Το SCG 003S είναι η οδική έκδοση του ριζοσπαστικού SCG 003C. Γεννημένος και μεγαλωμένος στο Nürburgring, θα είναι αυτός ο επόμενος βασιλιάς της «Πράσινης Κόλασης»;
Ο αγώνας για το ρεκόρ για το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής στο Nürburgring μαίνεται. Μετά την ιστορική εμφάνιση της Lamborghini Huracán Performante στο «Green Inferno», ήταν η σειρά της Scuderia Cameron Glickenhaus να ανακοινώσει τις προθέσεις της: να καταγράψει έναν γύρο 6,30 δευτερολέπτων στο Nürburgring.
Στη Γενεύη, ο Αμερικανός κατασκευαστής παρουσίασε το SCG 003S (“S” για Stradale), την έκδοση δρόμου του ανταγωνιστικού μοντέλου SCG 003C (“C” για Competizione) που σχεδιάστηκε για να αγωνίζεται στο 24ωρο του Nürburgring. Επομένως, ένα μοντέλο με το DNA που σηματοδοτείται από το ίχνος του γερμανικού κυκλώματος.
Οι προδιαγραφές
Για να είσαι ο ταχύτερος στο Nürburgring, δεν αρκεί ένας οδηγός που γνωρίζει την πίστα όσο λίγοι άλλοι, η μηχανή πρέπει να είναι αδυσώπητη. Ως εκ τούτου, το SCG 003S θα κάνει χωρίς το V6 του SCG 003C. Στη θέση του βρίσκεται ένας κινητήρας V8 twin turbo 4,4 λίτρων, που προέρχεται από μονάδα BMW, με Ισχύς 800 ίππων.
Οι ανθρακεραμικοί δίσκοι προμηθεύονται από την Brembo και η μετάδοση φορτώθηκε με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Το βάρος ευνοεί και την έκδοση δρόμου, με το SCG να διαφημίζει λιγότερο από 1300 κιλά (το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι 1350 κιλά). Με αριθμούς αυτού του μεγέθους, αναμένεται μια εκπληκτική απόδοση.
Η σημασία της αεροδυναμικής
Είναι στο κεφάλαιο της αεροδυναμικής που το SCG 003S ξεχωρίζει και διαφοροποιεί. Οι γνώσεις που κληρονομήθηκαν από το 003C στην πίστα, δίνουν στην οδική έκδοση 2G με πλευρική επιτάχυνση και πάνω από 700 κιλά κάθετη δύναμη στα 250 km/h.
Μέσα στο μονοκόκ από ανθρακονήματα προδιαγραφών FIA μπορούμε να βρούμε δερμάτινα καθίσματα, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα ανύψωσης από το ύψος στο έδαφος, τόσο εμπρός όσο και πίσω, για την αντιμετώπιση των χειρότερων ράμπων πρόσβασης.
Η τιμή του αυτοκινήτου που θέλει να είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο Nürburgring είναι 1,7 εκατομμύρια ευρώ και περιορίζεται σε μόλις 10 μονάδες.
