Το νέο BMW M2 CS είναι η απόλυτη εξέλιξη της M2… καλά, τουλάχιστον μέχρι να φτάσει στην επόμενη γενιά αυτού που η BMW αποκαλεί «Drift Machine». Αλλά προς το παρόν, τι προσφέρει η CS περισσότερα από το M2 Competition, που πολλοί θεωρούν ότι είναι το καλύτερο M σήμερα — ακόμα και από εμάς...
Πρώτον, περισσότερη δύναμη. Το μπλοκ S55 — έξι εν σειρά κύλινδροι, χωρητικότητα 3,0 λίτρων και δύο τούρμπο — που ήδη γνωρίζουμε από το M2 Competition είδε την ισχύ του να αυξάνεται από 410 ίππους σε 450 ίππους στις 6250 σ.α.λ. (κόκκινη γραμμή στις 7600 σ.α.λ.) και η ροπή παραμένει στα 550 Nm διαθέσιμα μεταξύ 2350 rpm και 5500 rpm.
Οι επιδόσεις που ανακοινώθηκαν δείχνουν ένα πενιχρό 4,0s από 0 έως 100 km/h όταν είναι εξοπλισμένο με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και 4,2s για το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων — ναι, είναι ακόμα διαθέσιμο…
Το Misano Blue metallic είναι αποκλειστικό της CS.
Η πρόσφυση παραμένει, όπως ήταν αναμενόμενο, μόνο στους πίσω τροχούς και μεταξύ αυτών συναντάμε ένα ενεργό αυτομπλοκάρισμα διαφορικού M, δηλαδή ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Μπορεί να κλειδώσει το διαφορικό μεταξύ 0 και 100% σύμφωνα με διάφορες παραμέτρους: γωνία διεύθυνσης, θέση γκαζιού, πίεση πέδησης, ροπή, ταχύτητα τροχού κ.λπ.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Πρεμιέρα: προσαρμοστική ανάρτηση
Ως στάνταρ, η νέα BMW M2 CS διαθέτει προσαρμοζόμενη ανάρτηση M — η πρώτη για την M2 — η οποία επιτρέπει τρία επίπεδα απόσβεσης: Comfort, Sport και Sport+. Το τελευταίο είναι πιο κατάλληλο για όταν παίρνουμε το M2 CS σε ένα κύκλωμα. Εκτός από την απόσβεση της ανάρτησης, καθένα από τα τρία επίπεδα επηρεάζει εξίσου την υποβοήθηση του τιμονιού.
Πρεμιέρα: καρμπονκεραμικά φρένα
Στο βασικό εξοπλισμό, το M2 CS είναι εξοπλισμένο με φρένα M Compound, ήδη γνωστά από το M2 Competition, με αεριζόμενους μπροστινούς δίσκους 400 mm και αεριζόμενους πίσω δίσκους 380 mm. Οι κόκκινες δαγκάνες έχουν έξι έμβολα μπροστά και τέσσερα πίσω. Το νέο όμως είναι ότι μπορούμε να εξοπλίσουμε για πρώτη φορά ένα M2 με καρμπόν-κεραμικά φρένα.
Οι τροχοί 19 ιντσών είναι σφυρηλατημένοι — στάνταρ με φινίρισμα High-Gloss Jet Black και προαιρετικά με ματ χρυσό φινίρισμα — και περιβάλλονται από ελαστικά run-flat διαστάσεων 245/35 ZR19 μπροστά και 265/35 ZR19 πίσω.
Μοτίβο σε H, ένα κλασικό
άνθρακας, άνθρακας παντού
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που σηματοδοτεί τη νέα BMW M2 CS είναι η άφθονη παρουσία ανθρακονημάτων (CFRP). Μπορούμε να το βρούμε στο καπό, το οποίο χάνει το μισό βάρος από ένα συμβατικό ατσάλινο καπό. και στην οροφή, για πρώτη φορά διαθέσιμο στο M2.
Δεν σταματά εκεί. Ανθρακονήματα βρίσκονται στην πίσω αεροτομή, στο μπροστινό splitter, στον πίσω διαχύτη και στους καθρέφτες. Από το M2 Competition κληρονομεί τη μπάρα κατά της προσέγγισης σε σχήμα U, επίσης στο ίδιο εξωτικό υλικό.
S55 με τη μπάρα αντι-προσέγγισης από ανθρακονήματα σε σχήμα U, σαν να τον «χουχουλιάζουν»
Στο εσωτερικό, εκτός από την κυρίαρχη παρουσία του Alcantara — ταμπλό, υποβραχιόνια, τιμόνι M Sport, καθίσματα M Competition — η σήραγγα μετάδοσης είναι επίσης κατασκευασμένη από CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), εξοικονομώντας περίπου 3 κιλά σε σύγκριση με το κανονικό είδος.
Πότε φτάνει ή πόσο κοστίζει; Λοιπόν, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα μέχρι να μάθουμε. Προς το παρόν, η νέα BMW M2 CS έχει προγραμματίσει το δημόσιο ντεμπούτο της για το επόμενο Salon στο Λος Άντζελες, το οποίο ανοίγει τις πόρτες της στις 22 Νοεμβρίου.
Τεχνικές προδιαγραφές:
| Μοτέρ | |
|---|---|
| Αρχιτεκτονική | 6 cil. γραμμή |
| Χωρητικότητα | 2979 cm3 |
| Τροφή | Βλάβη Απευθείας; 2 Στροβιλοσυμπιεστές; |
| Κατανομή | 2 a.c.c., 4 βαλβίδες ανά κιλ. |
| εξουσία | 450 ίπποι στις 6250 σ.α.λ |
| Δυάδικος | 550 Nm μεταξύ 2350 και 5500 σ.α.λ |
| Ροή | |
| Ελξη | πίσω |
| Κουτί ταχύτητας | 6-τάχυτο χειροκίνητο. (αυτόματο 7 σχέσεων — διπλός συμπλέκτης) |
| Εναιώρημα | |
| Προς τα εμπρός | Ανεξάρτητος: ΜακΦέρσον |
| πίσω | Ανεξάρτητο: πολλαπλό βραχίονα (5 βραχίονες) |
| Κατεύθυνση | |
| Τύπος | Ηλεκτρικός |
| διάμετρος στροφής | 11,7 μ |
| αναλογία | 15:1 |
| Διαστάσεις και δυνατότητες | |
| Comp., Width., Alt. | 4461 mm, 1871 mm, 1414 mm |
| απόσταση από το έδαφος | 118 χλστ |
| Ανάμεσα στους άξονες | 2693 χλστ |
| βαλίτσα | 390 l |
| Κατάθεση | 52 l |
| Ελαστικά | Fr. — 245/35 ZR19 93Y; Tr. — 265/35 ZR19 98Y |
| Βάρος | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| Δόσεις και Καταναλώσεις | |
| Βάρος/Ισχύς Σχ. | 3,44 kg/hp (3,50 kg/hp) |
| Accel. 0-100 km/h | 4.2s (4.0s) |
| Vel. Μέγιστη. | 280 km/h |
| κατανάλωση | 10,4-10,2 l/100 km (9,6–9,4 l/100 km) |
| εκπομπές CO2 | 238-233 g/km (219-214 g/km) |
Ενημέρωση 6 Νοεμβρίου: Αλλάξαμε τα δεδομένα απόδοσης με την κυκλοφορία των ευρωπαϊκών προδιαγραφών για την BMW M2 CS. Προστέθηκε φύλλο δεδομένων.