Τους τελευταίους μήνες αποκαλύψαμε μερικές από τις πιο βάναυσες τροποποιήσεις στο μπλοκ M133 του A45 AMG. Σήμερα φέρνουμε μια προετοιμασία από τον Ποσειδώνα. Μέχρι στιγμής, το πιο ισχυρό ποτέ στο A45 AMG.
Η Posaidon ξεκινά την προσφορά της για τα A45 AMG και CLA45 AMG με 3 power kit, αρκετά διαφορετικά μεταξύ τους. Η πρώτη προσφορά ξεκινά από τα μέτρια €1500 και προσφέρει επαναπρογραμματισμό της ECU που ανεβάζει την ισχύ του A45 AMG στους 385 ίππους και στα 485 Nm μέγιστης ροπής.
Το στάδιο 2 ξεπερνά ήδη το ψυχολογικό φράγμα των τετρακοσίων ίππων, φτάνοντας τους 405 ίππους και τα 490 Nm μέγιστης ροπής για το μπλοκ M133. Μια πολύ αξιοσέβαστη τιμή που λαμβάνεται από ένα μπλοκ μόλις 2.000cc και 4 κυλίνδρων, το οποίο χρησιμοποιεί τα θαύματα της υπερσυμπίεσης χρησιμοποιώντας έναν υπερσυμπιεστή.
Στο Stage 3 μπήκαμε στο πιο σπλαχνικό επίπεδο ισχύος και επίσης στην τιμή ρεκόρ που έχει επιτευχθεί μέχρι στιγμής από έναν οίκο συντονισμού: 445 ίπποι και 535 Nm μέγιστης ροπής.
Σύμφωνα με την Posaidon, ένα από τα κόλπα για την απόκτηση τέτοιας ισχύος έγκειται στη λειτουργία που πραγματοποιείται στον επαναπρογραμματισμό της ECU, όχι με βάση ένα απλό τσιπ κουτιού, αλλά σε έναν πλήρη προγραμματισμό ρίζας του EPROM, που περιέχεται στο ECU.
Ο ηλεκτρονικός περιοριστής είναι επίσης ξεκλείδωτος και με το στάδιο 3 να εφαρμόζεται στο A45 AMG, σύμφωνα με μετρήσεις της Posaidon το A45 AMG περνάει 300 χλμ/ώρα χωρίς δυσκολίες.
Αυτό που είναι αντιφατικό σε αυτή την τροποποίηση είναι ότι η ίδια η Posaidon συμβουλεύει μόνο τους πελάτες της να επιλέξουν την ισχύ του Stage 1, με τους «ειρηνικούς» 385 ίππους. Αυτό συμβαίνει επειδή φαίνεται ότι τα περισσότερα μηχανικά εξαρτήματα του A/CLA45 AMG δεν είναι προετοιμασμένα για ροπές πάνω από 500 Nm.
Οι τιμές για τα υπόλοιπα κιτ ισχύος δεν είναι ακόμη γνωστές. Στην πραγματικότητα, οι δοκιμές έγκρισης TÜV γίνονται ακόμα, για τα πιο ισχυρά κιτ.
