Το Opel Insignia GSi μπορεί πλέον να παραγγελθεί στην Πορτογαλία. Όπως και τα άλλα Insignia, το GSi είναι επίσης διαθέσιμο στα αμαξώματα Grand Sport και Sports Tourer — σεντάν και φορτηγό, αντίστοιχα — και σας επιτρέπει επίσης να επιλέξετε μεταξύ κινητήρα βενζίνης και κινητήρα ντίζελ.
Ξεκινώντας ακριβώς από την έκδοση diesel, κάτω από το καπό βρίσκουμε το 2.0 BiTurbo D, και όπως υποδηλώνει το όνομα, με δύο τούρμπο, ικανό να αποδίδει 210 ίππους και 480 Nm διαθέσιμο από τις 1500 σ.α.λ. Φτάνει τα 100 km/h σε 7,9 δευτ. και έχει μέγιστη ταχύτητα 231 km/h. Οι επίσημες καταναλώσεις (κύκλος NEDC) είναι 7,3 l/100 km και οι εκπομπές CO2 είναι 192 g/km. Η τιμή ξεκινά από 66 330 ευρώ για το σαλόνι και 67 680 ευρώ για το βαν.
Κερδίζεις 11 χιλιάδες ευρώ
Το ντίζελ φαίνεται πολύ ακριβό; Εναλλακτικά έχετε το βενζινοκίνητο Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Οι τιμές ξεκινούν πρακτικά από 11 χιλιάδες ευρώ κάτω, από 55.680 ευρώ, κερδίζοντας 50 ίππους και χάνοντας 90 κιλά έρματος.
Ο κινητήρας 2.0 Turbo αποδίδει 260 ίππους και 400 Nm , διαθέσιμο μεταξύ 2500 και 4000 σ.α.λ. Τα 100 km/h επιτυγχάνονται σε 7,3 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα ανεβαίνει στα 250 km/h. Φυσικά, η κατανάλωση είναι υψηλότερη από το Diesel — 8,6 l/100 km μικτή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων 197 g/km (199 για το Sports Tourer).
Το GSi είναι κάτι περισσότερο από νέους κινητήρες
Η διαφορά μεταξύ του GSi και του άλλου Insignia δεν είναι μόνο οι κινητήρες. Το στυλ είναι ελαφρώς πιο επιθετικό, σημειώνοντας την παρουσία νέων προφυλακτήρων, πλαϊνών ποδιών και μιας πιο εμφανούς πίσω αεροτομής.
Εξίσου, Και τα δύο Insignia GSi διαθέτουν τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. . Και φυσικά, δυναμικά, το Insignia GSi έλαβε ιδιαίτερη προσοχή.
Το σύστημα τετρακίνησης Twinster επιτρέπει τη διάνυσμα ροπής, ελέγχοντας ανεξάρτητα την ταχύτητα περιστροφής κάθε τροχού, εξαλείφοντας την ανεπιθύμητη υποστροφή. Τα φρένα προέρχονται από την Brembo — δίσκοι διαμέτρου 345 χιλιοστών, με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων. Οι τροχοί είναι 20 ιντσών και τα ελαστικά είναι το πολύ σφιχτό Michelin Pilot Sport 4 S.
Το πλαίσιο FlexRide διαθέτει πολλαπλούς τρόπους οδήγησης, αλλάζοντας τις παραμέτρους λειτουργίας των αμορτισέρ, του συστήματος διεύθυνσης, του πεντάλ γκαζιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ανάρτηση είναι πιλοτική και, συμπληρωματικά, τα ελατήρια είναι πιο κοντά, μειώνοντας την απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm.
Η αποτελεσματικότητα του πλαισίου αποδείχθηκε από τη μείωση του χρόνου γύρου κατά 12 δευτερόλεπτα στο Nürburgring σε σχέση με τον προκάτοχό του, το ισχυρότερο Insignia OPC.
Τιμές
Το Opel Insignia GSi μπορεί πλέον να παραγγελθεί στην Πορτογαλία και αυτές είναι οι τιμές.
| Μοντέλο | εξουσία | Καύσιμα | Τιμή |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 ίπποι | Βενζίνη | 55 680 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 ίπποι | Βενζίνη | 57.030 € |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 ίπποι | Ντίζελ | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 ίπποι | Ντίζελ | 67.680 € |