Γεννήθηκε αρχικά το 1951 και παρήχθη μέχρι το 1953, το Jaguar C-Type , ένα μοντέλο ανταγωνισμού, ετοιμάζεται να ξαναγεννηθεί στα χέρια της Jaguar Classic Works.
Η απόφαση για την παραγωγή μιας (πολύ) περιορισμένης σειράς νέων/παλαιών C-Type γεννήθηκε ως ένας τρόπος για να γιορτάσουμε την 70η επέτειο του μοντέλου που κέρδισε το 24 Hours of Le Mans.
Συνολικά θα παραχθούν οκτώ συνεχείς μονάδες του C-Type (με το χέρι). Αυτά θα ακολουθούν τις ίδιες προδιαγραφές με το C-Type που κέρδισε το Le Mans το 1953. Αυτό σημαίνει ότι θα έχουν δισκόφρενα και έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,4 λίτρων που θα τροφοδοτείται από ένα τριπλό καρμπυρατέρ Weber 40DCO3 και 220 ίππους.
ακολουθήσουν το παράδειγμά τους
Όπως γνωρίζετε καλά, δεν είναι η πρώτη φορά που η Jaguar Classic αφιερώνεται στην αναβίωση εμβληματικών μοντέλων στην ιστορία της, έχοντας ήδη παράγει συνεχείς μονάδες των Lightweight E-Type, XKSS και D-Type.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Για να δημιουργήσουν ξανά το C-Type, οι μηχανικοί της Jaguar Classic στράφηκαν στα αρχεία της Jaguar, ψηφιοποίησαν δεδομένα από ένα πρωτότυπο C-Type, καθώς και την ιστορία του μοντέλου και τα πρωτότυπα μηχανολογικά σχέδια. Επιπλέον, τα δεδομένα CAD μηχανικής χρησιμοποιήθηκαν επίσης σε έναν διαδικτυακό διαμορφωτή. Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να δουν το C-Type τους.
Εκεί μπορούν να συγκρίνουν τα χρώματα και τις επιστρώσεις που μπορούν να επιλεγούν (υπάρχουν 12 πρωτότυπα χρώματα για το εξωτερικό και οκτώ για το εσωτερικό) και περιλαμβάνουν επιλογές όπως κύκλους ανταγωνισμού, λογότυπο στο τιμόνι και επιγραφή στο καπό.
πρωτοπόρος και νικητής
Με συνολικά 53 μονάδες παραγωγής (43 από τις οποίες πωλούνται σε ιδιώτες), η Jaguar C-Type έχει το όνομά της στενά συνδεδεμένο με τον ανταγωνισμό.
Το 1951, κέρδισε αμέσως στο ντεμπούτο του στο 24 Hours of Le Mans. Το 1952 έκανε το ντεμπούτο του στην αυτοκινητοβιομηχανία στην τεχνολογία δισκόφρενων και με τον Stirling Moss στο τιμόνι πέτυχε την πρώτη νίκη ενός οχήματος με δισκόφρενα στο Grand Prix του Reims (Γαλλία) και συμμετείχε επίσης στο Mille Miglia στο Ιταλία.
Ήδη από το 1953 κέρδισε ξανά το 24 Hours of Le Mans, όντας το πρώτο μοντέλο με δισκόφρενα που κέρδισε τον περίφημο Γαλατικό αγώνα αντοχής.
Τα 43 Jaguar C-Types που πωλήθηκαν σε ιδιώτες πελάτες είχαν επίσης φρένα τυμπάνου, διπλό καρμπυρατέρ SU και 200 ίππους. Τώρα, 70 χρόνια μετά, η παραγωγή ξαναρχίζει, με κάποια νέα και μια τιμή που παραμένει άγνωστη.