Αφού η BMW M3 E92 που ετοίμασε η RS Racing Team, έγινε ανταγωνιστική μηχανή με ακόμα αξιοσημείωτη επιτυχία, χωρίς να χάσει χρόνο αποφάσισε, με τη νέα BMW M235i, να δημιουργήσει την άλλη μηχανή πίστας της.
Η RS Racing Team κατάφερε να συγκεντρώσει σε ένα μηχάνημα, ένα αυθεντικό «εργαλείο πίστας» πολλαπλών χρήσεων. Ξεκινώντας από ένα συμβατικό M235i, η αγωνιστική ομάδα της RS μπόρεσε να δημιουργήσει ένα μοντέλο σύμφωνα με τις προδιαγραφές οποιουδήποτε πελάτη, χωρίς αυτό να αποτελεί περιορισμό στην άπειρη ρύθμιση για τον ανταγωνισμό.
Ας μάθουμε όμως ποιο συγκεκριμένο κοκτέιλ μαγειρεύτηκε σε αυτό το RS M235i. Ας ξεκινήσουμε από το εσωτερικό, παρεμπιπτόντως ένα από τα μέρη που περιλαμβάνει τις λιγότερο ορθόδοξες λύσεις. Γνωρίζουμε ήδη ότι στον κόσμο του ανταγωνισμού όλα μετράνε και κάθε γραμμάριο μπορεί να κάνει τη διαφορά. Όταν αυτή η ανησυχία φτάνει στα άκρα και χρησιμοποιούνται αντισυμβατικά υλικά, σε αυτή την περίπτωση ερχόμαστε αντιμέτωποι με υγιείς τρελούς των οποίων ο μοναδικός στόχος είναι να σπάσουν χρόνο.
Ένα από αυτά τα εξωτικά χαρακτηριστικά του RS M235i είναι τα πατάκια από πίσσα. Τα χαλάκια είναι κατασκευασμένα από το ίδιο συνθετικό υλικό που εξάγεται από αργό πετρέλαιο και χρησιμοποιείται για την παραγωγή πίσσας, όλα κατασκευασμένα από ίνες, αποκλειστικά και αποκλειστικά για εξοικονόμηση βάρους. Τα τύμπανα αγώνων GP Race έχουν 6 ιμάντες στήριξης στερεωμένους σε ένα εξίσου πολύπλοκο κλουβί 6 στήριξης. Οι ζώνες ασφαλείας και οι επενδύσεις των θυρών είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Μην ξεχνάτε, η διατροφή είναι ένας ουσιαστικός κανόνας εδώ, αλλά χωρίς να ξεχνάτε την ασφάλεια. Για παράδειγμα, ο πυροσβεστήρας περιλαμβάνεται κάτω από το τύμπανο του συνοδηγού.
Για τον συνδυασμό ζαντών και ελαστικών, έχουμε ζάντες 18 ιντσών από BBS ή ATS. Με μια σειρά χρωμάτων «στο γούστο του πελάτη», οι ζάντες είναι «επενδυμένες» με ελαστικά Michelin semi-slick. Για βρεγμένους δρόμους, η προσφορά αφορά ελαστικά δρόμου με μετρήσεις που περιλαμβάνουν πλάτος 225 mm ή 245 mm.
Μία από τις λύσεις που μπορεί να φανεί προφανής σε αυτή την προετοιμασία θα ήταν το RS M235i να είναι εξοπλισμένο με κεντρικούς τροχούς, αλλά όχι. Αντί αυτής της λύσης που χρησιμοποιείται συχνά στον ανταγωνισμό, έχουμε τις παραδοσιακές 5 καρφίτσες.
Η υπόλοιπη δυναμική του RS M235i περιλαμβάνει ανάρτηση με κουλούρες KW clubsport. Και φυσικά, ένα αυτοκίνητο πίστας που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να μπορεί να ακινητοποιηθεί αποτελεσματικά: εύκαμπτοι σωλήνες φρένων από ατσάλι και ένα σετ αγωνιστικών μαξιλαριών Ferodo αποτελούν μέρος της προσφοράς αυτής της RS M235i.
Στο κεφάλαιο της αεροδυναμικής, το καπό του RS M235i έλαβε δύο καρφίτσες στερέωσης και οι μπροστινές γρίλιες βελτιστοποιήθηκαν για να αποστραγγίζουν περισσότερο αέρα προς τους μπροστινούς δίσκους. Η τελευταία πινελιά είναι ένα όμορφο πτερύγιο "GT-style" από άνθρακα GFK τοποθετημένο σε βραχίονες αλουμινίου.
Για να προετοιμαστεί αυτό το RS M235i για την επιπλέον προσπάθεια στην πίστα, τόσο ο κινητήρας όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων έλαβαν βελτιωμένη υποστήριξη. Η εξάτμιση, σχεδιασμένη από την Supersprint, έχει διάφορες διαμορφώσεις, με αποτέλεσμα διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Η ηλεκτρονικά περιορισμένη μέγιστη ταχύτητα μπορεί να ξεκλειδωθεί.
Οι τεχνικές προδιαγραφές εκπλήσσουν αριθμητικά: με μόλις 1290 κιλά, η RS M235i αποδίδει 420 ίππους στις 5800 rpm και μέγιστη ροπή 450 Nm στις 4500 rpm. Η απόδοση μεταφράζεται σε 4,1 δευτ. από 0 έως 100 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα, αλλά με δυνατότητα ξεκλειδώματος.
Ως προαιρετικός εξοπλισμός, η ομάδα αγώνων RS παρέχει το RS M235i, σύστημα πυρόσβεσης με έλεγχο από το εσωτερικό ή τηλεχειριστήριο, ψυγείο για το διαφορικό λάδι (με μετρητή θερμοκρασίας), διακοπή ρεύματος με εσωτερικό ή τηλεχειριστήριο, μεταξύ πολλών άλλων στοιχείων. , έτοιμο να ικανοποιήσει τη ζήτηση των πελατών για την απόλυτη μηχανή πίστας.
Η βασική τιμή του RS M235i είναι 57.800 €, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 19% στη Γερμανία. Η έκδοση πρόσβασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δημόσιους δρόμους, αλλά ανάλογα με τον προαιρετικό εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί, ενδέχεται να μην είναι πλέον νόμιμη.
Μια διαφορετική πρόταση με μοναδικό στόχο τη μέγιστη εμπλοκή και οδηγική απόλαυση στην πίστα, μια διαβολική μηχανή έτοιμη να επιτεθεί στην πράσινη κόλαση του Nürburgring.
Βασικό μοντέλο RSM235i
RSM235i Υψηλής Απόδοσης