιέρωμα είναι η ειδική σειρά Spiaggina 58 , με βάση τον 500C, που θα παραχθεί σε μονάδες του 1958. Όπως προτείνει το Garage Italia, το αμάξωμα καλύπτεται σε μπλε Volare, το πάνω μέρος είναι σε μπεζ και τα καθίσματα παρουσιάζονται σε δύο τόνους. Οι ίδιοι οι τροχοί 16 ιντσών παραπέμπουν σε άλλες εποχές — ήδη εμφανίστηκαν στο 500'57 — και οι τόνοι χρωμίου «πιτσίλουν» το αμάξωμα, όπως τα καλύμματα των καθρεπτών ή ακόμα και η αναγνώριση της έκδοσης στο πίσω μέρος, με μια κομψή χειρόγραφη γραμματοσειρά.
Παρά τη νοσταλγική του γοητεία, το 500 Spiaggina ’58 διαθέτει τις πιο πρόσφατες «τάφρους»: σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect με οθόνη αφής 7 ιντσών, Apple Car Play και Android Auto, AC Automatic ή πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Διατίθεται και σε δύο βενζινοκινητήρες, τον γνωστό 1.2 με 69 ίππους και τον Twinair 0.9 λίτρων με 85 ίππους.
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας