Το Range Rover Velar παρουσιάστηκε χθες το βράδυ στο Μουσείο Σχεδίου του Λονδίνου. Ένα μοντέλο που υποθέτει την αρχή μιας νέας στιλιστικής εποχής στη Range Rover.
Μετά την πρόσφατη ματιά της τεράστιας πανοραμικής οροφής του, το Velar αποκαλύφθηκε ολόκληρο χθες σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Μουσείο Σχεδίου του Λονδίνου, ανακοινώνοντας επίσης την έναρξη μιας συνεργασίας μεταξύ του μουσείου και της JLR.
Το στάδιο για αυτήν την παρουσίαση δεν θα μπορούσε να είχε επιλεγεί καλύτερα. Το Velar είναι η πρώτη εξέλιξη των οπτικών χώρων που δημιούργησε η Evoque, είναι η αρχή μιας νέας στιλιστικής εποχής για τη μάρκα.
Και αυτή η εξέλιξη περνά μέσα από ένα βελτιωμένο στυλ. Δηλαδή, ένα πιο ρευστό και καθαρό στυλ, βελτιστοποιημένο για να ξεπερνά την αντίσταση του αέρα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι αξιοσημείωτο, καθώς είναι ένα ογκώδες και ψηλό SUV – μια πρόσθετη πρόκληση για τους σχεδιαστές.
Οι αναλογίες αποκαλύπτουν μια καμπίνα με μειωμένο ύψος, και με απότομη γωνία εμπρός και πίσω κολόνες, που συμβάλλουν πολύ σε αυτή την αντίληψη. Σε σύγκριση με άλλα Range Rover, η εξομάλυνση των περιγραμμάτων και των μεταβάσεων μεταξύ των επιφανειών, καθώς και η μείωση των πτυχών και των άκρων είναι τα συστατικά που συμβάλλουν σε αυτήν την πιο μινιμαλιστική, ρευστή και κομψή αισθητική.
Αναγωγισμός: η φιλοσοφία πίσω από το Velar
Αυτή η δέσμευση στον μινιμαλισμό χαρακτηρίζει όχι μόνο το στυλ του Velar αλλά και την προσέγγιση του εσωτερικού σχεδιασμού. Αναγωγισμός ήταν το όνομα που δόθηκε σε αυτή τη φιλοσοφία, η οποία υποστηρίζει τη μείωση της πολυπλοκότητας για να δώσει τη θέση της στην αληθινή ποιότητα.
Όπως λέει ο Gerry McGovern, διευθυντής σχεδιασμού της μάρκας: η εμφάνιση Velar είναι «μια θέση στη μείωση του σχεδιασμού». Συνεχίζοντας, «Είναι μια μείωση στο σχεδιασμό και τη μηχανική. Αν κάτι είναι μέσα στο αυτοκίνητο και το βγάλεις και δεν έχει καμία διαφορά, τότε δεν πρέπει να είναι εκεί ούτως ή άλλως».
Μια φιλοσοφία που επεκτείνεται και στο εσωτερικό. Και εδώ μας εκπλήσσει η προσοχή που δόθηκε στην παρουσίαση, τείνει προς τον μινιμαλισμό και τη μείωση των φυσικών κουμπιών. Το αποκορύφωμα είναι το νέο σύστημα ψυχαγωγίας Touch Pro Duo. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία δύο οθονών υψηλής ευκρίνειας 10′ ιντσών, με δύο ρυθμιζόμενα περιστροφικά πόμολα, τα οποία μπορούν να αναλάβουν διαφορετικές λειτουργίες.
Η άλλη καινοτομία είναι η εναλλακτική των εσωτερικών επιστρώσεων. Σε έναν κόσμο που έχει εμμονή με το δέρμα ως την κύρια έκφραση της πολυτέλειας, η Range Rover φέρνει, προαιρετικά, βιώσιμα υλικά με τη μορφή υφασμάτων που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τον Kvadrat, έναν ειδικό στον τομέα.
