Αποκαλύφθηκε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά το SF90 Stradale, το Ferrari SF90 Spider φτάνει για να αρπάξει τον τίτλο της πιο ισχυρής κάμπριο Ferrari ποτέ.
Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο γεγονός ότι η νέα SF90 Spider μοιράζεται με τον αδερφό της στην οροφή την υβριδική μηχανική που την εμψυχώνει και την καθιστά την πιο ισχυρή Ferrari δρόμου ποτέ.
Έτσι, ο V8 twin turbo (F154) με 4,0 l, 780 hp στις 7500 rpm και 800 Nm στις 6000 rpm ενώνονται με τρεις ηλεκτροκινητήρες — ένας τοποθετημένος πίσω ανάμεσα στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων και δύο στον μπροστινό άξονα — που προσφέρουν Ισχύς 220 ίππων.
Το τελικό αποτέλεσμα είναι 1000 ίπποι και 900 Nm, τιμές που αποστέλλονται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με οκτώ ταχύτητες.
Πιο βαρύ αλλά τόσο γρήγορο όσο το SF90 Stradale
Όπως ήταν αναμενόμενο, η διαδικασία μετατροπής της Ferrari SF90 Stradale σε SF90 Spider έφερε πρόσθετο βάρος στη δεύτερη.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Παρά τις απαραίτητες δομικές ενισχύσεις και τον μηχανισμό οροφής, η Ferrari SF90 Spider ζυγίζει λίγο περισσότερο από 100 κιλά (1670 κιλά), γι' αυτό και η Ferrari ισχυρίζεται ότι είναι τόσο γρήγορη όσο η έκδοση άκαμπτης οροφής.
Αυτό σημαίνει ότι τα 100 km/h φτάνουν τα ίδια σε 2,5s, τα 200 km/h σε 7s και η μέγιστη ταχύτητα είναι 340 km/h.
πιο διαφορετικό από όσο φαίνεται
Σε αντίθεση με ό,τι νομίζετε, η Ferrari SF90 Spider είναι κάτι περισσότερο από μια απλή έκδοση χωρίς στέγη του SF90 Stradale.
Σύμφωνα με τη Ferrari, η καμπίνα έχει μετακινηθεί ελαφρώς προς τα εμπρός για να δημιουργηθεί χώρος για τον μηχανισμό της οροφής, η γραμμή οροφής έχει πέσει 20 mm και το παρμπρίζ έχει μεγαλύτερη κλίση.
Μιλώντας για το καπό, χάρη στο γεγονός ότι παράγεται από αλουμίνιο, εξοικονόμησε 40 κιλά και μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει σε μόλις 14 δευτερόλεπτα, καταλαμβάνοντας, σύμφωνα με τη Ferrari, 50 λίτρα λιγότερο χώρο από ένα συμβατικό σύστημα.
Όσον αφορά το εσωτερικό, αυτό πρακτικά παρέμεινε το ίδιο με το SF90 Stradale, με εξαίρεση την υιοθέτηση ορισμένων στοιχείων που έχουν σχεδιαστεί για να διοχετεύουν τον αέρα στην καμπίνα, κάτι ιδιαίτερα απαραίτητο εάν ληφθεί υπόψη ότι το πίσω παράθυρο μπορεί να ανοίξει.
Πότε φτάνει;
Με την έναρξη των παραγγελιών που έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2021, η Ferrari SF90 Spider θα πρέπει να είναι διαθέσιμη, στην Ιταλία, από 473.000 ευρώ.
Προαιρετικά, θα είναι δυνατή η παραγγελία του με το πακέτο Assetto Fiorano, το οποίο περιλαμβάνει αμορτισέρ Multimatic, μείωση βάρους 21 κιλών και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2.