Αυτό το Renault 5 Turbo II θα βγει σε δημοπρασία τον Φεβρουάριο.
Οι νεότεροι μπορεί να μην το έχουν ακούσει ποτέ, αλλά οι μεγαλύτεροι ξέρουν πολύ καλά τι είναι αυτό το μοντέλο. Είναι το Renault 5 Turbo II, ένα από τα καλύτερα γαλλικά χάτσμπακ όλων των εποχών.
Το Renault 5 Turbo II, που κυκλοφόρησε το 1983, ήταν η πιο ισχυρή, ελαφρύτερη και πιο ριζοσπαστική έκδοση του πρώτου R5 Turbo που παρουσιάστηκε 3 χρόνια νωρίτερα. Ένα μοντέλο που οφείλει την ύπαρξή του στην επιτυχία της Lancia Stratos. Ο Jean Terramorsi, τότε αντιπρόεδρος του τμήματος παραγωγής της Renault, πίστευε ότι η γαλλική μάρκα θα έπρεπε να ακολουθήσει το παράδειγμα της Lancia, η οποία είχε στο Stratus μια πραγματική «ναυαρχίδα» της μάρκας.
Όπως η Lancia, η Terramorsi γνώριζε επίσης ότι το Renault 5 Turbo II δεν θα πουλούσε ποτέ πολύ, και δεν το έκανε – παράχθηκαν μόνο 3.200 μονάδες. Η αποστολή της ήταν μια άλλη: να αυξήσει την αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας και να βοηθήσει στην πώληση των πιο κοινών μοντέλων της σειράς. Ετσι ήταν.
Σε τεχνικούς όρους, το Renault 5 Turbo II επανέλαβε την πιο εξωτική φόρμουλα εκείνη την εποχή: κίνηση στους πίσω τροχούς και μεσαίο κινητήρα. Αυτό σε πολύ ελαφριά συσκευασία και με πολύ κοντό μεταξόνιο.
Στην καρδιά του R5 Turbo II βρήκαμε έναν κινητήρα 1,4 λίτρων που, χάρη στη χρήση ενός γενναιόδωρου τούρμπο, απέδιδε εντυπωσιακή ισχύ 160 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν υπεύθυνο για ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Αξιοσημείωτο, έτσι δεν είναι;
Το μοντέλο που μπορείτε να δείτε στις εικόνες είναι σε άριστη κατάσταση διατήρησης, έχοντας τρέξει μόνο 5.900 χιλιόμετρα σε περισσότερα από 30 χρόνια. Στο εσωτερικό, όλα τα στοιχεία είναι πρωτότυπα με εξαίρεση τα καθίσματα.
Όσοι ενδιαφέρονται για αυτό το μοντέλο θα πρέπει να κλείσουν ένα ταξίδι στο Παρίσι, στις 8 Φεβρουαρίου, και να έχουν εκτιμώμενη αξία μεταξύ 75.000 και 85.000 ευρώ στο πορτοφόλι τους. Αυτό το Renault 5 Turbo II θα είναι διαθέσιμο σε μια κλασική δημοπρασία που προωθείται από τον οίκο RM Sotheby's.
