Το Peugeot L500 R HYbrid αποτίει φόρο τιμής σε έναν αγώνα που μετρά σχεδόν 100 χρόνια ζωής. Ένα υποθετικό αγωνιστικό αυτοκίνητο από το μέλλον με εμπνεύσεις από το παρελθόν.
Ήταν ακριβώς πριν από 100 χρόνια που το Peugeot L45 που οδηγούσε ο Dario Resta κέρδισε τα 500 Miles of Indianapolis –τη δεύτερη παλαιότερη πίστα αγώνων στον κόσμο– φτάνοντας με μέση ταχύτητα 135km/h. Έναν αιώνα μετά τον νικηφόρο αγώνα, η Peugeot αποτίει φόρο τιμής στην ομάδα « κουκς » , που παρείχε την κατάκτηση τριών νικών στις ΗΠΑ μεταξύ 1913 και 1919. Ο φόρος τιμής έγινε μέσω ενός φουτουριστικού μοντέλου με βλέμματα στραμμένα στους διαγωνισμούς του μέλλοντος: το Peugeot L500 R HYbrid.ΣΧΕΤΙΚΟ: The History of Logos: Peugeot's Eternal Lion
Το Peugeot L500 R HYbrid έχει ύψος ένα μέτρο από το έδαφος και σημειώνει μόνο 1000 κιλά στη ζυγαριά. Η plug-in υβριδική μηχανική του με 500 ίππους, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες, με μπλοκ βενζίνης 270 ίππων. Χάρη στο μικρό βάρος και τις μηχανικές του προδιαγραφές, το L500 ολοκληρώνει τον αγώνα έως τα 100 km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ολοκληρώνοντας τα πρώτα 1000 μέτρα σε 19 δευτερόλεπτα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Peugeot 205 Rallye: Έτσι γινόταν η διαφήμιση τη δεκαετία του '80
Προκειμένου να κάνει το Peugeot L500 R HYbrid πιο αεροδυναμικό, η ομάδα της Peugeot αναμόρφωσε τη διθέσια αρχιτεκτονική του αρχικού L45, μετατρέποντάς το σε πρόταση με μόνο μία θέση, προσφέροντας στον (εικονικό) συγκυβερνήτη μια ενισχυμένη εμπειρία ανταγωνισμού σε πραγματικό χρόνο, μέσα από ένα κράνος επαυξημένης πραγματικότητας. Εκτός από τον φουτουριστικό χαρακτήρα του και τον φόρο τιμής στον προκάτοχό του, το concept ενσωματώνει τις οπτικές και τις τρέχουσες γραμμές του Peugeot, όπως το εμπρός φωτιστικό σήμα του νέου Peugeot 3008 και επίσης κληρονομεί το αρχικό χρώμα του νικητή L45.
