Είναι ήδη γνωστό ότι σε μια νικητήρια φόρμουλα, πρέπει να ανακατεύεται λίγο ή τίποτα και λαμβάνοντας αυτό υπόψη, η Nissan επέλεξε να δώσει έναν πιο φρέσκο αέρα στο Juke και να το παρουσιάσει στη Γενεύη ως καινοτομία.
Παρά την εμφάνιση του Nissan Juke όχι πάντα συναινετική, η αλήθεια είναι ότι το μοντέλο απέχει πολύ από το να είναι μια αποτυχία της μάρκας. Εάν οι κανόνες υπαγορεύουν ότι πρέπει να γίνουν λίγες αισθητικές αλλαγές για να παραμείνει η πρόταση ελκυστική, αυτό το Nissan Juke φαίνεται να έλαβε μια εντατική αντιρυτιδική κρέμα κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Ο προηγούμενος φωτισμός του Nissan Juke φαινόταν κάπως παλιός και με λεπτομέρειες που επέμεναν να μην ταιριάζουν καλά στα μάτια όλων. Η Nissan επέλυσε αυτές τις λεπτομέρειες, παρέχοντας στο Juke τα οπτικά 370Z στην επάνω περιοχή όπου ενσωματώνει τα LED φωτισμού ημέρας και τα φλας αλλαγής κατεύθυνσης (φλας).
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στις λεπτομέρειες άλλων μοντέλων που περιλαμβάνονται στο Nissan Juke, ο φωτισμός Xenon είναι επιτέλους παρών και προσθέτει μια άλλη ξεχωριστή πινελιά, η οποία συμβάλλει στην καλή εμφάνιση του Juke, καθώς και της νέας, πλήρως επανασχεδιασμένης μάσκας του Nissan.
Όσον αφορά το άρωμα και την εξατομίκευση του Nissan Juke, είναι διαθέσιμη μια νέα πανοραμική οροφή με μερικό άνοιγμα και νέους τροχούς. Καθώς το Nissan Juke είναι ένα αυτοκίνητο που αναζητείται με μια εικόνα ασέβειας και νεανικότητας, η Nissan προσφέρει επίσης νέα χρώματα στο εξωτερικό και το εσωτερικό, καθώς και ζάντες με ένθετα στο χρώμα του αμαξώματος.
Για όλους όσους θεωρούσαν τον χώρο αποσκευών περιορισμένο, η Nissan επέλεξε να επανασχεδιάσει τον διαθέσιμο χώρο αυξάνοντας τη χωρητικότητα αποσκευών κατά 40%, μόνο σε εκδόσεις 2WD, στα 354L χωρητικότητας.
Στο μηχανικό μέτωπο, ο συναγερμός για προτάσεις οδήγησης πιο συνεπείς με την εποχή που ζούμε και το γεγονός ότι το Nissan Juke θα μπορούσε να είναι το 1ο αυτοκίνητο πολλών οδηγών, η Nissan αποφάσισε να παρουσιάσει το μπλοκ 1.2 DIG-T, το οποίο στην πραγματικότητα αντικαθιστά το απαρχαιωμένο 1,6 ατμοσφαιρικό μπλοκ. Το 1.2 DIG-T, που έκανε το ντεμπούτο του πρόσφατα στο νέο Nissan Qashqai, είναι ικανό να αποδίδει 116 ίππους και 190 Nm μέγιστης ροπής και η κατανάλωση είναι στα διαφημιζόμενα 5,5 L/100 km, βασιζόμενη σε μεγάλο βαθμό στη βοήθεια του συγκεκριμένου συστήματος start/stop και στην απουσία της τετρακίνησης.
Επίσης στην προσφορά βενζίνης, ο 1.6 DIG-T υπέστη μερικές μικρές πινελιές, ώστε να αποδίδει περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές, ειδικά κάτω από τις 2000rpm, ευνοώντας την κίνηση στην πόλη. Αυτός ο παράγοντας οδήγησε στην αναθεώρηση του λόγου συμπίεσης σε υψηλότερη τιμή και στον εξοπλισμό του 1.6 DIG-T με μια βαλβίδα EGR, βελτιστοποιημένη για χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας.
Το μπλοκ ντίζελ 1.5 DC παραμένει αμετάβλητο και δυστυχώς, το Nissan Juke είναι διαθέσιμο μόνο με την προαιρετική τετρακίνηση στον κινητήρα 1.6 DIG-T, ο οποίος αποκτά μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT, το οποίο δέχεται την ονομασία Xtronic, προαιρετικά.
Όσον αφορά τη λειτουργικότητα του εσωτερικού, το νέο Nissan Juke αποκτά νέες επιλογές: τα συστήματα NissanConnect, Nissan Safety Shield και την οθόνη Around View.
Ακολουθήστε την Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης με την Ledger Automobile και μείνετε ενήμεροι για όλες τις κυκλοφορίες και τα νέα. Αφήστε μας το σχόλιό σας εδώ και στα κοινωνικά μας δίκτυα!
