Αν μπορούσαμε να γυρίσουμε πίσω στον αιώνα. παρελθόν και έλεγε στους ανθρώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι η Mercedes και η Cadillac θα είχαν δύο από τα πιο συναρπαστικά μέλη της οικογένειας υψηλών επιδόσεων που ήταν διαθέσιμα στην αγορά τον 19ο αιώνα. XXI, σίγουρα θα ήμασταν ο περίγελος...
Αλλά η αλήθεια είναι ότι η Mercedes δημιούργησε το E Station 63 AMG και η Cadillac έφερε στον κόσμο το CTS-V Sport Wagon. Δύο θαύματα που μόνο στα όνειρά μας γίνονται πραγματικότητα…
Παρόλο που είναι αρκετά παρόμοια σε φιλοσοφικούς όρους, αυτές οι δύο μηχανές έχουν τις διαφορές τους. Το CTS-V έχει μήκος 4.859 mm και προσφέρει χωρητικότητα 720 λίτρων, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 1644 λίτρα με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος. Το Station, από την άλλη πλευρά, είναι μακρύτερο 54 mm και έχει χωρητικότητα 695 λίτρων (-25 λίτρα), αλλά μόλις χαμηλώσουν τα πίσω καθίσματα η συζήτηση είναι διαφορετική, το van Mercedes προσφέρει 1950 λίτρα χώρου (+ 306 λίτρα).
Αν και ο χώρος είναι εξαιρετικά σημαντικός για αυτή τη γκάμα οχημάτων, ας αφήσουμε την κουβέντα για άλλη στιγμή και ας προχωρήσουμε σε αυτό που πραγματικά σας ενδιαφέρει, τη δύναμη!
Ο Αμερικανός κινείται από έναν επιβλητικό V8 Supercharged 6,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 556 ίππους και 747 Nm μέγιστης ροπής, με τη σειρά του, ο Ευρωπαίος αντλεί τη δύναμή του από έναν κινητήρα V8 Biturbo 5,5 λίτρων με ισχύ 550 ίππων και 700 Nm μέγιστης ισχύος. ροπή.
Μεταφράζοντας αυτούς τους αριθμούς σε επιδόσεις, το E Station 63 AMG εκπληρώνει τα παραδοσιακά 0-100 km/h σε 4,2 δευτερόλεπτα και έχει περιορισμένη τελική ταχύτητα 250 km/h. Το CTS-V Sport Wagon επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 305 km/h και φτάνει τα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα.
Τούτου λεχθέντος, μείνετε με την εξαιρετική σύγκριση που έχει ετοιμάσει η Motor Trend:
Η Cadillac είναι άσχημη που πονάει και αφού δούμε την τελική δοκιμή δεν έχουμε αμφιβολίες, η Mercedes είναι η επιλογή μας, παρά τη νομισματική διαφορά που τόνισε ο Jonny Lieberman.
Κείμενο: Tiago Luís