Αν η συμμετοχή ενός αυτοκινήτου στο WRC ήταν το καύσιμο για την επιτυχία του στο δρόμο, το Mitsubishi Evo ήταν σίγουρα ένα από τα μεγαλύτερα παραδείγματά του. Το έπος του Evo διήρκεσε 10 κεφάλαια και σχεδόν 15 χρόνια – τροφοδοτώντας τα μηχανοκίνητα όνειρα πολλών ενθουσιωδών. Αλλά καθώς οι καιροί άλλαξαν…
Ήδη τα τελευταία χρόνια της ζωής του, υπήρχαν εικασίες για το μέλλον του. Πώς θα μπορούσε μια μηχανή που τρώει βενζίνη και αναπνέει φωτιά σε έναν κόσμο όπου το σύνθημα ήταν και είναι η μείωση των εκπομπών;
Crossover παντού!
Η Mitsubishi φαίνεται ότι βρήκε την απάντηση και δεν είναι αυτό που περιμέναμε. Όπως αποκαλύπτουν τα αποκαλυπτόμενα teaser, το Mitsubishi e-Evolution είναι, σύμφωνα με τη μάρκα, ένα ηλεκτρικό crossover υψηλής απόδοσης.
Αν για τους περισσότερους βετεράνους, η χρήση του ονόματος Eclipse σε ένα crossover αντί για ένα coupé ήταν ήδη δύσκολο να χωνευτεί, το να δεις την «εξέλιξη» ή όπως αναφέρει η μάρκα στο «e-Evolution» σε ένα crossover φαίνεται απλώς αιρετικό.
Οι εικόνες αποκαλύπτουν ένα concept δραστικά διαφορετικό από το Evo που γνωρίζουμε. Το μηχάνημα, που προέρχεται από το λιτό Lancer, ένα τετράθυρο σαλόνι, μεταμορφώνεται σε ένα άλλο με προφίλ μονοκαμπίνας και γενναιόδωρη απόσταση από το έδαφος.
Εκτός από crossover, το e-Volution είναι και 100% ηλεκτρικό, δικαιολογώντας το κοντό μπροστινό μέρος. Αν και οι εικόνες δεν είναι εντελώς αποκαλυπτικές, μας επιτρέπει να επαληθεύσουμε ότι τα στοιχεία του στυλ εξελίσσουν τα θέματα που έχουν ήδη δει στις πιο πρόσφατες ιδέες και μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας, όπως το Eclipse – κάτι που μας αφήνει κάπως ανήσυχους και όχι για τους καλύτερους λόγους , για την τελική αποκάλυψη.
Ηλεκτρική και τεχνητή νοημοσύνη
Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη δείκτες για την απόδοσή του, αλλά αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι θα συνοδεύεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες: έναν στον μπροστινό άξονα και δύο στον πίσω. Το Dual Motor AYC (Active Yaw Control) είναι το όνομα για το ζεύγος των πίσω κινητήρων που, χάρη σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα torque vectoring, θα πρέπει να εγγυώνται όλη την αναμενόμενη απόδοση ενός Evo – ακόμη και στην περίπτωση ενός crossover.
Το άλλο χαρακτηριστικό είναι ακόμη και η χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI). Χάρη σε ένα σύνολο αισθητήρων και καμερών, το AI όχι μόνο θα σας επιτρέψει να διαβάσετε και να ερμηνεύσετε τι συμβαίνει μπροστά από το αυτοκίνητο, αλλά και να κατανοήσετε τις προθέσεις του οδηγού.
Με αυτόν τον τρόπο, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αξιολογήσει τις ικανότητες του οδηγού, να τον βοηθήσει και ακόμη και να παρέχει ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης. Αυτό το πρόγραμμα θα δώσει οδηγίες στον οδηγό, είτε μέσω του πίνακα οργάνων είτε μέσω φωνητικών εντολών, που θα έχουν ως αποτέλεσμα όχι μόνο τη βελτίωση των δεξιοτήτων του, αλλά και την ανώτερη χρήση των δυνατοτήτων απόδοσης της μηχανής του και τον εμπλουτισμό της οδηγικής εμπειρίας. Καλώς ήρθατε στον 21ο αιώνα.
Θα μπορέσει το e-Evolution να «μετατρέψει» πολλές γενιές ενθουσιωδών σε έναν από τους αγαπημένους πολεμιστές του ράλι; Ας περιμένουμε την ετυμηγορία όταν ανοίξουν οι πόρτες του Tokyo Hall αργότερα αυτόν τον μήνα.