Η Volkswagen απέκλεισε το ενδεχόμενο να λανσάρει μια έκδοση 10 σχέσεων του γνωστού κιβωτίου της DSG.
Κόστος και πολυπλοκότητα. Αυτοί ήταν οι λόγοι που έδωσε ο Friedrich Eichler, υπεύθυνος για το τμήμα κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων της Volkswagen, ώστε η γερμανική μάρκα να εγκαταλείψει την ανάπτυξη του DSG-10, ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 10 ταχυτήτων.«Πριν από δύο μήνες καταστρέψαμε ένα πρωτότυπο», είπε ο αξιωματούχος στο περιθώριο του Συμποσίου Κινητήρα της Βιέννης, όπου η μάρκα παρουσίασε αυτόν τον κινητήρα. «Φυσικά και αποθηκεύσαμε όλα τα δεδομένα», ολοκλήρωσε.
Γιατί να εγκαταλείψουμε το έργο τώρα;
Όπως γράψαμε παραπάνω, οι λόγοι σχετίζονται με το κόστος παραγωγής και τη φυσική πολυπλοκότητα ενός κιβωτίου 10 σχέσεων. Αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος για την εγκατάλειψη του έργου DSG-10.
Όπως έχουμε ήδη αναφέρει εδώ, η Volkswagen στοχεύει τις προσπάθειές της στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων – μάθε περισσότερα εδώ. Και όπως γνωρίζουμε, η ροπή των ηλεκτροκινητήρων είναι σταθερή σε όλες τις ταχύτητες, επομένως η χρήση εξαιρετικά πολύπλοκων κουτιών δεν δικαιολογείται.