Υπεύθυνη για την ανάπτυξη του κιτ που βοήθησε την Porsche 911 GT2 RS να ανακτήσει τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου στο Nürburgring, η Manthey Racing γιορτάζει 25 χρόνια ύπαρξης και για να σηματοδοτήσει αυτό το κατόρθωμα, Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Αναπτύχθηκε από κοινού από την Porsche Motorsport και την Manthey Racing, η 911 GT2 RS Clubsport 25 θα έχει περιορισμένη παραγωγή μόνο σε 30 αντίτυπα και σχεδιάστηκε για χρήση τόσο σε ημέρες πίστας όσο και για αγώνες.
Η 911 GT2 RS Clubsport (γενιά 991) — επίσης σπάνια, αφού περιορίστηκε στις 200 μονάδες — χρησιμεύει ως βάση της, με τη διακόσμηση εμπνευσμένη από τον διαγωνισμό Manthey Racing 911 GT3 R, όπως αποδεικνύεται από τις κιτρινοπράσινες πινελιές στις εισαγωγές αέρα και ζάντες 18”, κοινές με τη νέα 935 (που προέρχεται επίσης από την 911 GT2 RS Clubsport).
Τι άλλο έχει αλλάξει;
Όσον αφορά τα μηχανικά, η 911 GT2 RS Clubsport 25 χρησιμοποιεί, όπως ήταν αναμενόμενο, τα ίδια με την 911 GT2 RS Clubsport. Ως εκ τούτου, διαθέτει ένα 3,8 l flat-six twin-turbo που αποδίδει 700 ίππους και συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (PDK) επτά σχέσεων.
Εκτός από τη μηχανική, το εσωτερικό είναι πρακτικά πανομοιότυπο με αυτό της «κανονικής» 911 GT2 RS Clubsport, με την κύρια καινοτομία να αποτελείται από μια πλάκα που θυμίζει ότι αυτό το παράδειγμα είναι λίγο πιο «ιδιαίτερο» από τα άλλα.
Τελικά, τι κάνει το αυτοκίνητο που δημιούργησαν η Porsche Motorsport και η Manthey Racing για να γιορτάσουν τα 25 χρόνια της γερμανικής εταιρείας διαφορετικό;
Για αρχή, η 911 GT2 RS Clubsport 25 έλαβε ένα επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος, τονίζοντας το κάτω μέρος, με ένα σετ τριών εισαγωγών αέρα, με το κέντρο να έχει ένα τεράστιο ψυγείο πίσω του — η Porsche εγκατέλειψε τα καλοριφέρ που ήταν τοποθετημένα στις μασχάλες του τυπικού μοντέλου τροχοί — με εισαγωγές αέρα που το πλαισιώνουν για τη βελτίωση της ροής αέρα στα μπροστινά φρένα.
Σε αυτά προστίθενται νέοι προβολείς, καπό από ανθρακονήματα με πολλαπλούς αεραγωγούς, φαρδύτερα μετατρόχια, αποκλειστική πίσω πτέρυγα, νέος διαχύτης και ακόμη και σπορ σύστημα διπλής εξάτμισης.
Σχετικά με αυτή τη νέα Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, ο Matthias Scholz, Διευθυντής της Porsche GT Race Cars, δήλωσε: «Η 911 GT2 RS Clubsport 25 επωφελείται από την αγωνιστική εμπειρία που έχουν αποκτήσει η Manthey και η Porsche Motorsport. Είναι το τέλειο αυτοκίνητο για φιλόδοξους ιδιώτες οδηγούς και είναι ένα εντυπωσιακό παράδειγμα μηχανικής ικανότητας».
Ο αποκλειστικός χαρακτήρας της Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 αποδίδει: 525 χιλιάδες ευρώ προ φόρων. Όποιος ενδιαφέρεται να αγοράσει μία από τις 30 μονάδες μπορεί να το παραγγείλει μέσω της διεύθυνσης email [email protected].