Σε μια εποχή που τα MPV, ή minivans, φαίνονται να είναι είδος υπό εξαφάνιση, το Ford S-Max και Galaxy είδαν τα επιχειρήματά τους να ενισχύονται με την άφιξη ενός υβριδικού κινητήρα (όχι plug-in), μετά την ανακαίνιση που έγινε πριν από περίπου ένα χρόνο.
Έτσι, και οι δύο χρησιμοποιούν έναν βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων, ατμοσφαιρικό, που λειτουργεί σύμφωνα με τον πιο αποδοτικό κύκλο Atkinson και που συνδέεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα μόνο 1,1 kWh.
Άλλωστε, οι δύο κινητήρες έχουν ως αποτέλεσμα 190 ίππους μέγιστης συνδυασμένης ισχύος που αποστέλλονται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός κιβωτίου συνεχούς μεταβολής (CVT).
Οι αριθμοί S-Max και Galaxy Hybrid
Σύμφωνα με τη Ford, η υιοθέτηση αυτού του υβριδικού κινητήρα επιτρέπει, στο S-Max Hybrid (το οποίο η μάρκα προσδιορίζει ως SAV ή Sports Activity Vehicle και όχι MPV), μείωση των εκπομπών CO2 άνω του 10% σε σύγκριση με αυτές ενός diesel. κινητήρας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Τούτου λεχθέντος, το S-Max Hybrid ανακοινώνει μέση κατανάλωση 6,4 l/100 km και εκπομπές CO2 μεταξύ 146 και 147 g/km, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Τα 0 έως 100 km/h ολοκληρώνονται σε 9,8 δευτερόλεπτα.
Για το Ford Galaxy Hybrid, η βορειοαμερικανική φίρμα προχωρά με κατανάλωση από 6,4 σε 6,5 l/100 km, εκπομπές CO2 από 148 σε 149 g/km και επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα.
Η ικανότητα ρυμούλκησης του S-Max Hybrid κυμαίνεται μεταξύ 1560 και 1750 kg ανάλογα με την έκδοση.
Πόσο?
Αν και τα νέα είναι, φυσικά, οι υβριδικές εκδόσεις, η υπόλοιπη γκάμα των Ford S-Max και Galaxy είδε επίσης τις τιμές ενημερωμένες. Το Ford Galaxy, συγκεκριμένα, διατίθεται στη χώρα μας με τρεις κινητήρες και μόνο ένα επίπεδο εξοπλισμού, το Titanium.
| Εκδοχή | Μοτέρ | Κουτί | Ελξη | Τιμή |
|---|---|---|---|---|
| Ford S-Max | ||||
| Τιτάνιο | 2.0 TDCi 150 ίπποι | χειροκίνητο έξι σχέσεων | Προς τα εμπρός | 44 150 € |
| Τιτάνιο | 2.0 TDCi 150 ίπποι | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 47 986 € |
| Τιτάνιο | 2,5 FHEV 190 ίπποι | CVT | Προς τα εμπρός | 46.554 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 ίπποι | χειροκίνητο έξι σχέσεων | Προς τα εμπρός | 46.204 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 ίπποι | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 49.950 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 ίππων | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 52 590 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 ίππων | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | αναπόσπαστο | 67.432 € |
| ST-Line | 2,5 FHEV 190 ίπποι | CVT | Προς τα εμπρός | 48.626 € |
| vignale | 2.0 TDCi 190 ίππων | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 57.628 € |
| vignale | 2.0 TDCi 190 ίππων | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | αναπόσπαστο | 72 775 € |
| vignale | 2,5 FHEV 190 ίπποι | CVT | Προς τα εμπρός | 53.664 € |
| Ford Galaxy | ||||
| Τιτάνιο | 2.0 TDCi 150 ίπποι | χειροκίνητο έξι σχέσεων | Προς τα εμπρός | 48.942 € |
| Τιτάνιο | 2.0 TDCi 150 ίπποι | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 52 446 € |
| Τιτάνιο | 2.0 TDCi 190 ίππων | Αυτόματο οκτώ σχέσεων | Προς τα εμπρός | 55.087 € |
| Τιτάνιο | 2,5 FHEV 190 ίπποι | CVT | Προς τα εμπρός | 50 391 € |