Μετά τα πιο δυνατά μοντέλα, σας φέρνουμε τις πιο εξωτικές και ριζοσπαστικές προετοιμασίες που παρουσιάστηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Κάθε χρόνο, ένα από τα σπουδαία αξιοθέατα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης είναι οι προετοιμαστές. Είναι στη Γενεύη που οι πιο διάσημοι οίκοι tuning στον κόσμο παρουσιάζουν συνήθως τα πιο σκληροπυρηνικά μοντέλα τους και η 87η διοργάνωση δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Ορίστε μερικά παραδείγματα:Χιονοστιβάδα Gemballa
Ο Gemballa, ένας από τους πιο γνωστούς Γερμανούς κατασκευαστές μοντέλων Porsche, έφερε στη Γενεύη ένα μοντέλο βασισμένο στην τρέχουσα Porsche 911 Turbo (991). Περισσότερο από τους 820 ίππους και τα 950 Nm ροπής, είναι το πίσω πτερύγιο με τις βιβλικές διαστάσεις και οι τέσσερις εξίσου εντυπωσιακές απολήξεις της εξάτμισης που τραβούν τα βλέμματα.
Techart Grand GT
Δεν ήταν μόνο στο περίπτερο της Porsche που μπορούσαμε να δούμε τη νέα γενιά της Panamera. Η Techart αποφάσισε να δώσει μια πιο σπορ εμφάνιση (μέσα και έξω) στο γερμανικό σαλόνι και το ονόμασε GrandGT. Εκτός από τα συνηθισμένα αεροδυναμικά προσαρτήματα, το GrandGT έλαβε ένα αθλητικό σύστημα εξάτμισης και ένα κιτ ισχύος, οι τιμές των οποίων δεν αποκαλύφθηκαν.
Brabus Mercedes-AMG C63 S Cabrio
Όπως είναι το προνόμιο της Brabus, ο παρασκευαστής δεν θέλησε να αφήσει τους τίτλους του στα χέρια άλλων και παρουσίασε μια μυώδη έκδοση της Mercedes-AMG C63 S Cabriolet στη Γενεύη. Οι βελτιώσεις στην απόδοση – επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα (-0,4 δευτερόλεπτα από την αρχική έκδοση) και τελική ταχύτητα 320 km/h – αναγκάστηκαν ακόμη και να αλλάξουν τον επιλογέα του ταχύμετρου.
Mansory 4XX Syracuse Spider
Ο Mansory τα έκανε όλα ξανά... και το θύμα ήταν η Ferrari 488 Spider. Ο γερμανικός οίκος tuning αποφάσισε να εγκαταλείψει το παραδοσιακό αμάξωμα rosso corsa και έντυσε το σπορ αυτοκίνητο με πιο σκούρες αποχρώσεις, χρυσούς τροχούς 20 ιντσών και ένα bodykit που σκέφτεται την αεροδυναμική. Στο κεφάλαιο των μηχανικών, ο κινητήρας V8 των 3,9 λίτρων αποδίδει τώρα 780 ίππους, επιτρέποντας ένα σπριντ από 0 στα 100 km/h σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Καθόλου άσχημα!
ABT Audi R8 V10
Συνολικά υπήρχαν τέσσερα μοντέλα που η ABT Sportline πήγε στη Γενεύη, αλλά κανένα δεν έλαμψε τόσο λαμπερό όσο το Audi R8. Μεταξύ των βασικών καινοτομιών είναι οι νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, οι πλαϊνές ποδιές από άνθρακα και ένα νέο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που είναι υπεύθυνο για την αύξηση της ισχύος κατά 20 ίππους.
Liberty Walk Ferrari 458
Το ιαπωνικό Liberty Walk παρουσιάστηκε στη Γενεύη με ένα χαμηλωμένο και πολύ τροποποιημένο μοντέλο (στο στυλ του, επομένως…). Αυτή η Ferrari 458 Italia απέκτησε επίσης ζάντες 20 ιντσών και ένα σύστημα εξάτμισης που δεν πρέπει να την αφήσει να περάσει απαρατήρητη.
AC Schnitzer BMW i8
Μη ικανοποιημένος με την εξωτερική εμφάνιση του τρέχοντος BMW i8, ο Γερμανός κατασκευαστής έδειξε στο κοινό και στους δημοσιογράφους τη δική του ερμηνεία για το σπορ αυτοκίνητο. Σε αυτή τη νέα ζωή, η BMW είναι 25 mm χαμηλότερα μπροστά και 20 mm πίσω, έχει ζάντες AC1 σε δύο τόνους και ένα σετ αεροδυναμικών εξαρτημάτων από ανθρακονήματα.
Hamann Range Rover Evoque Cabrio
Είτε σας αρέσει είτε όχι, δεν υπάρχει κανείς που να έχει μείνει αδιάφορος για την πικάντικη εκδοχή του Evoque Convertible. Εκτός από την ώθηση ισχύος που διατίθεται για τους κινητήρες TD4 και Si4, η Hamann έχει προσθέσει ένα κιτ αμαξώματος που μιλάει από μόνο του…