Ελαφρύτερο, πιο προσανατολισμένο στον οδηγό και πιο «έξυπνο». Αυτά είναι μερικά μόνο από τα νέα χαρακτηριστικά του νέου Opel Insignia Grand Sport.
Η γερμανική μάρκα σχεδιάζει τη νέα γενιά του Opel Insignia χωρίς να λαμβάνει υπόψη τα μέσα. Η αποστολή είναι σαφής και ο στόχος φιλόδοξος: να επιτεθεί η ηγεσία του τμήματος Δ.
Στις προδιαγραφές για το νέο Insignia, ένα από τα βασικά μέλημα της Opel ήταν η δυναμική. Σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, το νέο Insignia θα αδυνατίσει 175 κιλά (ανάλογα με τις εκδόσεις) που θα έχει σαφή αποτελέσματα στην οδική συμπεριφορά, τις επιδόσεις και την κατανάλωση.
Αλλά οι ανησυχίες για τη ρύθμιση του πλαισίου δεν σταμάτησαν με το βάρος. Το Insignia Grand Sport είναι 29 χιλιοστά πιο κοντό από το σημερινό. Το μεταξόνιο αυξάνεται κατά 92 χλστ., τα μετατρόχια φαρδαίνουν κατά 11 χλστ. και οι προεξοχές είναι αρκετά μικρότερες. Όλες αυτές οι ποσοστώσεις, σύμφωνα με την Opel, θα επιτρέψουν στο νέο Insignia να έχει εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια, ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα.
Σύμφωνα με τη μάρκα, το πλαίσιο FlexRide, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, θα επωφεληθεί επίσης από σημαντικές εξελίξεις. Αυτό το σύστημα θα προσαρμόσει σε πραγματικό χρόνο τον βαθμό απόσβεσης, την υποβοήθηση του τιμονιού και την απόδοση του κινητήρα, αυτόματα ή μέσω προ-προγραμματισμένων τρόπων λειτουργίας: 'Standard', 'Sport' και 'Tour'.
Η δέσμευση σε αυτόν τον τομέα ήταν τόσο σοβαρή που οι δοκιμές για τη δυναμική του νέου Opel Insignia πραγματοποιήθηκαν στο απαιτητικό Nürburgring Nordscheleife – όπου η Opel δοκιμάζει αυτήν τη στιγμή όλα τα μοντέλα της. Φυσικά, κανένα από αυτά τα νέα χαρακτηριστικά δεν θα είχε νόημα εάν η θέση οδήγησης δεν ήταν ιδανική και σε αυτόν τον τομέα, σύμφωνα με την Opel, υπήρχε πολλή δουλειά:
«Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, μπορείτε να δείτε ότι το νέο Insignia αναπτύχθηκε από ένα λευκό φύλλο. Η θέση του οδηγού στην καμπίνα είναι ιδανική, κάτι που σας επιτρέπει να «νιώσετε» καλύτερα το αυτοκίνητο. Το Insignia είναι πολύ πιο ευέλικτο»
Andreas Zipser, Υπεύθυνος Opel
Στη λειτουργία «Sport» του πλαισίου FlexRide, τα αμορτισέρ υιοθετούν μια «σκληρότερη» λειτουργία, ενώ η υποβοήθηση διεύθυνσης και η διαδρομή του γκαζιού μειώνονται.
Η διαχείριση του Electronic Stability Program (ESP) θέτει την παρέμβαση αυτού του συστήματος σε υψηλότερο επίπεδο, πράγμα που σημαίνει ότι κάνει διορθώσεις αργότερα, δίνοντας στον οδηγό περισσότερη ελευθερία να εξερευνήσει τα όρια του αυτοκινήτου. Με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η λειτουργία «Sport» προγραμματίζει αλλαγές ταχυτήτων σε υψηλότερες στροφές.
Συνοπτικά, αυτοί είναι οι τρεις τρόποι λειτουργίας του πλαισίου FlexRide του νέου Insignia Grand Sport, που μπορούν να ενεργοποιηθούν ανά πάσα στιγμή:
- Στάνταρ: το ηλεκτρονικό χειριστήριο επιλέγει αυτόματα την καλύτερη ρύθμιση, με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνει από διάφορους αισθητήρες στο αυτοκίνητο.
- Tour: είναι η πιο άνετη διαμόρφωση των συστημάτων πλαισίου, καθώς και ο ιδανικός προγραμματισμός μετάδοσης για να ευνοεί την κατανάλωση. Αυτός είναι ο ιδανικός τρόπος για να κάνετε χαλαρά ταξίδια.
- Αθλητισμός: τα αμορτισέρ αποκτούν μεγαλύτερη πίεση. Η ταλάντωση του αμαξώματος, στο φρενάρισμα και στις στροφές, μειώνεται σημαντικά.Το τιμόνι προσφέρει καλύτερη απτική επιστροφή από το δρόμο.
Το πλαίσιο FlexRide δρα ηλεκτροϋδραυλικά, προσαρμόζοντας τους αποσβεστήρες 500 φορές το δευτερόλεπτο ή 30.000 φορές το λεπτό στις συνθήκες του δρόμου. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τη λειτουργία «Sport» όσον αφορά τα χαρακτηριστικά διεύθυνσης, την απόκριση του γκαζιού και τη συμπεριφορά του αμορτισέρ.
«Το νέο «λογισμικό» που διαχειρίζεται το Central Driving Module είναι η «καρδιά» του προσαρμοζόμενου πλαισίου του νέου Insignia. Είναι αυτή η μονάδα που αναλύει τις πληροφορίες που στέλνουν οι αισθητήρες, έχοντας τη δυνατότητα να αναγνωρίζει τις εντολές και τις αντιδράσεις του οδηγού. Στη συνέχεια, τα διαφορετικά συστήματα συντονίζονται για να βελτιστοποιήσουν τη δυναμική συμπεριφορά"
Andreas Zipser, Υπεύθυνος Opel
Για παράδειγμα, εάν το Opel Insignia Grand Sport οδηγεί σε λειτουργία «Standard» και ο οδηγός αποφασίσει να πλησιάσει τις στροφές με μεγαλύτερη ευκρίνεια, το «λογισμικό» αναγνωρίζει την πιο δυναμική στάση με βάση τα δεδομένα επιτάχυνσης και πέδησης και μεταβαίνει αυτόματα στη «λειτουργία». Αθλημα'.
Το νέο Opel Insignia Grand Sport φτάνει στην Πορτογαλία τον επόμενο χρόνο.
