Ο David Olivares, σπουδαστής σχεδίου μεξικανικής καταγωγής, δείχνει το όραμά του για ένα ηλεκτρικό σπορ μέλλον για τη BMW. Στόχος του θα ήταν να προσφέρει κάτι πιο «γήινο» από το BMW i8, προτείνοντας κάτι αντίστοιχο με μια BMW M2, αλλά 100% ηλεκτρικό – φυσικά που ονομάζεται BMW iM2.
Χρησιμοποιώντας τα M2 και i8 ως αναφορά, το iM2 θα είχε ως στόχο να προσφέρει μια ενθουσιώδη οδηγική εμπειρία, εφόσον δεν περιλαμβάνει μεγάλες αποστάσεις. Σύμφωνα με τον ίδιο τον συγγραφέα, το iM2 θα θυσίαζε την υψηλή μέγιστη ταχύτητα, την αυτονομία και ακόμη και την πολυτέλεια για να πετύχει αυτόν τον στόχο.
Η πιο περίεργη λεπτομέρεια που ορίζει ο Olivares θα ήταν η απουσία οποιασδήποτε τεχνολογίας που να σχετίζεται με αυτόνομα οχήματα. Το μέλλον κινείται προς ένα σενάριο όπου τα ηλεκτρικά και αυτόνομα αυτοκίνητα θα είναι ο κανόνας, οπότε η περικύκλωση σφίγγει για όσους τους αρέσει να οδηγούν. Το BMW iM2 θα ήταν το σημείο εκκίνησης για μια σειρά εστιασμένων μοντέλων μόνο και μόνο για όσους προτιμούν να έχουν δύο χέρια στο τιμόνι.
Η εξωτερική εμφάνιση φαίνεται να δέχεται πολλές επιρροές από την τρέχουσα BMW M2, αλλά είναι αναμφισβήτητα πιο avant-garde. Πάνω απ 'όλα, η ερμηνεία του διπλού νεφρού που φαίνεται να είναι όχι περισσότερο από δύο πάνελ. Όντας 100% ηλεκτρικό, οι ανάγκες ψύξης του υποθετικού iM2 δεν θα ήταν ίδιες με ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα μπορούσε να είναι ένα σημείο εκκίνησης για μια λύση που διαφοροποιεί τους διαφορετικούς τύπους κινητήρων για τη BMW στα μελλοντικά της μοντέλα.
Σε σύγκριση με ένα M2, το BMW iM2 είναι φαρδύτερο και αρκετά χαμηλότερο, με τους τροχούς 20 ιντσών να «σπρώχνονται» στις στροφές, επιτυγχάνοντας αναλογίες πολύ πιο κατάλληλες για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Για να ολοκληρωθεί το πακέτο, το iM2 θα είχε πλήρη πρόσφυση.
Δεν ξέρουμε τι επιφυλάσσει το μέλλον, αλλά ελπίζουμε ότι θα υπάρχει ακόμα χώρος για μηχανές που επικεντρώνονται στην οδήγηση.