Η γκάμα Astra ξεκινά με δύναμη τη χρονιά, χάρη στην ανανεωμένη γκάμα κινητήρων και τη νέα σειρά εξοπλισμού OPC Line (στις φωτογραφίες).
Βασιζόμενη στην εθνική και διεθνή επιτυχία της 10ης γενιάς του Opel Astra, η γερμανική μάρκα κάνει το ντεμπούτο της το 2017 με δύο νέους κορυφαίους κινητήρες για το best seller της: 1.6 Βενζίνη turbo με 200 ίππους και 1.6 BiTurbo CDTI diesel με 160 ίππους (δείτε τον τιμοκατάλογο στο τέλος του άρθρου).
Στην έκδοση βενζίνης, την πιο ισχυρή στη γκάμα, οι μηχανικοί της μάρκας εφάρμοσαν πολυάριθμες βελτιστοποιήσεις στα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής, με στόχο τη σημαντική μείωση των επιπέδων θορύβου. Σε αυτήν την έκδοση, ο κινητήρας 1.6 Turbo ECOTEC είναι ικανός να αποδίδει 200 ίππους ισχύ και ροπή 300 Nm, επιτρέποντας στο Astra να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 7,0 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει σε τελική ταχύτητα 235 km/h. H.
Στην έκδοση Diesel, το βασικό ατού του κινητήρα 1.6 BiTurbo CDTI είναι η απόκρισή του ακόμα και από πολύ χαμηλές στροφές κινητήρα. Με ισχύ άνω των 160 ίππων, το αποκορύφωμα είναι η μέγιστη ροπή των 350 Nm που είναι διαθέσιμη ήδη από τις 1500 σ.α.λ.
Αυτές οι δύο μονάδες εντάσσονται έτσι στη γκάμα της τελευταίας γενιάς κινητήρων Opel, η οποία περιλαμβάνει επίσης τους 1.0 Turbo (105 hp), 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 CDTI (95 hp), 1.6 CDTI (110 hp) και 1.6 CDTI ( 136 ίππων). Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.
Γραμμή OPC
Από πλευράς αισθητικής, η Opel προτείνει τώρα μια νέα σειρά OPC Line, όπως έχουμε ήδη αναφέρει (δείτε εδώ), η οποία είναι αποκλειστική για το νέο 1.6 Turbo και θα εμφανίζεται προαιρετικά και σε άλλους κινητήρες. Εξωτερικά, αυτή η έκδοση διακρίνεται από νέες πλαϊνές ποδιές και επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, για ακόμη χαμηλότερη και φαρδύτερη εμφάνιση. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν η γρίλια (που ενισχύει τη δυναμική εμφάνιση) και τα οριζόντια ελάσματα, που παίρνουν το θέμα από την κύρια γρίλια. Πιο πίσω, ο πίσω προφυλακτήρας είναι πιο ογκώδης από τις άλλες εκδόσεις και η πινακίδα κυκλοφορίας έχει τοποθετηθεί σε μια βαθύτερη κοιλότητα που περιορίζεται από πτυχώσεις.
Στο εσωτερικό, όπως συνήθως στα μοντέλα OPC Line, η επένδυση της οροφής και των κολόνων παίρνει πιο σκούρες αποχρώσεις. Ο βασικός κατάλογος εξοπλισμού περιλαμβάνει σπορ καθίσματα, αισθητήρες φωτός και βροχής, αυτόματη εναλλαγή μεσαίας/υψηλής, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (με διόρθωση αυτόνομης διεύθυνσης) και προειδοποίηση επικείμενης μπροστινής σύγκρουσης (με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης), μεταξύ άλλων. Όσον αφορά την ψυχαγωγία και τη συνδεσιμότητα, τα συστήματα IntelliLink και Opel OnStar είναι επίσης στάνταρ.
ΔΟΚΙΜΗ: 110hp Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: κερδίζει και πείθει
Το OPC Line διατίθεται σε δύο επίπεδα: το πακέτο OPC Line I, με προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές, και το πακέτο OPC Line II, το οποίο προσθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και φιμέ πίσω παράθυρα. Και στις δύο παραλλαγές, το εσωτερικό έχει μαύρες επενδύσεις στην οροφή και στις κολόνες, αντί για τον παραδοσιακό ανοιχτό τόνο. Το πρώτο επίπεδο θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις εξοπλισμού Dynamic Sport και Innovation, ενώ το πιο πλήρες πακέτο εφοδιάζεται στάνταρ με το νέο Astra 1.6 Petrol Turbo, διαθέσιμο από 28.260€.Δείτε τις τιμές της σειράς Astra για Πορτογαλία:
