Η Qoros παρουσίασε το Model K-EV στη Σαγκάη, ένα πρωτότυπο για ένα 100% ηλεκτρικό «σούπερ σαλούν». Και βρήκαμε την Koenigsegg ως συνεργάτη στην ανάπτυξή της.
Για όσους δεν γνωρίζουν, η Qoros είναι μια από τις πιο πρόσφατες αυτοκινητοβιομηχανίες, με μόλις 10 χρόνια ύπαρξης. Με έδρα την Κίνα, ακριβώς στη Σαγκάη, είναι το αποτέλεσμα μιας κοινοπραξίας μεταξύ της Chery και της Israel Corporation. Η έναρξη των εργασιών δεν γνώρισε την επιθυμητή επιτυχία, κάτι που δεν εμπόδισε τη μάρκα να επεκτείνει τη γκάμα της και να επενδύσει στο μέλλον. Και όπως όλοι γνωρίζουμε, το μέλλον θα είναι ηλεκτρικό.
Το Model K-EV δεν είναι η πρώτη εμπειρία του Qoros με ηλεκτρικά οχήματα. Η μάρκα είχε ήδη παρουσιάσει ηλεκτρικές εκδόσεις – που ονομάζονται Q-Lectric – των 3 και 5 μοντέλων της, ένα σαλόνι και ένα SUV, αντίστοιχα. Φέτος, το 3 Q-Lectric βγαίνει στις γραμμές παραγωγής.
Αλλά για να υπηρετήσετε ως τεχνολογικά πρότυπα, δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να εκθαμβώνετε με ένα ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων. Ήταν το σύνθημα για το Model K-EV, το οποίο, σύμφωνα με τους υπεύθυνους της μάρκας, είναι κάτι παραπάνω από πρωτότυπο. Υπάρχουν σχέδια να τεθεί σε παραγωγή το 2019, αν και αρχικά σε περιορισμένη βάση.
Το Qoros Model K-EV είναι ένα ατομικό σαλόνι τεσσάρων θέσεων. Ξεχωρίζει για το στυλ του και κυρίως για τον ασύμμετρο σχεδιασμό του. Με άλλα λόγια, το Model K-EV έχει τέσσερις πόρτες –σχεδόν εξ ολοκλήρου διαφανείς– αλλά ανοίγουν με διαφορετικούς τρόπους ανάλογα με την πλευρά που βρισκόμαστε στο αυτοκίνητο. Από τη μία πλευρά, έχουμε μια πόρτα σε στυλ “gull wing” που επιτρέπει την πρόσβαση στο κάθισμα του οδηγού, ενώ ο επιβάτης έχει πρόσβαση στο εσωτερικό μέσω μιας πόρτας που μπορεί να ανοίξει συμβατικά ή να γλιστρήσει προς τα εμπρός. Οι πίσω πόρτες είναι συρόμενες.
Παρά την τυπολογία του σαλούν, ο τρόπος κατασκευής του και οι επιδόσεις που διαφημίζονται αξίζουν περισσότερο ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο. Κάτω από την ενδιαφέρουσα σχεδίαση υπάρχει ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, το οποίο είναι επίσης το κύριο υλικό που καθορίζει το εσωτερικό.
Και πού μπαίνει η Koenigsegg;
Η Koenigsegg συμμετέχει σε αυτό το έργο ως τεχνολογικός εταίρος. Η σουηδική μάρκα σούπερ σπορ ανέπτυξε το σύστημα μετάδοσης κίνησης για το «super saloon», με βάση την εξέλιξη που πραγματοποιήθηκε για το Regera, το πρώτο υβριδικό της Koenigsegg.
Το Model K-EV είναι, ωστόσο, ένα 100% ηλεκτρικό μοντέλο, που χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 960 kW ή 1305 ίππων. Ισχύς που επιτρέπει 2,6 επίσημα δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h και περιορισμένη τελική ταχύτητα 260 km/h. Το Qoros ανακοινώνει επίσης αυτονομία 500 km χάρη σε μια μπαταρία χωρητικότητας 107 kWh. Υπάρχει αντίπαλος για το Tesla Model S, το Faraday Future FF91 ή το Lucid Motors Air;
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ: Επιβεβαιώθηκε. Το πρώτο 100% ηλεκτρικό Volvo φτάνει το 2019
Δεν είναι η πρώτη φορά που οι Qoros και Koenigsegg συνεργάζονται. Πέρυσι γνωρίσαμε ένα πρωτότυπο από την Qoros που διέθετε κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς εκκεντροφόρο. Η τεχνολογία, που ονομάζεται Freevalve (η οποία οδήγησε στη δημιουργία της εταιρείας με το ίδιο όνομα), αναπτύχθηκε από την Koenigsegg. Η συνεργασία με την Qoros – η οποία μετονόμασε την τεχνολογία Qamfree – ήταν ένα αποφασιστικό βήμα για να δούμε αυτή την τεχνολογία να φτάνει σε μοντέλα παραγωγής.
