Μικρό, αλλά πολλά υποσχόμενο από τα «μεγάλα», το Suzuki Xbee - διαβάζεται Cross Bee - είναι η πιο πρόσφατη πρόταση της μάρκας για την κατηγορία των crossover πόλης, έναν χώρο που εξακολουθεί να είναι λίγο συχνός. Στην Ευρώπη, εκτός από το Ignis, επίσης της Suzuki, με διαστάσεις παρόμοιες με το XBee, μόνο το Fiat Panda πλησιάζει σε αυτό το concept.
Παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, το μόνο που μένει είναι να μετανιώσουμε, δεδομένης της ασεβούς εικόνας, του διαφημιζόμενου χώρου και της ικανότητας επίσης για offroading, το γεγονός ότι δεν έχει προγραμματιστεί να πωληθεί στην Ευρώπη.
Αν σας φαίνεται οικείο, είναι επειδή το XBee αναπαράγει το ρετρό στυλ του "kei car" Hustler, αυξάνοντας μόνο την κλίμακα, μαγνητίζοντας αμέσως τα βλέμματα και την προσοχή. Ευτυχώς, το XBee παραγωγής δεν έχει σημαντικές αισθητικές αλλαγές σε σύγκριση με τη μελέτη που βρίσκεται στην αρχή.
Suzuki Xbee μόνο με ημιυβριδικό 1.0 Turbo
Διαθέσιμος, σύμφωνα με πληροφορίες που έχει ήδη δημοσιεύσει ο κατασκευαστής Hamamatsu, με έναν μόνο κινητήρα, ο γνωστός τρικύλινδρος 1.0 λίτρου με υπερσυμπιεστή, που υποστηρίζεται από ημιυβριδικό σύστημα (SHVS) —όπως είδαμε στο Swift— καθώς και από Ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Xbee μπορεί, επιπλέον, να αλλάξει ακόμη και την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που προτείνει το εργοστάσιο, για προαιρετική τετρακίνηση. Μια δυνατότητα που δεν παραλείπει να συμβάλει στην επιβεβαίωση του τυχοδιωκτικού πνεύματος που αναγγέλλουν οι ίδιες οι εξωτερικές γραμμές.
Εκτός από αυτά τα ήδη σημαντικά χαρακτηριστικά, ένα σύστημα τρόπων οδήγησης, με συγκεκριμένη διαμόρφωση για πιο ολισθηρό έδαφος, όπως χιόνι και λάσπη. Δεν λείπει καν η όχι σπάνια πολύτιμη ηλεκτρονική βοήθεια για απότομες καταβάσεις (Hill Descent Control).
Δίχρωμο αμάξωμα για στυλ
Εκτός από τις τεχνικές δεξιότητες, το ιαπωνικό μοντέλο διαθέτει επίσης έναν μεγάλο αριθμό λύσεων εξατομίκευσης, ξεκινώντας με έναν εξωτερικό χρωματισμό που μπορεί επίσης να είναι διχρωμία — όπως συμβαίνει με τον συνδυασμό Κίτρινου και Μαύρου, που είναι δυνατό να παρατηρήσετε στο αυτοκίνητο των εικόνων. Διατίθεται εξοπλισμός όπως εμπρός φωτισμός LED.
Τέλος, στην καμπίνα, η Suzuki διασφαλίζει ότι υπάρχει αρκετός χώρος για πέντε επιβάτες. Εκτός από μια ευελιξία που επιτρέπει ακόμη και την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερος χώρος για τη μεταφορά φορτίου. Αυτό, χωρίς να ξεχνάμε το γεγονός ότι, στο πορτμπαγκάζ, υπάρχει μια καταπακτή κάτω από το ψεύτικο δάπεδο, όπου είναι δυνατό να κρύψετε μερικά από τα πιο σημαντικά αντικείμενα.
Ελκυστικό... αλλά μόνο για Ιάπωνες για αγορά
Μάλιστα, όσον αφορά την εκλογή, με βάση τις πληροφορίες που ήδη έχουμε, μειονέκτημα σε αυτό το μικρό και λειτουργικό crossover, θα είναι, ίσως, το γεγονός ότι δεν έχει προγραμματίσει πωλήσεις στην Ευρώπη. Επίσης επειδή, με αυτή την πτυχή και τιμές που στην Ιαπωνία ξεκινούν από λίγο πάνω από τις 13 χιλιάδες ευρώ (έκδοση μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς), φαίνεται πολύ πιθανό να την ενδιέφερε και η Γηραιά Ήπειρος...