Το νέο Audi R8 2016 θα παρουσιαστεί στο κοινό στη Γενεύη. Θα πωλείται αποκλειστικά με τον κινητήρα 5.2 V10 FSI.
Η αναμονή τελείωσε. Μια εβδομάδα πριν από την έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, η μάρκα Ingolstadt αποφάσισε να αποκαλύψει τις πρώτες εικόνες του νέου Audi R8 2016. Ακολουθώντας τη φιλοσοφία της μάρκας για «εξελικτικό σχεδιασμό», το νέο R8 είναι εύκολα αναγνωρίσιμο με την τρέχουσα γενιά του μοντέλου, κυκλοφόρησε το 2007.
Αν και λεπτές, οι διαφορές είναι πολλές. Η μπροστινή μάσκα έχει μεγαλώσει, οι γραμμές του αμαξώματος είναι πιο έντονες και εμφανείς και οι προβολείς χρησιμοποιούν πλέον τεχνολογία Full-LED ή, προαιρετικά, τους επαναστατικούς προβολείς λέιζερ που μπορούν να φωτίσουν μέχρι αποστάσεις 600 μέτρων.
Στο πίσω μέρος, η συνταγή ήταν η ίδια, με γραμμές και άκρες που στόχο έχουν να τονίσουν τον δυναμικό και σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Σύμφωνα με τη μάρκα, η έκδοση Plus – η πιο ριζοσπαστική και ισχυρή του νέου Audi R8 2016 – θα είναι εξοπλισμένη με σταθερή αεροδυναμική αεροτομή, κατασκευασμένη από άνθρακα ενισχυμένο με πλαστικό (CFRP).
Για να φτιάξουμε το κέφι των οικοδεσποτών, βρήκαμε τον κινητήρα V10 FSI των 5,2 λίτρων σε μια αναθεωρημένη και βελτιωμένη έκδοση, που αποδίδει 540 ίππους και 540 Nm στην κανονική έκδοση και 610 ίππους και 560 Nm στην έκδοση Plus. Αριθμοί που επιτρέπουν στο νέο γερμανικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο να φτάσει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα 320 χλμ./ώρα. Η έκδοση Plus πετυχαίνει φυσικά ακόμη πιο εντυπωσιακά νούμερα: 3,2 δευτερόλεπτα από τα 0-100 χλμ./ώρα και 330 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας.
Παρά τα εντυπωσιακά στοιχεία ισχύος και απόδοσης, η μάρκα ανακοινώνει αρκετά ταπεινά κατανάλωση και εκπομπές ρύπων: 11,8 l/100km και εκπομπές CO2 275g/km για την έκδοση 540hp και 12,4 l/100km με εκπομπές CO2 289g/km για την έκδοση 61.
Αυτά τα στοιχεία δεν είναι άσχετα με το αδυνάτισμα που έχει υποβάλει η μάρκα στο νέο Audi R8 2016. Σε αυτήν τη γενιά, το R8 ζυγίζει 50 κιλά λιγότερο από τον προκάτοχό του, τώρα ζυγίζει 1.555 κιλά στη λιγότερο ισχυρή έκδοση και 1.454 κιλά στην έκδοση Plus, χάρη στην υιοθέτηση από το νέο πλαίσιο αλουμινίου Audi Space Frame και στην εντατική χρήση σύνθετων υλικών σε όλη τη δομή (κυρίως στην έκδοση Plus). Παρά το γεγονός ότι το βάρος έχει μειωθεί, η μάρκα ανακοινώνει κέρδη στη στρεπτική ακαμψία της τάξης του 40%.
Αναλαμβάνοντας την ευθύνη για το κράτημα του νέου Audi R8 2016, βρήκαμε για άλλη μια φορά το σύστημα τετρακίνησης Quattro, το οποίο μπορεί να μεταδώσει έως και το 100% της ροπής σε έναν μόνο άξονα, γνωρίζοντας ότι προτεραιότητα έχει ο πίσω άξονας. Αυτό το μοντέλο θα παρουσιαστεί στο κοινό ήδη την επόμενη εβδομάδα, κατά τη διάρκεια του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Φροντίστε να μας ακολουθήσετε στο Facebook