Γεννημένη στη χώρα του μεγαλείου της και ονομάστηκε αμέτρητες φορές ως το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο, η Jaguar E-Type είναι ένα σύμβολο της μηχανικής και ένα αυθεντικό έργο τέχνης σε τροχούς.
Αυτό το κλασικό σημάδεψε μια ολόκληρη γενιά, όχι μόνο στην εποχή του αλλά και στο παρόν, η Jaguar E-Type είναι ένα όμορφο βρετανικό σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από την Jaguar Cars Ltd μεταξύ 1961 και 1974.
Είναι ένα όχημα που μοιράζεται με τον κόσμο ό,τι πιο όμορφο στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, την όμορφη σχεδίαση, την εξαιρετική μηχανική και τις υψηλές επιδόσεις του. Ένα αυτοκίνητο τόσο όμορφο που ακόμη και ο κ. Enzo Ferrari το διόρισε με το πιο όμορφο αυτοκίνητο από όλα. Και όλα αυτά σε μια άκρως ανταγωνιστική τιμή για την αυτοκινητοβιομηχανία για τη δεκαετία του '60, σε σύγκριση με την τιμή μιας Ferrari ή Maserati.
Ενώ η E-Type κόστιζε, την εποχή της κυκλοφορίας της, 4.000 ευρώ, η Ferrari κόστιζε διπλάσια, 8.000 ευρώ. Αυτό ισοδυναμεί σήμερα με 150 χιλιάδες ευρώ για τη Jaguar και 300 χιλιάδες ευρώ για τη Ferrari. Όμως η Jaguar, ακόμη και φθηνότερη, κατάφερε να είναι πολύ πιο γρήγορη. Εξοπλισμένο με 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,8 λίτρων, έφτανε την τελική ταχύτητα των 240 km/h. Ένας πραγματικός πονοκέφαλος για τις αντίπαλες μάρκες.
Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, πουλήθηκαν 70 χιλιάδες μονάδες. Αναπτύχθηκε με ανακριβή όργανα και δοκιμάστηκε σε αυτοκινητόδρομους κατά τη διάρκεια της νύχτας, λόγω της έλλειψης πίστας δοκιμής. Ο αυτοκινητόδρομος λοιπόν ήταν το μόνο μέρος όπου μπορούσαν να το εκμεταλλευτούν και να τον κάνουν να φτάσει στη μέγιστη ταχύτητά του.
Η πίσω ανάρτηση, για παράδειγμα, αναπτύχθηκε μέσω ενός στοιχήματος, ένα στοίχημα που έβαλε ο πρόεδρος της Jaguar με τον Αρχιμηχανικό: Του έδωσε μόνο ένα μήνα για να μπορέσει να αναπτύξει πλήρως μια τέτοια πίσω ανάρτηση, παρόλο που πίστευε ότι αυτό θα δεν είναι δυνατό. Το σίγουρο είναι ότι σε ένα μήνα συνέλαβε την ανάρτηση, μια ανάρτηση τόσο καλή που χρησιμοποιήθηκε για τα επόμενα 25 χρόνια.
Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο του 1961. Κανείς όμως δεν πίστευε στην επιτυχία του, ούτε καν ο πρόεδρος της μάρκας. Ωστόσο, υποτίμησαν αυτό το μηχάνημα πολύ νωρίς… Η Jaguar E-Type ήταν μια στιγμιαία επιτυχία, και πολυπόθητο από το Jet 7: Η Πριγκίπισσα Γκρέις του Μονακό, ο Φρανκ Σινάτρα, ο Τζορτζ Μπεστ και άλλοι, όλοι είχαν ένα υπέροχο E-Type. Και μόλις 51 χρόνια αργότερα, η Jaguar εμπνεύστηκε από το E-Type για να δημιουργήσει το νέο σπορ αυτοκίνητο της μάρκας, το Jaguar F-Type.
Αλλά δεν ήταν απλώς έμπνευση για το F-type, μια εταιρεία αποφάσισε να επανασχεδιάσει το E-Type και να δώσει ζωή στο Eagle Speedster. Το μηχάνημα που κάποτε σμιλεύτηκε από έναν οραματιστή είναι τώρα πιο στιβαρό και με λιγότερες πτυχές. Τα πάντα σχετικά με αυτό είναι καινούργια, ζάντες, ελαστικά, φρένα, το εσωτερικό ακόμα και ο κινητήρας. Το Eagle Speedster διαθέτει 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα 4,7 λίτρων, σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, που το καθιστά ικανό να φτάσει τα 260 km/h.
Η αναλογία βάρους προς ισχύ καταφέρνει να είναι καλύτερη από αυτή μιας Porsche 911 Turbo, χάρη στο αμάξωμά της από αλουμίνιο. Όλα αυτά κάνουν το Eagle Speedster να εκτοξεύεται από τα 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Και σαν να μην έφτανε αυτό, εξακολουθεί να έχει ήχο ανώτερο από οποιοδήποτε άλλο super car. Έχει ένα βρυχηθμό πιο δυνατό από βροντή, ένα βρυχηθμό ικανό να ανοίξει πηγές, να κόψει δέντρα και ακόμη και να σκάσει τα τύμπανα.
Αυτή η καλλονή κοστίζει 700 χιλιάδες ευρώ. Είναι το τίμημα της οδήγησης του πιο όμορφου αυτοκινήτου στο πρόσωπο της γης, πραγματικό προνόμιο.
