Θυμάστε τη Motorwagen; Το όχημα με βενζινοκινητήρα που αναπτύχθηκε από τον Carl Benz και παρουσιάστηκε το 1886; Εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε η σκέψη για έναν καθρέφτη οπισθοπορείας.
Η Dorothy Levitt, γυναίκα οδηγός, έχει γράψει ακόμη και ένα βιβλίο με τίτλο «Η γυναίκα και το αυτοκίνητο», το οποίο αναφερόταν στη χρήση μικρών καθρεφτών από τις κοπέλες για να γνωρίζουν τι συνέβαινε στο πίσω μέρος. Οι άνδρες οδηγοί —με περισσότερη αυτοπεποίθηση…—συνέχισαν να κρατούν έναν καθρέφτη στο χέρι τους. Μια λύση κάθε άλλο παρά ιδανική… πάντως, άνδρες!
Είπε, το μοντέλο Marmon Wasp (στη γκαλερί) Θα ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που θα χρησιμοποιούσε καθρέφτη οπισθοπορείας. Στο τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου ο Ray Harroun (στο εξώφυλλο) στέφθηκε ο πρώτος νικητής του Indianapolis 500, το 1911. Ωστόσο, μόλις δέκα χρόνια αργότερα (1921) η ιδέα κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, στο όνομα του Elmer Berger, που ήθελε να εισαγάγει στα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.
Και ήταν έτσι: ο άνθρωπος ονειρευόταν, το έργο γεννήθηκε.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Τα ιστορικά γεγονότα δείχνουν ότι ο Ray Harroun, όταν ήταν νεότερος, θα οδηγούσε ένα αυτοκίνητο με άλογα με καθρέφτη οπισθοπορείας εγκατεστημένο το 1904. Αλλά λόγω κραδασμών κατά την κύλιση, η εφεύρεση απέτυχε. Σήμερα η ιστορία είναι διαφορετική...
Τώρα, στα μέσα του αιώνα. XXI, ο καθρέφτης οπισθοπορείας γνωρίζει το επόμενο στάδιο εξέλιξής του. Οι εξωτερικοί καθρέφτες αρχίζουν να αντικαθίστανται από κάμερες, των οποίων η εικόνα που τραβήχτηκε φαίνεται στις οθόνες μέσα στο αυτοκίνητο. Καλύτερη λύση; Θα πρέπει να το ζήσουμε μόνοι μας.