Για τους λάτρεις του σύμπαντος συντονισμού, το HGP Turbo είναι σίγουρα ένα πολύ οικείο όνομα. Στο χαρτοφυλάκιό του, ο Γερμανός κατασκευαστής έχει έργα που είναι τόσο περίεργα όσο και εντυπωσιακά – ένα από τα πιο γνωστά είναι ίσως το Volkswagen Golf R με ισχύ 800 ίππων.
Το τελευταίο πειραματόζωο HGP Turbo ήταν το Volkswagen Passat Variant. Στην πιο ισχυρή του έκδοση, το van είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2.0 TSI με 280 ίππους, τον ίδιο κινητήρα που εξοπλίζει, για παράδειγμα, το νέο Arteon. Ένα επίπεδο ισχύος που, στα μάτια μιας εξέδρας που χρησιμοποιείται για να αντλεί τα μέγιστα από τους κινητήρες του Ομίλου Volkswagen, είναι σαφώς χαμηλό.
Χάρη σε έναν νέο υπερσυμπιεστή και μια σειρά από άλλες μηχανικές τροποποιήσεις –φίλτρο αέρα, σύστημα εξάτμισης κ.λπ.– το HGP πρόσθεσε 200 ίππους και 250 Nm ροπής στο σύνολο του 2.0 TSI. Ισχύς 480 ίππων και 600 Nm ροπής.
Για να διαχειριστεί όλη αυτή την ισχύ και τη ροπή, η HGP έκανε μικρές προσαρμογές στο κιβώτιο ταχυτήτων DSG και επέλεξε μια ανάρτηση KW και μπροστινούς δίσκους φρένων 370 mm. Με 200 περισσότερα άλογα, οι επιδόσεις θα μπορούσαν μόνο να βελτιωθούν. Αυτό το Volkswagen Passat παίρνει μόνο τώρα 4,5 δευτερόλεπτα από 0-100 χλμ , αφαιρώντας 1,2 δευτερόλεπτα από το μοντέλο της σειράς.
Δυστυχώς, αυτό είναι ένα μοναδικό μοντέλο και ως τέτοιο δεν θα είναι διαθέσιμο προς πώληση, ούτε καν με τη μορφή πακέτου τροποποίησης.