Τα restomod είναι στη μόδα. Είναι γεγονός. Αλλά αυτό είναι ξεχωριστό. Απλώς, η Kimera Automobili έχει μόλις ξαναφαντάξει τους νοσταλγούς και τους τρελούς Lancia 037.
Με το όνομα EVO37, αυτό το μοντέλο συνδυάζει το δράμα και το συναίσθημα της Lancia 037 —της πιστοποιημένης έκδοσης δρόμου του 037 Rally, του «τέρατος» του Group B— με τη σημερινή άνεση και τεχνολογία.
Στην ανάπτυξη του Kimera EVO37, σημαντικά ονόματα όπως ο Claudio Lombardi, πρώην διευθυντής μηχανικής στη Lancia, και ο Miki Biasion, ένας Ιταλός οδηγός που κέρδισε δύο φορές το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, στο τιμόνι μιας Lancia Delta, συμμετείχαν στην ανάπτυξη του το Kimera EVO37.
Αυτό το restomod σέβεται όσο το δυνατόν περισσότερο τις γραμμές του αρχικού μοντέλου και ξεχωρίζει για την πολύ χαμηλή γραμμή οροφής, τη μυώδη γραμμή ώμων, τη διαιρούμενη μάσκα στο κέντρο και τους στρογγυλούς προβολείς τεχνολογίας LED. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα στρογγυλά πίσω φώτα, οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης και η τεράστια αεροτομή.
Ελαφρώς μακρύτερο από το αρχικό μοντέλο, αυτό το Kimera EVO37 έχει σώμα από ανθρακονήματα (αντί για fiberglass) και χρησιμοποιεί στοιχεία όπως κέβλαρ, τιτάνιο, χάλυβας και αλουμίνιο στην κατασκευή του. Όλα αυτά επέτρεψαν τη μείωση του συνολικού βάρους σε περίπου έναν τόνο.
Παρόλα αυτά, διατηρεί τη διαμόρφωση της κίνησης στους πίσω τροχούς και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ διατηρεί τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τα καθίσματα, σε μια διαμήκη θέση, όπως η αρχική.
Και μιλώντας για κινητήρα, είναι σημαντικό να πούμε ότι αυτό το EVO37 της Kimera Automobili τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 2,1 λίτρων — που παράγεται από την Italtecnica — με τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους που διαθέτει στροβιλοσυμπιεστή, μια λύση που χρησιμοποιείται στο Lancia Delta S4 .
Το αποτέλεσμα είναι μια μέγιστη ισχύς 521 ίππων και 550 Nm μέγιστης ροπής και ακόμα κι αν η μικρή ιταλική μάρκα δεν αποκαλύψει τα ρεκόρ που μπορεί να φτάσει αυτό το EVO37, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό το restomod θα είναι πολύ γρήγορο.
Τίποτα σε αυτό το EVO37 δεν έχει αφεθεί στην τύχη και, ως εκ τούτου, αυτό το μοντέλο διαθέτει ανάρτηση ψαλιδιού Öhlins και φρένα από καρβίδιο Brembo, ενώ εξοπλίζει ένα σετ τροχών 18" εμπρός και 19" πίσω.
Η Kimera Automobili έχει ήδη κάνει γνωστό ότι θα κατασκευάσει μόνο 37 αντίτυπα, το καθένα με βασική τιμή 480.000 ευρώ. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, αλλά το δημόσιο ντεμπούτο θα γίνει τον Ιούλιο, στο Goodwood Festival of Speed.
