ο ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ Βάντερχολ , ένας ακόμα νέος κατασκευαστής, γεννημένος το 2010, φτάνει τώρα στην Πορτογαλία (και στην Ισπανία) μέσω του Classy Triangle και έφερε μαζί του δύο μοντέλα: το Carmel και το Venice.
Και τα δύο με τρεις μόνο τροχούς - είναι αναγνωρισμένα ως τρίκυκλα - αυτά τα δύο μοντέλα είναι ένα είδος αμερικανικής έκδοσης (και πολύ πιο μοντέρνα) του Morgan 3 Wheeler.
Το πρώτο, το Vanderhall Carmel έρχεται σε τρεις εκδόσεις — Carmel, Carmel GT και Carmel GTS. Όλα χρησιμοποιούν έναν τετρακύλινδρο τούρμπο 1,5 λίτρων (προέλευσης GM) με 194 ίππους και 275 Nm, ο οποίος εμφανίζεται σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και του οποίου η «αποστολή» είναι να ανεβάσει ελάχιστα 723 κιλά.
Το Vanderhall Venice είναι ελαφρύτερο από το Carmel, ζυγίζει μόλις 660 κιλά και έχει τέσσερις εκδόσεις: Venice Blackjack, Venice, Venice GT και Venice GTS.
Στη βασική έκδοση, Blackjack, η Βενετία ανταλλάσσει τον 1.5 turbo με έναν 1.4 τετρακύλινδρο τούρμπο (επίσης της GM) με 175 ίππους και 254 Nm. Στις υπόλοιπες εκδόσεις χρησιμοποιεί τον ίδιο turbo 1.5 l που χρησιμοποιεί η Carmel και η μετάδοση είναι πάντα με χρέωση αυτόματης ταμειακής μηχανής έξι ταχυτήτων.
Πόσο?
Ήδη διαθέσιμα στην Πορτογαλία, οι Vanderhall Venice και Carmen φτάνουν στη χώρα μας με μια σειρά αλλαγών για να προσαρμοστούν καλύτερα στην πραγματικότητα που θα βρουν στους ιβηρικούς δρόμους.Αυτά περιλαμβάνουν το ψυγείο με διπλή περιοχή ψύξης. την αντλία νερού με την υψηλότερη παροχή ή την «υποχρεωτική» τροποποίηση του ταχύμετρου από mph (μίλια ανά ώρα) σε km/h (χιλιόμετρα ανά ώρα).
| Βάντερχολ Κάρμελ | |
|---|---|
| καρμελ | 53 695 € |
| Carmel GT | 58.195 € |
| Carmel GTS | 61 795 € |
| Vanderhall Βενετίας | |
| Μπλάκτζακ της Βενετίας | 38.795 € |
| Βενετία | 43.895 € |
| Βενετία GT | 48.395 € |
| Βενετία GTS | 51.995 € |
Τι επιφυλάσσει το μέλλον;
Νεοαφιχθέν στην Πορτογαλία, τα σχέδια του Βάντερχολ για το μέλλον δεν λείπουν. Ένα από τα μοντέλα «στα σκαριά» είναι το Vanderhall Edison και, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι η ηλεκτρική έκδοση του συμπαγούς μοντέλου της αμερικανικής φίρμας.
Με δύο μπροστινούς ηλεκτροκινητήρες με 52 kW ο καθένας (70 ίππους) και 315 Nm ροπής, επιτυγχάνει 0 έως 100 km/h σε μόλις 4,4 δευτ., ζυγίζει 635 κιλά και χάρη σε μπαταρία χωρητικότητας 28,8 kWh διαφημίζει αυτονομία έως 320 χλμ.
Το άλλο μοντέλο που ετοιμάζει ο Vanderhall ονομάζεται Brawley και έχει προγραμματιστεί να φτάσει το 2022. Σε αντίθεση με τα «αδέρφια» του δεν είναι τρίκυκλο, αλλά όχημα με τέσσερις τροχούς (θα είναι UTV) και περιπετειώδες look.
Επίσης 100% ηλεκτρικό, αυτό θα χρησιμοποιεί τέσσερις μεμονωμένα ελεγχόμενους ηλεκτρικούς κινητήρες και υπόσχεται 404 ίππους και 651 Nm. Εξοπλισμένο με μπαταρίες 40 kWh ή 60 kWh, το Brawley θα προσφέρει έως και 320 km αυτονομίας μεταξύ των φορτίσεων.