Τα νέα έρχονται μετά από πολλά περιστατικά που σχετίζονται με το ηλεκτρικό Audi R8 (E-tron), τα οποία οδηγούν στο συμπέρασμα ότι αυτό το σούπερ σπορ αυτοκίνητο μπορεί να μην πατήσει ποτέ στη γραμμή παραγωγής, παρά το γεγονός ότι η Audi δημοσίευσε περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο.
Μετά την αναστολή της ανάπτυξης του ηλεκτρικού Audi R8 τον Οκτώβριο του 2012 και παρόλο που η γερμανική μάρκα συνεχίζει να αποκαλύπτει λεπτομέρειες αυτού του σούπερ ηλεκτρικού, είμαστε αναγκασμένοι να πιστεύουμε ότι πιθανότατα δεν θα παραχθεί.
Υποτίθεται ότι κυκλοφόρησε στα τέλη του 2012, γεγονός που δεν συνέβη και το οποίο η μάρκα προφανώς αγνόησε και μετατράπηκε σε «μη θέμα». Το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο που έσπασε το ρεκόρ του Nürburgring (για τραμ παραγωγής) και προφανώς είχε ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον, φαίνεται να είναι καταδικασμένο να είναι πηγή μελέτης και όχι απόλαυσης.
Την αναστολή της παραγωγής του μοντέλου ανακοίνωσε υπεύθυνος της γερμανικής φίρμας, ο οποίος λέει ότι έχουν ήδη παραχθεί 10 αυτοκίνητα και ακόμη αξιολογούνται εσωτερικά. Η απομάκρυνση από την παραγωγή, λέει, οφείλεται στο γεγονός ότι η υπάρχουσα τεχνολογία όσον αφορά τη χωρητικότητα της μπαταρίας εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής και η ανάπτυξή της είναι θεμελιώδης για ένα αποφασιστικό ξεκίνημα στην παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων – το θέμα είναι η αυτονομία του μπαταρίες.
Το Audi R8 Electric (R8 E-tron) διαθέτει μπαταρίες ιόντων λιθίου 48,6 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες που σε συνδυασμό μπορούν να παράγουν 381 ίππους και 820 nm ροπής. Αυτή η πολύ ενδιαφέρουσα ισχύς επιτρέπει στο Audi R8 Electric να ολοκληρώσει το σπριντ από τα 0-100 σε 4,2 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική, ηλεκτρονικά περιορισμένη, ταχύτητα 200 km/h. Μαζί με μια άνω του μέσου όρου απόδοση είναι μια αυτονομία μπαταρίας 215 km.
Κείμενο: Ντιόγκο Τεϊσέιρα