… και είναι πολύ καλά! Οι λόγοι δεν έλειψαν. Για να μην επαναλάβετε το λάθος, θα σας πω τι έγινε στο Εστορίλ αυτό το Σαββατοκύριακο. Αλλά αυτή τη φορά…
Όπως γνωρίζετε, η αγαπημένη μας πίστα Estoril φιλοξένησε το περασμένο Σαββατοκύριακο τον πρώτο διεθνή αγώνα της χρονιάς, με το GT Sport να φέρνει στην Πορτογαλία ένα πολύ πλήρες πρόγραμμα, το οποίο περιλάμβανε το GT Open, το Eurofórmula Open και το SEAT Leon Eurocup. Για να γεμίσει ακόμα περισσότερο η κοιλιά των αυτοκινήτων, όποιος κι αν ήταν, παρακολούθησε ακόμη και τους αγώνες του National Classics και του Legends Classic Cup.
Ήταν ακριβό το εισιτήριο; Όχι, ήταν δωρεάν. Ήταν κακός ο καιρός; Όχι, ήταν εξαιρετικό. Άρα οι πάγκοι ήταν γεμάτοι, σωστά; Λανθασμένος. Αλλά υπάρχουν και άλλα: η πρόσβαση στη μάντρα ήταν εντελώς δωρεάν! Δεν ωφελεί να φωνάζουμε ενάντια στην πρωτοκαθεδρία του ποδοσφαίρου στα μέσα ενημέρωσης όταν αργότερα, εμείς οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ψηφίζουμε τέτοιες εκπομπές να εγκαταλειφθούν. Και η κούραση δεν αποτελεί δικαιολογία ούτε για να μην φύγεις. Την προηγούμενη μέρα έκανα περισσότερα από 700 χλμ στο τιμόνι ενός Mazda MX-5 σε εθνικές οδούς, συμπεριλαμβανομένης αυτής(!). Είμαι εκεί όλη μέρα.
Αν είχα παιδί, πιστέψτε με, θα του είχα κολλήσει ένα σκουφάκι στο κεφάλι και θα το πήγαινα στο Εστορίλ. Υπάρχουν μέρες που οι κουβάδες και οι πετσέτες θαλάσσης μπορούν να περιμένουν. Αν δεν το έκαναν, ήταν τρομεροί γονείς. Το παιδί σας θα έμενε έκπληκτο από τον θόρυβο των αυτοκινήτων στην πίστα και με το να μπορεί να δει και να αγγίξει τα «σκάνε». Εν τω μεταξύ, ο πατέρας μπορούσε να μιλήσει με τους οδηγούς και να τραβήξει μερικές αστείες φωτογραφίες με αυτοκίνητα και πολλά άλλα...
Καλύτερα. Θα μπορούσαν ακόμη και να οδηγήσουν σε μια πίστα σλάλομ με χρονομετρημένους χρόνους, όλα ρυθμισμένα από τη SEAT. Εν τω μεταξύ, το παιδί μπορούσε να δοκιμάσει έναν προσομοιωτή αγώνων, επίσης από τη SEAT. Στην πραγματικότητα, το θέαμα που έκανε η ισπανική μάρκα σε αυτή τη διοργάνωση ήταν εντυπωσιακό: περισσότερα από 20 μονοθέσια στην εκκίνηση. ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο γεμάτο διάσημους ανθρώπους (ηθοποιούς σαπουνόπερας, τραγουδιστές και κοινωνικούς γενικά). και διάφορες δραστηριότητες ανοιχτές στο κοινό.
Αφήνοντας πίσω την αίγλη της μάντρας του πρωταθλήματος GT Open και του SEAT Leon Eurocup, έφτασα στο πάρκο του Εθνικού Πρωταθλήματος Κλασικών. Το περιβάλλον ήταν διαφορετικό. Τα περίτεχνα πιάτα που βρήκα στη φιλοξενία των ομάδων GT Open και SEAT έδωσαν τη θέση τους σε μπριζόλες και μπύρες. Τίποτα κατά, όλα υπέρ.
Το έντονο αυτί μου Alentejo, μπορούσα να ξεχωρίσω τις βόρειες προφορές για πρωταθλήματα, λίγο παντού. Ωραία Μάλτα. Οι οδηγοί –πολλοί από αυτούς είναι επίσης μηχανικοί, bodybuilders, μάγειρες, γονείς και δημόσιες σχέσεις, όλοι ταυτόχρονα– αφιέρωσαν πάντα χρόνο για να βγάλουν μια φωτογραφία μαζί μου ή να μιλήσουν για το αυτοκίνητο που οδηγούσαν.
Εγώ που δεν έχω κλείσει ακόμα τα 30 μου άρεσε να βλέπω ζωντανά τα αυτοκίνητα που γέμιζαν τη φαντασία μου όταν ήμουν παιδί. Αυτοκίνητα που για περισσότερα από 20 χρόνια γέμισαν τα πλέγματα εκκίνησης της Εστορίλ. Όσοι είναι αρκετά μεγάλοι θυμούνται ότι τα τρόπαια μιας μάρκας ήταν περισσότερα από πολλά στην Πορτογαλία. Καλές στιγμές… λένε.
Λοιπόν, τους έλειψε αυτό και πολλά άλλα. Είναι καλό που έμειναν να νιώθουν άσχημα. Τα καλά νέα είναι ότι αυτός ήταν μόνο ο πρώτος διεθνής αγώνας της σεζόν, θα ακολουθήσουν πολλοί ακόμη. Την επόμενη φορά θα συμφωνήσουμε. Θα βρεθούμε στο Εστορίλ, εντάξει;
Φροντίστε να μας ακολουθείτε στο Facebook και στο Instagram
Εικόνες: Gonçalo Maccario/Car Ledger