Η μάρκα υπόσχεται ότι ο χώρος και η ευελιξία της Velar θα πρέπει να είναι στην κορυφή της κατηγορίας. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών φτάνει τα 673 λίτρα και η δυνατότητα αναδίπλωσης του πίσω καθίσματος σε τμήματα 40/20/40.
η πιο εστραδίστα ποτέ
Σύμφωνα με τον McGovern, το Velar είναι ένας νέος τύπος Range Rover για έναν νέο τύπο πελάτη. Γιατί; Γιατί το Velar είναι το Range Rover που ταιριάζει περισσότερο στην άσφαλτο ποτέ. Η Porsche Macan αναφέρεται ως ένας από τους πιθανούς αντιπάλους της και ως εκ τούτου το δυναμικό βήμα θα πρέπει να είναι υψηλό. Ωστόσο, το Range Rover ηρεμεί τη διάθεση, σημειώνοντας ότι το Velar θα διατηρήσει εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου.
Η Velar μοιράζεται την αρχιτεκτονική της Jaguar F-Pace και την εκτεταμένη γοητεία από αλουμίνιο, ένα καλό σημείο εκκίνησης για την απόδοση που χρειάζεστε στο δρόμο. Το μεταξόνιο είναι πανομοιότυπο και στα δύο (2,87 m), αλλά το Velar είναι μεγαλύτερο. Με μήκος 4,8 μέτρα και ύψος 1,66 μ., το Velar είναι μόλις 5 εκατοστά πιο κοντό από το Range Rover Sport, αλλά ουσιαστικά 11,5 εκατοστά πιο κοντό. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους για την ανάπτυξη του μοντέλου, το Velar θα είναι πολύ πιο ευέλικτο από τις μεγαλύτερες προτάσεις της μάρκας.
Σε αντίθεση με το F-Pace, το Velar θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με πλήρη πρόσφυση, και θα έχει συνολικά έξι κινητήρες, ήδη γνωστούς από τη φίρμα των αιλουροειδών. Η γκάμα των κινητήρων θα ξεκινά με δίλιτρους πετρελαιοκινητήρες Ingenium, με δύο επίπεδα ισχύος: 180 και 240 ίππους. Επίσης με την ίδια χωρητικότητα, αλλά τώρα βενζίνη, βρίσκουμε το νέο προωθητικό Ingenium, που έχει 250 ίππους και στο μέλλον θα προσθέσει μια παραλλαγή με 300.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Ειδικό. Τα μεγάλα νέα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2017
Πάνω από τους τέσσερις κυλίνδρους, βρίσκουμε δύο V6, έναν ντίζελ και έναν βενζίνη. Από την πλευρά του Diesel, τα 3,0 λίτρα αποφέρουν 300 ίππους, και από την πλευρά της βενζίνης, επίσης με 3,0 λίτρα, χωρίς τούρμπο, αλλά με συμπιεστή, ο κινητήρας αυτός αποδίδει 380 ίππους. Το τελευταίο μπορεί να ανεβάσει το Velar στα 100 km/h σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα. Στο άλλο άκρο, ο κινητήρας Access Diesel θα είναι ο πιο αποδοτικός, με επίσημες εκπομπές μόλις 142 g CO2/km.
Όλοι αυτοί οι κινητήρες θα συνδέονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Άλλα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του Velar περιλαμβάνουν τα μπροστινά οπτικά LED Matrix-laser και τις αποσπώμενες χειρολαβές θυρών. Όταν δεν χρησιμοποιούνται, καταρρέουν, επίπεδη στο αμάξωμα, συμβάλλοντας στο καθαρό στυλ του νέου SUV.
Το νέο Range Rover Velar θα είναι παρόν στη Γενεύη και μπορεί ήδη να παραγγελθεί στην Πορτογαλία. Οι τιμές ξεκινούν από 68212 ευρώ και οι πρώτες μονάδες θα παραδοθούν στα τέλη του καλοκαιριού.