Ο αγώνας για το road kart φαίνεται να μην έχει όρια. Η Ariel πιστεύει ότι τα Atom 3 και 3.5R δεν αρκούν πλέον «για τα έξοδα» και ότι το V8 του Atom 500 είναι πολύ εξωτικό. Έτσι γεννήθηκε το Atom 3S, ένα μοντέλο όσο το δυνατόν πιο σπαρταριστό με μία μόνο πρόθεση: να είναι ο βασιλιάς του track day.
Το όνομα θα μπορούσε να είναι πιο ελκυστικό, η επιλογή των αλφαριθμητικών ονοματολογιών για αυτά τα μοντέλα φαίνεται να μοιάζει με άλλο τύπο συσκευής: θα μπορούσε να είναι ένα "3D Atom", αλλά δεν είναι, ήταν πολύ προφανές επειδή το μοντέλο είναι ήδη πραγματικό, αν και μοιάζει με όνειρο κατανάλωσης. Θα μπορούσε επίσης να είναι το "Atom 3G" που θα ήταν απολύτως λογικό, καθώς η ταχύτητα με την οποία το Atom επικοινωνεί τι συμβαίνει στο δρόμο ανταγωνίζεται οποιαδήποτε ευρυζωνική σύνδεση.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αυτό το Ford Capri έχει έναν βρυχηθμό μέχρι τους ουρανούς
Σε σύγκριση με το Atom 3, το Ariel Atom 3S ξεκινά από την ίδια βάση. Συνεχίζουμε να μας εξυπηρετεί το αξιόπιστο μπλοκ 2,4 λίτρων i-Vtec Honda K24A, αλλά η μεγάλη διαφορά είναι το κέρδος ισχύος: οι 230 ίπποι προέλευσης γνώριζαν ήδη λίγα, παρά το γεγονός ότι το Atom 3 μπορούσε να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα. σε 2,9 δευτ., αλλά αν προσθέσουμε έναν στροβιλοσυμπιεστή σε αυτή τη συνταγή, όλα φαίνονται πιο λογικά.
Έχοντας αυτό κατά νου, η συνταγή του Ariel για την «κτηνωδία» με την εισαγωγή ενός στροβιλοσυμπιεστή στο Atom 3S, οδήγησε σε κέρδος 135 ίππων (υπάρχουν κινητήρες τούρμπο που δεν φορτίζουν καν αυτό το κέρδος ανά λίτρο κυβισμού) κάνοντας το Atom 3S, κυριολεκτικά, ένα θηρίο με 365 ίππους στις 7500rpm και μέγιστη ροπή 410Nm στις 4400rpm. Αν συνυπολογίσουμε το τελικό βάρος των μόλις 613,6 κιλών, έχουμε ένα βλήμα στα χέρια μας.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Θέλετε να επισκεφτείτε το εργοστάσιο της Abarth; Απλώς κάντε κλικ εδώ.
Αυτή η έκδοση του Ariel Atom 3S για τις Ηνωμένες Πολιτείες, με τη συνεργασία της TMI Autotech, δεν περιορίστηκε στην αύξηση της ισχύος. Για να εκμεταλλευτούμε τις δυνατότητες του Atom 3S, έχουμε ένα νέο σετ φρένων, που αποτελείται από δαγκάνες 4 εμβόλων και δίσκους φρένων δύο τεμαχίων. Τα coilover JRi έχουν διαφορετική ρύθμιση και υπάρχει ακόμη και ένα νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, με πολλαπλούς τρόπους λειτουργίας.
Για να σας βοηθήσουμε να μεταφέρουμε τις πιο αγνές αισθήσεις πίσω από το τιμόνι, έχουμε μια σειρά από κιβώτια ταχυτήτων: ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων με έλεγχο "close ratio" και ένα εντελώς νέο διαδοχικό κιβώτιο 6 σχέσεων από την Sadev, με χειριστήρια ταχυτήτων στο τιμόνι.
Η επίσημη απόδοση του νέου Atom 3S δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει, αλλά η Ariel πιστεύει ότι το Atom 3S είναι ικανό να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h τόσο γρήγορα όσο το Atom 3.5R, εξασφαλίζοντας τιμές της τάξης των 2,6 δευτερολέπτων.
Η τιμή ενός Atom 3S είναι περίπου 89.750 $, λίγο πάνω από τον άμεσο ανταγωνισμό. Κρατήστε το βίντεο.