Τον τελευταίο καιρό έχει γίνει φανερό ότι η DMC ζει με μια ξεκάθαρη εμμονή να δουλεύει σε μοντέλα Lamborghini.
Αυτή τη φορά, αυτό δεν ήταν εξαίρεση με αυτό DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , που υπόσχεται να συγκλονίσει όσο και τις 1001 άκρες του, μια μηχανή με περίπλοκα και πολύπλοκα σχήματα που όμως ξυπνά αγάπη με την πρώτη ματιά.
Αλλά ετοιμαστείτε, γιατί αυτό το SV (Spezial Version) «κιτ» είναι περιορίζεται σε 10 μονάδες , σε αντίθεση με το προηγούμενο κιτ, το MV (Molto Veloce) που σύμφωνα με τον παρασκευαστή έχει πουλήσει περισσότερα από 50 κιτ.
Αυτό που κάνει την απόκτηση αυτού του «κιτ» για την DMC Lamborghini Aventador Roadster SV ακόμη πιο περιορισμένη είναι οι προϋποθέσεις του παρασκευαστή, δηλαδή όποιος έχει την οικονομική δυνατότητα να το κάνει, πρέπει πρώτα να έχει μια Lamborghini Aventador με το «kit» MV. του DMC.
Το κιτ SV της DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, περιλαμβάνει στον μπροστινό προφυλακτήρα, συγκεκριμένους κάτω και πλευρικούς εκτροπείς όλα από ανθρακονήματα, με τους ενσωματωμένους αισθητήρες στάθμευσης, υποβοηθούμενους από κάμερα. Οι φούστες είναι διακριτικές αλλά και σε ανθρακονήματα, έχουν σχέδιο σε σχήμα λεπίδας που υπόσχεται να απλώσει το διάχυτο αποτέλεσμα των μπροστινών εκτροπέων.
Οι προαιρετικοί τροχοί της DMC Lamborghini Aventador Roadster SV είναι ο υπέροχος "Dione" στις 20 ίντσες για τον μπροστινό άξονα και στις 21 ίντσες για τον πίσω άξονα.
Η μεγαλύτερη διαφορά σε αυτή τη DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, είναι το πίσω τμήμα που είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα και που δέχεται ένα μεγαλειώδες φτερό τύπου GT, το οποίο δυστυχώς έχει σταθερή γωνία, χωρίς καμία δυνατότητα ρύθμισης. Ο κάτω πίσω διαχύτης διαθέτει 3 γεννήτριες στροβιλισμού (3 πτερύγια) που αυξάνουν την αρνητική ανύψωση της DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Στο μηχανικό μέτωπο, η DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ήταν ντοπαρισμένη με δόσεις τρέλας. Η μέγιστη ισχύς είναι μια εκπληκτική ισχύς 900 ίππων, η οποία επιτυγχάνεται μέσω αλλαγών όπως η εισαγωγή μιας αποκλειστικής πολλαπλής εισαγωγής με 12 μεμονωμένα πτερύγια εισαγωγής, ένα για κάθε κύλινδρο. Η αντλία καυσίμου και οι γραμμές καθώς και ο χάρακας ψεκασμού άλλαξαν επίσης. Αλλαγές υπέστη και η ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα, που οδήγησαν σε επαναπρογραμματισμό της ECU.
Η κύρια μηχανική καινοτομία της DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV είναι η προσαρμοσμένη εξάτμιση από τιτάνιο που ζυγίζει ρεκόρ 3,45 κιλά, σε σύγκριση με την αρχική 34,5 κιλά.
Για όσους θέλουν μια υπερβολή αυτού του επιπέδου, βιαστείτε καθώς υπάρχουν μόνο 7 διαθέσιμα κιτ SV, τα άλλα 3 έχουν ήδη χαρούμενους ιδιοκτήτες και υπάρχει μια λεπτομέρεια που αποκάλυψε η DMC είναι ότι δεν θα εγκαταστήσει το κιτ σε αυτοκίνητα με τα ίδια χρώματα , αφού έχει ήδη εγκατασταθεί όπως συμβαίνει με αυτήν την DMC Lamborghini Aventador Roadster SV σε πορτοκαλί χρώμα, η οποία έχει 2 αδέρφια σε μαύρο και άσπρο.
Και καθώς όλα τα εξωφρενικά έχουν εξαιρετική τιμή, οι εξαιρέσεις εδώ είναι 25.000 € για το κιτ αμαξώματος Stage 1, προχωρώντας στην προσαρμογή του εσωτερικού και των τροχών, αξίας 10.000 € το καθένα. Η υπέροχη εξάτμιση τιτανίου προσφέρεται προς 5.500€. Και για τους πιο τολμηρούς ανθρώπους που ζουν μόνο σε total hardcore, το Stage 2 “kit” κοστίζει απίστευτα €25.000.
Ένα άθροισμα απίστευτων αριθμών που φτάνουν λίγοι, αν η βασική τιμή ενός Aventador Roadster μας αφήνει ήδη να βλέπουμε αστέρια, τότε αυτή η DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV μας μεταφέρει σε έναν άλλο πλανήτη όπου τα ευρώ πιθανότατα γεννιούνται από δέντρα.
