Πήγαμε να δούμε το νέο VW Golf Variant. Αυτή η νέα VW Golf Variant στοχεύει να προσελκύσει την πιο σπορ πλευρά των οδηγών.
Τα βαν είναι αυτό που είναι: πιο οικογενειακά από το αρχικό μοντέλο, επομένως, με περισσότερο χώρο για παιδιά, σκύλους και βαλίτσες. Είναι η τέλεια συνταγή για όσους θέλουν να κάνουν τις οικογενειακές διακοπές πιο «άνετες» και όποιος τις κάνει σίγουρα θα ξέρει τι να περιμένει όταν κουβαλάει μια βαλίτσα: χρόνο με το χρόνο, ο αριθμός των βαλιτσών αυξάνεται, είναι απίστευτο! Το να πω ότι φταίνε οι γυναίκες θα ήταν λάθος από μέρους μου, γιατί σήμερα και οι άντρες φαίνεται να έχουν «βαλίτσες» για τα πάντα.
Εκτός από οικογενειακές διακοπές, έχουμε την εξαντλητική καθημερινότητα της πόλης ή μικρές εκδρομές το Σαββατοκύριακο με φίλους, και είναι επίσης πλεονέκτημα να έχουμε ένα αυτοκίνητο ικανό να αντέξει τις αποσκευές των εκλεκτών επισκεπτών και συνταξιδιωτών μας. Εντάξει, χτυπάω πολύ το πορτμπαγκάζ, αλλά η αλήθεια είναι ότι αυτό είναι ένα από τα χαρακτηριστικά που τραβάει την περισσότερη προσοχή σε αυτή τη νέα παραλλαγή VW Golf. Με χωρητικότητα 605 λίτρα (έως 1620) είναι ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών στην κατηγορία και όχι μόνο – έχει δύο λίτρα μεγαλύτερη χωρητικότητα από το πορτμπαγκάζ ενός VW Passat! Κοιτάξτε: λειτουργεί ακόμη και για να μεταφέρει φωτογράφους και ο Thomas έχει ύψος 1,90, δεν είναι εύκολη υπόθεση.
Πρώτη επαφή:
Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για λίγες ώρες το νέο VW Golf Variant στην έκδοση Sportline, κατά την εθνική παρουσίαση του μοντέλου στον Τύπο. Κάτω από το καπό βρισκόταν ο κινητήρας 1.6 TDI των 105 ίππων, με το παραδοσιακό κιβώτιο 5 ταχυτήτων – το Sportline είναι ένα επίπεδο εξοπλισμού που βρίσκεται ανάμεσα στο Comfortline και το Highline. Αυτός ο 1.6 TDI των 105 ίππων είναι ο κινητήρας στον οποίο φυσικά η Volkswagen εναποθέτει όλη της την εμπιστοσύνη, αν δεν ήταν ο κινητήρας αναφοράς για την εθνική αγορά, είτε για την τιμή (από 27.175,65 ευρώ) είτε για τις καλές επιδόσεις που προσφέρει (χαμηλή κατανάλωση και ικανή απόκριση κινητήρα).
Γνωρίζαμε ήδη τους εσωτερικούς χώρους από το νέο Volkswagen Golf, ωστόσο θα πρέπει να τονιστεί η εξαιρετική ποιότητα των υλικών και η ευκολία χρήσης. Το "O Golf das vans" διατηρεί την ταυτότητα ενός μοντέλου που έχει κατασκευαστεί για να είναι πρακτικό και αποτελεσματικό. Στη νέα VW Golf Variant, ειδικά σε αυτή την έκδοση Sportline, ο εξοπλισμός είναι τεράστιος και αρκετά πλήρης, αρκετός για καθημερινή χρήση, άνετος και με μερικές ακόμα σπορ «πούδρες».
Εξοπλισμός: Sportline
Στην έκδοση Sportline, το νέο VW Golf Variant προσφέρει τον εξοπλισμό έκδοσης comfortline μαζί με άλλες πιο σπορ επιλογές. Ξεκινώντας από τα μπροστινά σπορ καθίσματα, έχουμε επίσης τα φιμέ πίσω τζάμια και πίσω πλαϊνά παράθυρα (με 65% απορρόφηση φωτός), υφασμάτινες επενδύσεις σε διαφορετικό μοτίβο (μοτίβο "Mel Stripe"), την πολυαναμενόμενη σπορ ανάρτηση και φως ζάντες αλουμινίου “Madrid” με ελαστικά 225/45 R 17.
Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει μια πιο καθηλωτική οδήγηση, για εκείνες τις στιγμές που είμαστε μόνοι και θέλουμε να εκμεταλλευτούμε πλήρως τις δυναμικές δυνατότητες του αυτοκινήτου μας. Δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά η πιο σκληρή ανάρτηση επιτρέπει μια πολύ σίγουρη προσέγγιση στις στροφές, χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και την άνεση. Φυσικά, η ακαμψία συνοδεύεται από μια ελαφρά μείωση της άνεσης, αλλά στο σύντομο χρονικό διάστημα που οδηγούσαμε το νέο VW Golf Variant Sportline, δεν μας φαινόταν ότι επηρεάστηκε ο συμβιβασμός μεταξύ άνεσης και σπορ. Με άλλα λόγια, αυτό το επίπεδο εξοπλισμού «Sportline» έχει την υποστήριξή μας.
XDS+: στάνταρ στη νέα VW Golf Variant
Η σπορ προσωπικότητα και το ενδιαφέρον για την ασφάλεια οδήγησαν τη Volkswagen να εξοπλίσει το νέο VW Golf Variant με το XDS+. Τι είναι όμως αυτό για το XDS+; Το XDS+ είναι μια λειτουργία ενσωματωμένη στο σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Ευστάθειας (ESC). Αυτή η λειτουργία βελτιώνει τη συμπεριφορά σε πιο απαιτητικά μονοπάτια. Αυτό το σύστημα, που είναι ήδη διαθέσιμο στο VW Golf, αποτρέπει την ενδεχόμενη ολίσθηση των τροχών που βρίσκονται στο εσωτερικό της καμπύλης.
Το XDS+ ενημερώνει το ESC και αυτό δημιουργεί πίεση πέδησης στον τροχό, εξασφαλίζοντας καλύτερη πρόσφυση. Βασικά, το σύστημα XDS+ λειτουργεί ως κλειδαριά διαφορικού, αποτρέποντας το όχημα από την υπερστροφή όταν εισέρχεται σε καμπύλη με ταχύτητα μεγαλύτερη από το όριο πρόσφυσης.
τεχνολογία και σχεδιασμός
Το στοίχημα σε μια προσφορά με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας την τοποθετεί στην κορυφή του τμήματος. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν την οθόνη αφής με διαστάσεις έως 8 ίντσες, το Park Assist (βοήθεια στο παρκάρισμα σε παράλληλες θέσεις), το Rear Assist (πίσω κάμερα), το Lane Assist (συντήρηση λωρίδας με διόρθωση τιμονιού), το Light and Dynamic Assist (υψηλό -βοηθός δέσμης/δυναμικός βοηθός μεγάλης σκάλας), ανιχνευτής κούρασης και σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.
Η σχεδίαση εμφανίζεται πλέον ενισχυμένη, απομακρύνοντας λίγο από τη λιγότερο ικανοποιητική σχεδίαση των δύο προηγούμενων μοντέλων. Το πίσω μέρος είναι ψηλότερο, γεγονός που του δίνει το ίδιο σπορ χαρακτηριστικό που σκοπεύει να έχει το νέο VW Golf Variant. Μένει να περιμένουμε την αντίδραση κοινού και καταναλωτών, για να μάθουμε αν θα λήξει αυτή η συνταγή που εφαρμόζεται στο νέο VW Golf Variant. Όσο για εμάς, δεν έχουμε παρά να περιμένουμε τη δοκιμή και να δοκιμάσουμε διεξοδικά αυτή τη νέα VW Golf Variant. Και πώς σου φαίνεται;
Τιμές (από):
1,2 TSI (105 ίπποι): 24.141,94 €
1,4 TSI (140 ίπποι): 26.787,71 €
1.6 TDI (90 ίπποι): 26.577,05 €
1.6 TDI (105 ίπποι): 27.175,65 €
2.0 TDI (150 ίπποι): 35.882,73 €
Αφήστε μας το σχόλιό σας στα κοινωνικά μας δίκτυα και στο σύστημα σχολίων μας εδώ στο Ledger Automobile.
Κείμενο: Ντιόγκο Τεϊσέιρα
Φωτογραφία: Thom V. Esveld Photography