Η Maserati Alfieri βγαίνει στην αγορά αρχικά σε έκδοση V6 με διπλό τούρμπο και μόνο αργότερα με 100% ηλεκτροκινητήρα.
Μετά από αρκετές προόδους και πισωγυρίσματα, η έκδοση παραγωγής του διθέσιου πρωτότυπου που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2014 (παραπάνω) έχει ήδη λάβει το πράσινο φως για να προχωρήσει. Μιλάμε για τη Maserati Alfieri, το νέο μοντέλο που θα μπει στη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων της ιταλικής φίρμας, πρώτα με κινητήρα βενζίνης twin-turbo V6 και αργότερα με 100% ηλεκτροκινητήρα.Σύμφωνα με τον Peter Denton, εκπρόσωπο της μάρκας στην Ευρώπη, η άφιξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει προγραμματιστεί για το 2019, ενώ η φιλική προς το περιβάλλον έκδοση θα λανσαριστεί την επόμενη χρονιά. «Το Alfieri θα είναι μεγαλύτερο από την Porsche Boxster και την Cayman. Το αυτοκίνητο σχεδιάζεται ως αντίπαλος της 911, αλλά θα είναι ακόμα μεγαλύτερο, πιο κοντά στις διαστάσεις της Jaguar F-Type», λέει.
Ασυνήθιστο: Κινέζος επιχειρηματίας παίρνει 10 Maserati Ghibli για ένα ταξίδι εκτός δρόμου
Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια στη Γενεύη ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V8, αλλά για λόγους που σχετίζονται με την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, η Maserati επέλεξε ένα μπλοκ V6. Αυτός που θα συνεισφέρει (και πολλά…) σε αυτό το κεφάλαιο θα είναι η 100% ηλεκτρική έκδοση.
Σχετικά με αυτήν την έκδοση, ο υπεύθυνος για το τμήμα μηχανικής της μάρκας Roberto Fedeli έχει ήδη εγγυηθεί ότι το νέο σπορ αυτοκίνητο θα είναι αρκετά διαφορετικό από όλα τα άλλα premium μοντέλα μηδενικών εκπομπών ρύπων. «Τα τρέχοντα τραμ είναι πολύ βαριά για να είναι ευχάριστα στην οδήγηση. Είναι τρία δευτερόλεπτα επιτάχυνσης, τελικής ταχύτητας και ο ενθουσιασμός σταματά εκεί. Μετά από αυτό, δεν μένει τίποτα», παραδέχεται ο Ιταλός μηχανικός. «Και ο ήχος δεν είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των ηλεκτρικών μοντέλων, επομένως θα πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να διατηρήσουμε τον χαρακτήρα της Maserati χωρίς ένα από τα χαρακτηριστικά μας στοιχεία», εξηγεί.
Πηγή: Αυτοκίνητο