Σήμερα σας παρουσιάζουμε ένα αυτοκίνητο που λίγοι γνωρίζουν, το Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C . Ένα μοντέλο που σήμερα πρέπει να ξεκουράζεται στο «Olympus of Ancient Rally Glories» μαζί με τα Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC, μεταξύ πολλών άλλων. Δυστυχώς η Alfa Romeo δεν είχε αυτή την τιμή, γιατί δεν γεννήθηκε ποτέ…
Η ομάδα Β έσβησε πριν αυτή η όμορφη Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C συναντήσει την τραχύτητα της πίσσας και τις αντιξοότητες της λάσπης, του χαλίκι και του χιονιού.
Ο θρύλος λέει ότι μόνο ένα πρωτότυπο του Alfasud Sprint 6C έχει δει το φως της δημοσιότητας (στις φωτογραφίες) . Αλλά ακόμα και αυτό το αντίγραφο η ιταλική φίρμα φαίνεται να ντρέπεται να το δείξει. Υπάρχουν πολύ λίγες διαθέσιμες φωτογραφίες. Ίσως η ιταλική μάρκα να μην συγχωρεί τον εαυτό της που δεν ξεκίνησε την ανάπτυξη του Alfasud Sprint 6C νωρίτερα και το κρύβει με ντροπή.
Όλα ξεκίνησαν το 1982, τη χρονιά που η διοίκηση της Alfa Romeo αποφάσισε να μπει στον κόσμο του ράλι. Καλή απόφαση παιδιά! Το στοίχημα της ιταλικής φίρμας ήταν να δημιουργήσει κάτι πραγματικά αξιόλογο. Για αυτό, παρέδωσε την εξέλιξη του αυτοκινήτου στο «ασήμι του σπιτιού», την Autodelta. Το αντίστοιχο του Abarth της Fiat ή της AMG της Mercedes-Benz.
Το μοντέλο που χρησίμευσε ως αφετηρία για το αυτοκίνητο ράλι ήταν το συμπαγές Alfasud. Αλλά ήταν πραγματικά μόνο η αφετηρία, γιατί όλα τα άλλα ήταν καινούργια.
Τονίζοντας τη νέα τοποθέτηση του κινητήρα που εγκατέλειψε το μπροστινό μέρος και βρήκε νέο σπίτι ακριβώς στο κέντρο του πλαισίου. Αυτός ο κινητήρας δεν θα ήταν ίδιος με την «κανονική» έκδοση. Η τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος «boxer» του τυπικού μοντέλου αντικαταστάθηκε από έναν εξακύλινδρο κινητήρα V που ήταν πολύ πιο «δισπασμένος». Ακριβώς τον ίδιο κινητήρα που βρήκαμε στην Alfa 6 και αργότερα στο GTV 6.
Εν τω μεταξύ, το 1986, τα σχέδια της μάρκας δέχθηκαν ένα βαρύ πλήγμα: η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου αποφάσισε να βάλει τέλος στην ομάδα Β και η Alfa Romeo έμεινε με ένα αυτοκίνητο «στην αγκαλιά της», αλλά χωρίς ανταγωνισμό για να το βάλει στο τρέξιμο. Λέγεται τότε ότι η ομάδα Β ήταν πολύ ισχυρή, πολύ γρήγορη και υπερβολικά ακραία. Όλα αληθινά.
Και πόσο καλή θα ήταν αυτή η Alfa Romeo με μια διακόσμηση ράλι, που ταιριάζει στη σπορ εικόνα της μάρκας. Εδώ δεν μπορούμε παρά να φανταστούμε πόσο επικό θα ήταν να δούμε αυτόν τον πισωκίνητο V6 σε δράση.
