Η εσωτερική συνάντηση του περασμένου Ιουλίου μπορεί να οδήγησε στο τέλος των μπλοκ dCi έως το 2020, στις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και στα μικρά μέλη της οικογένειας.
Οι κινητήρες ντίζελ από τη γκάμα της Renault μπορεί να έχουν τις μέρες τους μετρημένες. Σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες, κορυφαία στελέχη της γαλλικής μάρκας σχεδιάζουν μια δραστική αλλαγή στο στρατηγικό πλάνο για τα επόμενα χρόνια, η οποία θα μπορούσε να περιλαμβάνει εκποίηση σε κινητήρες dCi στα τμήματα B και C, συμπεριλαμβανομένων των best seller Renault Clio και Mégane ( χάτσμπακ).Όλα αυτά οφείλονται στα ολοένα και πιο αυστηρά όρια εκπομπών για τα ρυπογόνα αέρια που επιβάλλονται από το πρότυπο Euro6, τα οποία θα κάνουν την ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ οικονομικά μη πρακτική. «Τα ολοένα και πιο αυστηρά πρότυπα και οι μέθοδοι δοκιμών θα οδηγήσουν σε αύξηση του τεχνολογικού κόστους, σε σημείο να ωθούν τους κινητήρες ντίζελ έξω από την αγορά», διαβεβαίωσε στο Reuters πηγή κοντά στη μάρκα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τελείωσε. Το Renault Mégane RS δεν παράγεται πλέον
Αν και δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση, οι υπεύθυνοι για τη Renault, μια από τις μάρκες που έχει επενδύσει πολλά στην ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ, προβλέπουν ότι η απόφαση μπορεί να πρέπει να λάβει χώρα μέχρι το 2020. Όλα αυτά έρχονται περίπου ένα χρόνο μετά το σκάνδαλο Dieselgate .
Πηγή: Reuters