Μετά το C5 Aircross, το SUV της κατηγορίας C που αποκαλύφθηκε τον Απρίλιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης, η Citroën συνεχίζει την επίθεση στα SUV με ένα νέο μοντέλο: Citroën C3 Aircross.
Προορισμένη να πάρει τη θέση του C3 Picasso, η Citroën στοιχηματίζει σε μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες με τη συνηθισμένη της σαβουάρ. Στην παρουσίασή της στη γαλλική πρωτεύουσα, η Citroën τόνισε τρεις βασικές πτυχές του νέου της μοντέλου. Ας τους γνωρίσουμε.
«Πες με SUV»
Το έχουμε δει σε άλλες μάρκες και η Citroën δεν διαφέρει. Το MPV (minivans) δίνει τη θέση του στο SUV – αντίο C3 Picasso, γεια σου C3 Aircross. Το τμήμα συνεχίζει να αυξάνεται, τόσο σε πωλήσεις όσο και σε προτάσεις, αντίστροφα από αυτό που παρατηρήσαμε στην κατηγορία των compact εταιρειών μεταφοράς ανθρώπων.
Η Citroën ήταν ξεκάθαρη κατά την παρουσίαση του C3 Aircross: είναι ένα SUV. Σημείο. Το C3 Aircross είναι μια πιστή αναπαράσταση του concept C-Aircross, που παρουσιάστηκε στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Εάν οι συνολικές αναλογίες εξακολουθούν να μοιάζουν με ένα μικρό MPV - κοντό και ψηλό εμπρός - οπτικά τα συστατικά του SUV είναι όλα εκεί: αυξημένη απόσταση από το έδαφος, γενναιόδωρες ζάντες, διευρυμένοι, στιβαροί θόλοι τροχών και προστατευτικά εμπρός και πίσω.
Οπτικά ακολουθεί τους κωδικούς των πιο πρόσφατων προτάσεων της φίρμας. Καταλήγει να δείχνει μεγαλύτερη συγγένεια με το C3, το χρηστικό όχημα Citroën, το οποίο όχι μόνο το τοποθετεί στη γκάμα, αλλά λειτουργεί και ως κύρια αισθητική αναφορά, ειδικά μπροστά και πίσω.
Ξεχωρίζει η αποκλειστική επεξεργασία της κολόνας C που σε αντίθεση με το concept δεν παρουσιάζει κανένα αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Είναι ένα απλό διακοσμητικό στοιχείο, που βοηθά στη σύνθεση του χρωματικού θέματος του μοντέλου, παίζοντας με τις μπάρες στο ταβάνι. Είναι ενδιαφέρον, και σε αντίθεση με το concept, το C3 Aircross δεν έχει Airbumps. Τόσο το C3 όσο και το νέο C5 Aircross τα προσφέρουν, έστω και προαιρετικά.
Η χρήση του χρώματος παραμένει ένα ισχυρό επιχείρημα. Υπάρχουν συνολικά οκτώ χρώματα διαθέσιμα, τα οποία, στα διτονικά αμάξωμα, μπορούν να συνδυαστούν με τέσσερα χρώματα οροφής και τέσσερα πακέτα χρωμάτων, δημιουργώντας συνολικά 90 πιθανές παραλλαγές.
Το πιο ευρύχωρο και αρθρωτό
Η Citroën ισχυρίζεται ότι το C3 Aircross είναι η πιο ευρύχωρη και αρθρωτή πρόταση στην κατηγορία, η οποία περιλαμβάνει μοντέλα όπως το Renault Captur και τα «αδέρφια» Peugeot 2008 και το Opel Crossland X που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του – 4,15 m μήκος, 1,76 m πλάτος και 1,64 m ύψος – ο χώρος δεν φαίνεται να λείπει από το C3 Aircross. Τα 410 λίτρα χωρητικότητας αποσκευών το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας, με τον αριθμό αυτό να αυξάνεται στα 520 λίτρα χάρη στο συρόμενο πίσω κάθισμα . Το πίσω κάθισμα χωρίζεται σε δύο ασύμμετρα μέρη, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο και μπορούν να ρυθμιστούν κατά μήκος κατά περίπου 15 cm.
Επίσης στον τομέα της αρθρωτότητας, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, μπορεί να επιτευχθεί επίπεδο δάπεδο χώρου αποσκευών χάρη σε ένα κινητό ράφι που μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο ύψη. Τέλος, η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί επίσης να αναδιπλωθεί, επιτρέποντας τη μεταφορά αντικειμένων μήκους έως 2,4 μέτρα.
Το εσωτερικό μπορεί επίσης να προσαρμοστεί, όπως και το εξωτερικό, με πέντε διαφορετικά περιβάλλοντα για να διαλέξετε.
Πιο άνετο
Όπως το C5 Aircross, το C3 Aircross είναι εξοπλισμένο με το πρόγραμμα Citroën Advanced Comfort, ένα σύστημα ανάρτησης που υπόσχεται να επαναφέρει το «ιπτάμενο χαλί» – μάθετε περισσότερα για αυτήν την τεχνολογία εδώ.
Αλλά η ευημερία επί του σκάφους επιτυγχάνεται επίσης χάρη στην προσθήκη νέου εξοπλισμού, είτε πρόκειται για τη δυνατότητα ύπαρξης μεγάλης πανοραμικής συρόμενης γυάλινης οροφής είτε με την προσθήκη τεχνολογικού εξοπλισμού.
Υπάρχουν 12 βοηθήματα οδήγησης και τέσσερις τεχνολογίες συνδεσιμότητας. Τα κυριότερα σημεία είναι η έγχρωμη οθόνη Heads-Up, η πίσω κάμερα και το C3 Aircross που μπορούν ακόμη και να μας ειδοποιήσουν να κάνουμε ένα διάλειμμα για καφέ, αν ταξιδεύουμε περισσότερες από δύο ώρες με ταχύτητες άνω των 70 χλμ./ώρα.
Στην περίπτωση ενός SUV, όπως ισχυρίζεται η Citroën, και παρόλο που είναι διαθέσιμο μόνο με κίνηση στους δύο τροχούς, το C3 Aircross μπορεί να είναι εξοπλισμένο με Grip Control, διαχείριση κινητικών δεξιοτήτων σε διαφορετικούς τύπους επιφανειών και με βοηθό για να ξεπεράσει τις μεγαλύτερες κλίσεις , ελέγχοντας την ταχύτητα.
Στο εσωτερικό, το κινητό τηλέφωνο φορτίζεται με ασύρματο σύστημα και τη λειτουργία Mirror Screen – συμβατή με Apple Car Play και Android Auto.
στην Πορτογαλία το φθινόπωρο
Το νέο C3 Aircross θα φτάσει στην Πορτογαλία κατά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και θα είναι διαθέσιμο με τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. Στη βενζίνη συναντάμε τον 1.2 PureTech με 82 ίππους, που με την προσθήκη turbo θα έχει εκδόσεις 110 και 130 ίππων. Diesel βρήκε τον 1.6 BlueHDI με 100 και 120 ίππους.
Όλα διατίθενται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Το 1.2 PureTech των 110 ίππων μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο EAT6, επίσης με έξι ταχύτητες.
Το Citroën C3 Aircross θα παράγεται στη Σαραγόσα της Ισπανίας και θα είναι διαθέσιμο σε 94 χώρες.