Σταδιακά, η άνοδος των SUV έχει μετατρέψει τα roadster σε «είδος υπό εξαφάνιση». Ωστόσο, το Mazda MX-5 Ένα από τα πιο εμβληματικά (και προσιτά) roadster της αγοράς είναι, φαίνεται, ένας άξιος αντίπαλος για τη «φόρμα της μόδας».
Προικισμένο με μειωμένες διαστάσεις και μέτριο βάρος, το Mazda MX-5 είναι η επιλογή πολλών για να αντιμετωπίσουν έναν ορεινό δρόμο, αλλά πόσοι θα θυμόντουσαν να το χρησιμοποιήσουν για να «επιτεθούν» σε ένα μονοπάτι παντός εδάφους; Αρχικά μπορεί να πιστεύουμε ότι κανείς δεν θα το έκανε, αλλά ο Joel Gat έρχεται να μας αποδείξει ότι κάνουμε λάθος.
Παθιασμένος με την ύπαιθρο και τα διασκεδαστικά αυτοκίνητα να οδηγεί, ο Joel Gat είχε ένα «πρόβλημα»: το αυτοκίνητό του, ένα Mazda MX-5 RF τρέχουσας γενιάς, δεν του επέτρεπε να πάει παντού. Μάλιστα, σε συνέντευξή του στο Grassroots Motorsports Gat είπε: «Τι νόημα έχει να έχεις ένα MX-5 που είναι διασκεδαστικό στο 90% της διαδρομής, αν δεν καλύπτει το τελευταίο 10% της διαδρομής;».
Για να λύσει αυτό το «πρόβλημα», ο Joel Gat έβαλε τα χέρια και δημιούργησε το Mazda MX-5 RF που σας δείχνουμε εδώ.
Άλλωστε, δεν ήταν καν απαραίτητο να αλλάξουμε πολλά
Όπως μπορείτε να δείτε στις εικόνες, οι αλλαγές που υπέστη αυτό το Mazda MX-5 RF ήταν, το λιγότερο, διακριτικές. Η αρχική ανάρτηση διατηρήθηκε και τα μόνα νέα χαρακτηριστικά είναι οι ζάντες Sparco, τα μικτά ελαστικά Falken (που ανάγκασαν την αφαίρεση των πλαϊνών ποδιών και του εσωτερικού των θόλων των τροχών) και… μερικά λαστιχένια πατάκια!
Μόνο με αυτές τις αλλαγές το MX-5 RF του Joel Gat μπόρεσε να αντιμετωπίσει μονοπάτια όπως αυτά που φαίνονται στις φωτογραφίες και στα οποία, όπως δείχνει η πινακίδα, συνιστάται η χρήση μοντέλου με τετρακίνηση, υψηλό ύψος στο έδαφος και κοντό μεταξόνιο, που είναι η μόνη απαίτηση που πληροί το MX-5.
Φυσικά, το να ακολουθήσετε «κακές διαδρομές» με ένα Mazda MX-5 απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Για αυτόν τον λόγο, ο Joel Gat λέει ότι συχνά περπατά πάνω από εμπόδια (ειδικά υδάτινα ρεύματα) με τα πόδια. Τέλος, μας εξηγεί ότι είναι απαραίτητο να «εξισορροπηθεί η ανάγκη για «αιώρηση» — λόγω της ύπαρξης μόνο κίνησης στους πίσω τροχούς — προσέχοντας να μην χτυπήσει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου».
Ίσως για να οδηγεί με λιγότερη προσοχή, ο Joel Gat φαίνεται να ετοιμάζεται να προσφέρει στο Mazda MX-5 RF του ένα σετ αμορτισέρ Fox που θα αυξήσουν λίγο την απόσταση από το έδαφος.