Τέσσερα πρωτότυπα του Citroën C4 Picasso, εξοπλισμένα με σύστημα αυτόνομης οδήγησης, ταξιδεύουν από πέρυσι στις ευρωπαϊκές οδούς ταχείας κυκλοφορίας σε λειτουργία «από το χέρι».
Η αυτόνομη οδήγηση είναι ένα από τα καυτά θέματα στην αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα, και αυτή τη φορά ήταν ο Όμιλος PSA (Peugeot, Citroën και DS) να αποκαλύψει ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα ανάπτυξης της αυτόνομης οδήγησης. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της ομάδας, οι στόχοι αυτού του προγράμματος είναι να εργαστεί στις διάφορες πτυχές της αξιοπιστίας των συστημάτων και να ανιχνεύσει δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις, προκειμένου να εξελιχθούν οι αλγόριθμοι οδήγησης και νοημοσύνης προκειμένου να διασφαλιστεί η επαρκής συμπεριφορά των οχημάτων.Αυτό το πρόγραμμα του Ομίλου PSA έχει υποστηριχθεί από το System-X, την VEDECOM, καθώς και από το Τεχνολογικό Κέντρο Αυτοκινήτων της Γαλικίας, στην Ισπανία, για την επικύρωση των αλληλεπιδράσεων μεταξύ του οδηγού και του αυτόνομου οχήματος.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Ο Όμιλος PSA αποκαλύπτει την πραγματική κατανάλωση 30 μοντέλων
Συνολικά, 10 αυτόνομα οχήματα που αναπτύχθηκαν από την Grupo PSA αξιολογήθηκαν σε εσωτερικές δοκιμές (ή από διαφορετικούς συνεργάτες). Νέες αιτήσεις για αδειοδότηση βρίσκονται σε εξέλιξη για την επέκταση των δοκιμών ανοιχτού δρόμου και τη διασφάλιση της σωστής αντίδρασης του οχήματος σε κάθε περίπτωση που συναντά.
Παράλληλα, ο Όμιλος PSA ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να εμπλακεί τις επόμενες εβδομάδες σε νέες εμπειρίες με οδηγούς που δεν ειδικεύονται στην οδήγηση σε λειτουργία “Eyes off” (χωρίς επίβλεψη οδηγού), με στόχο την αξιολόγηση της ασφάλειας σε πραγματικές συνθήκες. Από το 2018, ο Όμιλος PSA θα παρέχει χαρακτηριστικά αυτοματοποιημένης οδήγησης στα μοντέλα του - υπό την επίβλεψη του οδηγού - και, από το 2020, οι λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης θα πρέπει ήδη να επιτρέπουν στον οδηγό να αναθέτει πλήρως την οδήγηση στο όχημα.