Η ηλεκτροδότηση των Porsche 911 είναι ένα από εκείνα τα θέματα που συζητούνται κατά καιρούς και μετά από μερικούς μήνες ο Oliver Blume, ο εκτελεστικός διευθυντής της Porsche είπε ότι το εμβληματικό μοντέλο "θα έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγάλο χρονικό διάστημα" και μάλιστα έθεσε την πιθανότητα να μην ηλεκτριστεί ποτέ, ο διευθυντής σχεδιασμού φαίνεται να έχει άλλο όραμα.
Σε μια συνέντευξη με Βρετανούς στο Autocar, ο Michael Mauer υποβάθμισε τις προκλήσεις της προσαρμογής της εμβληματικής σιλουέτας 911 στην ηλεκτροκίνηση, λέγοντας ότι «η σιλουέτα 911 είναι εμβληματική και αυτό πρέπει να παραμείνει. Έχουμε αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια ότι το νέο 911 είναι πάντα 911 — αλλά είναι καινούργιο.»
Αντίθετα, ο Mauer ξεχώρισε ως την κύρια «απειλή» για τις διάσημες γραμμές 911 την αυξανόμενη πολυπλοκότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης για να διασφαλίσει ότι πληρούν αυστηρά πρότυπα εκπομπών, ιδιαίτερα τα ολοένα και πιο περίπλοκα συστήματα εξάτμισης.
Σχετικά με αυτό, ο Michael Mauer αποκάλυψε: «Θα με απασχολούσε περισσότερο το πώς θα μπορέσω να «τοποθετήσω» κινητήρες εσωτερικής καύσης τα επόμενα 10 ή 15 χρόνια, επειδή η πίσω προβολή είναι πολύ πιθανό να είναι σχεδόν δύο μέτρα. Η ηλεκτρική τεχνολογία, από την άλλη, μας δίνει περισσότερη ελευθερία».
Ωστόσο, ο διευθυντής σχεδιασμού της Porsche ήταν αισιόδοξος, λέγοντας «Θα δούμε. Ίσως στην επόμενη γενιά να μπορούμε ακόμα να φτιάξουμε μια 911 με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν ξέρω, ως σχεδιαστές θα πρέπει να βρούμε λύσεις”.
Οι διαφορετικές απόψεις είναι η βάση της μάρκας
Είναι περίεργο το γεγονός ότι η γνώμη του διευθυντή σχεδιασμού της Porsche είναι τόσο διαφορετική από εκείνη του εκτελεστικού διευθυντή της γερμανικής φίρμας. Ωστόσο, για τον Michael Mauer αυτές οι διαφορετικές απόψεις αποτελούν μέρος της κουλτούρας της μάρκας και αποτελούν μία από τις βάσεις για την εύρεση πάντα των καλύτερων λύσεων.
Και για να αποδείξει αυτή τη θεωρία, ο Mauer υπενθύμισε: «Είμαι μέλος της ομάδας που πήγε από την αερόψυκτη στην υδρόψυκτη 911 και τώρα έχουμε κινητήρες τούρμπο (...) Ίσως ένα ηλεκτρικό 911 να είναι μια άλλη ιστορία, αλλά καθαρά σχεδιαστικά από την άποψη. , ένα ηλεκτρικό 911 είναι ακόμα πιο εύκολο στο μέλλον."
Όσο για την ιδέα ότι ο εξακύλινδρος κινητήρας boxer είναι μια από τις βάσεις του συναισθήματος που σχετίζεται με την 911, ο Mauer διαφωνεί, προτιμώντας να συνδέσει αυτό το συναίσθημα με τη σχεδίαση και τη δυναμική συμπεριφορά.
Πηγή: Autocar.