Με περισσότερες από 90 χιλιάδες μονάδες παραγωγής, η Peugeot e-208 και ε-2008 ήταν υπεύθυνες για τα καλά αποτελέσματα της Peugeot στον τομέα του τραμ και η πορτογαλική αγορά δεν αποτελεί εξαίρεση.
Το Peugeot e-208 είναι ο εθνικός ηγέτης το 2021 μεταξύ της ηλεκτρικής κατηγορίας Β, με μερίδιο 34,6% (580 μονάδες). Το e-2008 προηγείται μεταξύ των B-SUV που τροφοδοτούνται μόνο από ηλεκτρόνια, με μερίδιο 14,2% (567 μονάδες).
Μαζί ήταν καθοριστικοί για την ηγετική θέση της Peugeot στην εθνική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μερίδιο αγοράς 12,3%.
Για να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνουν ηγέτες και σημεία αναφοράς στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, τα δύο μοντέλα Peugeot θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία, «ευγένεια» μιας σειράς τεχνολογικών εξελίξεων παρά αύξηση της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας των 50 kWh πρέπει να διατηρηθεί, καθώς και οι τιμές ισχύος και ροπής των δύο μοντέλων Peugeot: 100 kW (136 hp) και 260 Nm. Τελικά, τι έχει αλλάξει;
Πώς «φτιάχνεις χιλιόμετρα»;
Σύμφωνα με τη μάρκα Gallic, η αύξηση της αυτονομίας των μοντέλων της θα καθοριστεί στο 8%.
Ξεκινώντας με Peugeot e-208 , αυτό θα περάσει έως 362 χλμ με μία φόρτιση (άλλα 22 χλμ.). ήδη το ε-2008 θα αποκτήσει 25 χλμ αυτονομίας, έχοντας τη δυνατότητα να ταξιδέψει έως 345 χλμ μεταξύ των φορτίων, όλες οι τιμές σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Η Peugeot προχωρά αν και στον «πραγματικό κόσμο», μεταξύ αστικής κίνησης με θερμοκρασίες κοντά στους 0 ºC, η αύξηση της αυτονομίας θα είναι ακόμη μεγαλύτερη, περίπου στα 40 km.
Για να αποκτήσει αυτονομία έως και 25 km χωρίς να αγγίξει τις μπαταρίες, η Peugeot ξεκίνησε προσφέροντας τα ελαστικά e-208 και e-2008 στην ενεργειακή κατηγορία «A+», μειώνοντας έτσι την αντίσταση κύλισης.
Η Peugeot έχει επίσης προικίσει τα μοντέλα της με μια νέα τελική σχέση κιβωτίου ταχυτήτων (μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων) ειδικά σχεδιασμένη για να αυξάνει την αυτονομία κατά την οδήγηση σε δρόμους και αυτοκινητόδρομους.
Τέλος, νέα αντλία θερμότητας έχουν και τα Peugeot e-208 και e-2008. Σε συνδυασμό με έναν αισθητήρα υγρασίας εγκατεστημένο στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, αυτό κατέστησε δυνατή τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης της θέρμανσης και του κλιματισμού, ελέγχοντας με μεγαλύτερη ακρίβεια την ανακύκλωση του αέρα στο χώρο επιβατών.
Σύμφωνα με την Peugeot, αυτές οι βελτιώσεις θα αρχίσουν να εισάγονται από τις αρχές του 2022.