Καθώς διαβάζετε αυτές τις γραμμές, ο τυχερός João Faustino είναι καθ' οδόν για το Φεστιβάλ Goodwood. Ήταν υπεύθυνος για το επίπονο έργο της εκπροσώπησης της Reason Automobile σε αυτή την εκδήλωση. Ήταν στο χέρι μου η ευγενής –αλλά λιγότερο διασκεδαστική…– αποστολή να σας πω όλες τις εμπειρίες και τις φωτογραφίες που θα μας προσφέρει ο João αυτές τις μέρες. Ακτίνες! Του χρόνου θα...
Αν το διαβάζετε αυτό, αντί να βρίσκεστε στην Αγγλία καλύπτοντας τα αυτιά των παιδιών σας ενώ περνάτε μια ιστορική Φόρμουλα 1 «ουρλιάζοντας» στα πνεύμονά τους, λυπάμαι.
Αλλά ενώ ο João φτάνει και δεν φτάνει στο Goodwood, αξίζει να θυμηθούμε τη σημασία και την προέλευση αυτού του φεστιβάλ που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στη Νότια Αγγλία, στους κήπους του κτήματος του Lord March (φωτογραφία).
Πρέπει να πούμε αυτό: αυτός ο άρχοντας είναι ένα στολίδι ενός ατόμου. Δεν προσκαλεί κανείς 150.000 ανθρώπους να περάσουν ένα Σαββατοκύριακο στην ιδιοκτησία τους, καίγοντας λάστιχο, πατώντας στο γρασίδι και μιλώντας για αυτοκίνητα. Μπράβο κύριε!
Η προέλευση του Φεστιβάλ
Ήταν 1990 όταν αυτός ο Άγγλος άρχοντας αποφάσισε να αγοράσει το House of Goodwood. Ένα γιγάντιο κτήμα, όπου ξεκουράζεται η πίστα του Goodwood Circuit. Ένα μέρος που στο παρελθόν ήταν η «Μέκκα» του αγγλικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, το σκηνικό των αγώνων Formula 1 και μερικές τραγωδίες, όπως ο θάνατος του Bruce Mclaren το 1970.
Στο μυαλό του Λόρδου March, ακόμη και πριν από την απόκτηση του ακινήτου, ήταν η πρόθεση να επαναφέρει το βρυχηθμό των ανταγωνιστικών μηχανών στο Goodwood. Δυστυχώς, και παρά τις πολλές προσπάθειες, ο Λόρδος March δεν έλαβε ποτέ τις απαραίτητες άδειες για τη διεξαγωγή αθλητικών εκδηλώσεων στο Goodwood.
Με τον ανταγωνισμό στο Goodwood εκτός συζήτησης, ο Λόρδος March επινόησε μια άλλη μορφή. Αντί για αγώνες, το Goodwood θα φιλοξενούσε τώρα ένα ετήσιο φεστιβάλ: το Goodwood Festival of Speed. Είναι έτσι κάθε χρόνο από το 1993, μεταξύ Ιουνίου και Ιουλίου.
Ένα φεστιβάλ που στην πράξη είναι ένα συγκινητικό μουσείο. Εκεί που συναντώνται οι πιο ιστορικές και εντυπωσιακές μηχανές του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού για να ταρακουνήσουν τους ιστούς της αράχνης ενός ολόκληρου έτους αιχμαλωσίας.
το ίδιο το φεστιβάλ
Δεν υπάρχει τίποτα που να συγκρίνεται με το Φεστιβάλ του Goodwood. Αν το διαβάζετε αυτό, αντί να βρίσκεστε στην Αγγλία καλύπτοντας τα αυτιά των παιδιών σας ενώ περνάτε μια ιστορική Formula 1 «ουρλιάζοντας», λυπάμαι. Λυπάμαι για εσένα, για τα υποθετικά κουτάβια σου και για μένα που είμαι εδώ για να γράψω και που δεν κάνω καν παιδιά – φτου Γιάννη! Του χρόνου θα πάω στο Goodwood…
Το Goodwood είναι μια από εκείνες τις εμπειρίες που θα έπρεπε να είναι στη λίστα με κάθε Petrohead που σέβεται τον εαυτό του. Εκτός από το ότι συγκεντρώνει, σε ένα μέρος, τα κύρια μοντέλα από τους πιο διαφορετικούς κλάδους – όπως Formula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC – το κύριο αξιοθέατο του είναι ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται σε κίνηση. Τα καλύτερα, πιο ακριβά και σπάνια αυτοκίνητα συναντώνται ποτέ σε έναν μικρό δρόμο μήκους 2 χιλιομέτρων, ανάμεσα σε μπάλες άχυρου και καλοδιατηρημένο γρασίδι.
Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών ημερών, η Goodwood επιστρέφει αυτές τις μηχανές σε όλο τους το μεγαλείο. Σώζοντάς τους από τη ληθαργική τους κατάσταση, από τα όρια των πιο εξωτικών γκαράζ και των πιο αποκλειστικών μουσείων. Πουθενά αλλού στον κόσμο δεν μπορούμε να συγκρίνουμε τον ήχο μιας ιστορικής Formula 1 με τον ήχο μιας σύγχρονης Formula 1 την ίδια μέρα. ο ήχος ενός Group B, με τον ήχο του τελευταίου WRC.
Ακόμη καλύτερα. Με κάθε τύχη μπορούμε να δούμε ξανά ιστορικούς αναβάτες στα χειριστήρια των μηχανών τους της εποχής. Μπορείτε να φανταστείτε να παρακολουθείτε ζωντανά και έγχρωμα, τον Niki Lauda να οδηγεί τη Ferrari που παραλίγο να της αφαιρέσει τη ζωή στο Nurburgring; Αυτό φυσικά, ενώ καλύπτετε τα αυτιά του παιδιού σας - έχω μια μικρή εμμονή με αυτό, έτσι δεν είναι; Πριν λίγο καιρό είχα ωτίτιδα, αυτός είναι ο λόγος.
Και κατά βάθος, ειλικρινά – ροκανίζοντάς με λίγο από φθόνο – δεν με πείραζε που ο João Faustino είχε μια ελαφρά μόλυνση στο αυτί. Ξέρω ήδη ότι όταν έρχεσαι από εκεί, κανείς δεν σου κλείνει το στόμα. Θα ήταν μόνο ένα προληπτικό μέτρο….
Όσο για εμάς – άρρωστοι που δεν είμαστε εκεί – μπορούμε μόνο να κολλήσουμε στο Automobile Reason περιμένοντας νέα. Δεν είναι και τόσο κακό, έτσι;
